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Das Opel GT Forum
Datum: 10.04.25 22:08
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Gast
Hi, alles klaro - hört sich ja soweit schonmal gut an. Würde auch als erstes mal die Kompression messen - wenn er über 7bar hat (sehr wenig) sollte er zumindest anspringen. Sind die Steuerzeiten denn auch richtig eingestellt und die Zündreihenfolge beachtet? Du sagst er dreht ohne Widerstand - das ist nicht so schlimm (je nachdem was du für nen Anlasser dran hast) - macht er denn schonmal mucken und will anspringen oder knallt Fehlzündungen rein oder tut sich gar nix? Hast du die 2,2er Elektrik auch soweit richtig angeschlossen und auch die richtigen Komponenten (ich meine du hattest die aus nem Schlacht-Rekord, oder?) - wenn ja sollte das ja passen. MFG Rouven
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