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Das Opel GT Forum
Datum: 03.04.25 19:04
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Gast
ein hertzliches servusle beinander, dann mach ich mal etwas weiter. habe ´nen 2,4er motor aus meinem a- fronty daliegen. fronty ist auf reseikling tour, und sein hertz ligt mit ´nem kopfdichtungsschaden da. die geschichte mit der zylinderkopf bearbeitung vom 2,2er kommt wie gerufen, - ein " WAU " und ein " GENIAL " voll g... eniale echt nur super beschriebene info -. und nockenwellentechnisch ?, bleibt orginal ? ? was ist bei der motor aufnahme (halterung) in´s auto zu machen,? getriebe, ?, g-trag aus dem bmw 3er. ich stelle mich mal saudumm der 2,4er ist wie der 2,0 und 2,2er vom motorblock wohl gleich. was heist, passen eigendlich alle drei. um meinen 2,4er wieder flott zu machen dichtung wechseln,(klar) aber kopftechnisch? habe hier im vorum gelesen, soll mit ´nem kopf von ´nem 2,2er besser sein ?. kann ich denn nicht mit dem orginalen kopf mindestens das gleiche ergebniss rausholen? gruss michl
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