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Das Opel GT Forum
Datum: 22.12.24 09:01
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Gast
ich kann da momentan nur in der Theorie mitreden. Ich baue jetzt mal und dann wird man das Ganze abstimmen und optimieren müssen. Ich denke aber mit der Basis kann man nicht falschliegen, Motor 2,4er aller drehenden Massen im Kurbeltrieb beraubt und dsas volle Programm im 2.4er Kopf. 45er Weber das gibt auf der Bremse 200PS 30mm tiefer, vorne 2 Blatt, hinten progressiv Koni rot Sport Stabis 260er Scheiben, 4 Kolben Festsattel 13" Wolfrace 7" und 8" 265 Getrag (hab ich noch nicht) Sicher bin ich mir nicht um die VA wg Bremse. Wie bekomme ich denn Zugstreben rein, ohne das ULL zu beschneiden<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Ich bin früher 1900er Kadett, dann GT und später C Kadett gefahren. So schlecht habe ich den GT nicht in Erinnerung, Hielt ihn nur immer für untermotorisiert. Gruß, Hans-Georg
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