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28.11.24 01:53 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Hupe / Schleifring wie montieren?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht:  User ist offline |
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Hab hier zwei Teile: Messing farbiger Schleifring(?) Schwarzer dicker Plastik Hupen/Lenkradmittelbau. Frage: Wie kommen die jetzt an die Lenksäule. Hab gesehen das in dem Schleifring drei Löcher für Schrauben sind die auch in der Guss-Lenkradnarbe sind. Kommt der Schleifring mit Schrauben und Federn an die Lenksäule oder wie sieht das original aus. Weil der muss doch drückbar sein? Also muss der doch nen gewissen Abstand haben zum Knopf? Oder kann man ganz normal anschrauben? Sorry für die vermeitlich doofe Frage- aber ich hab sowas noch nie zusammen gebaut gesehen. Irgendjemand muss das "ohne mich" abgeschraubt haben 
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Wolfenbüttel  Nur Fliegen ist schöner! Beiträge: 83 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Niels, bist Du Dir sicher das die beschrieben Teile vom GT stammen. Ich kenne das Teil nur aus Aluminiumdruckguss und der Schleifring hat keine Löcher, schließlich schleift darauf ja der Hupenkontakt beim Hupen. Grüsse Frank |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Keine Ahnung. Kann jemand mal den Pralltopf abnehmen und ein Foto machen?! Tausend Dank |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Niels! Das ganze Lenkkopflager mit dem Schleifring drauf müsste so aussehen:  Das war bei mir einmal gebrochen - weil ein Traggelenk defekt war, haben sich die Vibrationen bis dorthin ausgewirkt (war der Vorbesitzer dran schuld). Gruß Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Peter, vielen herzlichen Dank für das Foto. Ich glaub das Teil ist aber "hinter" meinem Problem. Also ich weiss nicht wie ich diesen dicken Hupen Knopf an das Lenkrad bekomm. Bzw. wie dieser dann diesen kleinen Druckschalter für die Hupe betätigt. Das ist ja alles in der Mitte vom Lenkrad und dreht sich mit. Fotos kann ich leider grad keine machen. Aber das DIng wird ja irgendwie angeschraubt und dann der Pralltopf drauf gesteckt. |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Niels! Nochmals 2 Bilder aus meinem "Archiv":  und ohne Lenkrad:  Vielleicht hilft´s dir weiter. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo niels du hast ne pn. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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So..jetzt mal endlich Bilder von meinem Problem. Der Hupenknopf passt an diesen Messing-Klemm-Ring. Doch wie kommt dieser Messingring ans Lenkrad? Einfach mit drei M5(?) Schrauben? Löcher und Gewinde sind vorhanden. Oder kommt da noch nen Abstandshalter rein? Bild-1 Bild-2 Bild-3 |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Yeah...mery. Genau soetwas hab ich mir schon fast gedacht. |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Okay...das spart Zeit&Nerven. Auf Bild 3 halte ich ihn ja quasi schon fast richtig. Schade das ich das erst in 14Tagen ausprobieren kann 
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Hupe läuft nun auch. Das braune Kable geht durch die Lenkradnarbe an denn inneren Schleifring. Diese Verbindung war weg da Kabel nach vorne rausgerutscht war. Super war das wir einen Abzieher dahaten um das Lenkrad abzumachen-sonst absolut keine Chance. Tja- 1. durchklingeln Sicherungskasten-Schleifring hat den Fehler aufgezeigt... Danke nochmal für die ganzen Fotos-super-danke! |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline  
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Ich greif mal den alten Fred wieder auf... Mich würde interessieren, für was diese Scheibe zwischen Befestigungsmutter und Sicherungsring (Befestigung der Nabe auf der Lenksäule) gut ist. Kann mir momentan den Sinn nicht erklären. Grüße Harald Never Touch A Running System!!! |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hi Harald, das ist eine Beilagscheibe und dient der gleichmäßigen Krafteinleitung in die Nabe über die Mutter. Diese Dinger sind notwendig um ein unerwünschte Verformen der Verbindung zu verhindern. Vorzugsweise sind genormte Teile zu wählen; hier wurde ein Zeichnungsteil verwendet, da gleichzeitig die Nase der formschlüssigen Schraubensicherung in den Achsstumpf des Lenkrohren einzugreifen hat. Gruß Stephan |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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So, war einfacher als ich dachte <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Nur noch ne kurze Anmerkung: meiner Meinung nach sind auf dem Bild vom Kardinal Beilagscheibe und Sicherungsring falsch rum montiert. Normaler weise müsste doch erst die Beilagscheibe drauf und mit den 2 Nuten in der Lenkradnabe fluchten. Anschließend fixiert der Sicherungsring die Beilagscheibe in dieser Position. Anders herum (wie auf dem Bild) sind die Laschen des Sicherungsringes auch zu lang. Vielleicht mach ich noch ein Fotot (wenn Bedarf ist), dann sieht man es besser. Grüße Harald Never Touch A Running System!!! |
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Hupe / Schleifring wie montieren?
