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Das Opel GT Forum
Datum: 04.04.25 21:56
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Hallo, das die Zündspule warm wird ist normal. Ebenso ein vorhandener Widerstand. Wenn du nur die Zündung eingschaltet hast, kann der Zündkontakt offen oder geschlossen sein. Ist er offen wird nichts warm. Ist er geschlossen, werden Zündspule und Widerstand sehr heiß, bis zum möglichen ableben der Zündpule. Denn die ist dafür ausgelegt, das der Kontakt im Betrieb ca. 50 % der Zeit geschlossen ist. Du hast anscheinend einen Fest-Widerstand im Motorraum. Der GT hatte original ein Widerstandskabel im Kabelbaum eingewickelt. Dieses Kabel verteilt seine Wärme auf dieser langen (1,8m) Strecke. Dadurch fällt es nicht so auf. Darum sollte man das Kabel bei einer Widerstandsnachrüstung auch nicht aufwickeln. Darür ist es nicht ausgelegt, es wird dann die entstehende Wärme nicht los. Ebenso sollte man ein Widerstandkabel nicht kürzen, es hat im Opel 1,8 Ohm Widerstand. Ein zu kurzes oder fehlendes Widerstandkabel lässt den Zündkontakt verbrennen. Nebenbei: Warm ist relativ. Wenn du Metall anfasst, kannst du 42 Grad nicht lange aushalten. Manfred Wiards OPEL GT Kabelvertrieb
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