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Das Opel GT Forum
Datum: 06.04.25 19:02
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Hallo, denkt mal an den Panhartstab,beim einfedern drückt er die Achse immer nach links,somit bekommt sie vorne an der Brücke eine drehung nach rechts und der linke Silentblock ist den Zugkräften ausgesetzt und so immer stärker belastet als der rechte [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm40.gif[/img] Gruß Peter
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