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29.11.24 13:57 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Motor geht nach kurzer Zeit aus
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 Autor |
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 Beiträge: 11 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo zusammen, gestern ist mir ein Benzinschlauch gerissen. Heute einen neuen drauf gemacht. Bin dann ca. 20 Kilometer gefahren ohne einem Problem. War einkaufen usw. Er ist immer gleich angesprungen. Jetzt bin ich vorhin noch mal kurz raus. Er ist erst beim dritten Versuch angesprungen. Dann lief er. Bin ca. 500 Meter gefahren und er ging wieder aus. Bin in ne Parklücke. Er springt jetzt immer sofort an, geb ich aber Gas, geht er sofort aus, geb ich kein Gas, dauert es ca. 30 Sekunden bis er von selbst ausgeht. Woran könnte das Problem liegen und wie krieg ich das wieder gebacken. Ach ja es handelt sich um einen 1900er von 1969 umgerüstet auf einspritzung mit Kontaktloser Zündung. Vielen Dank. Gruß Mühli |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Ich würde auf Dreck in der Spritleitung tippen. haste ein Benzin Filter eingebaut? Wenn nicht würde ich einen aufbauen. Trenn die Leitung hinten unter dem Tank und vorne beim Vergaser, dann würde ich die Leitung mit Druckluft ausblasen. Blas den Vergaser auch mal gut aus. Mit freundlichen Grüssen Tommasino Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Daran hab ich auch als erstes gedacht, kann sein das beim wechseln was reingekommen ist. Ein befreundeter KFZler tippt eher auf die Einspritzung. Naja mal gucken. |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline  
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Wenn er denn einen Vergaser hätte <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>. Schreibt doch, dass er ne Spritze fährt. Mal zur Klarstellung: bevor das mit dem Benzinschlauch passierte lief er einwandfrei, oder? Oder hatte er sowas vorher auch schon? Harald Never Touch A Running System!!! |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Also ich hab ihn erst am Montag gekauft. Hab ihn dann 400 Kilometer nach Nürnberg überführt. Es gab weder bei der Probefahrt noch während den 400 Kilometern irgendwelche Probleme. Dann war die Geschichte mit der Kraftstoffleitung. Der Schlauch war porös und hat sich gelöst, kann ja mal vorkommen und ist ja auch leicht zu beheben. Jetzt geht er wie gesagt beim Gasgeben aus, bzw ich hab mal die Zeit gestoppt, ca 7 Sekunden nach dem Anlassen von selbst. Anspringen tut er besser als mein Alltagsauto <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Vorhin war ein Kumpel da. Der tippt nicht auf Dreck sondern darauf dass die Einspritzung nen treffer hat...  Ist schon ärgerlich, grade gekauft und schon gehts los aber was solls. Dafür fährt man auch ein besonderes Auto. Das Verhalten vom Auto ist etwa so wie wenn ich mein Motorrad mit Choke anlassen muss und ihn dann ausmach während ich gas gebe und das Bike noch nicht so weit ist. Könnt ihr euch vorstellen was ich mein. So als ob der Motor kurz nach dem anlassen verhunger<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Ist jetzt doof zu beschreiben. Kann es sein, dass das Steuergerät der Spritze( dieses silberne Kästchen) ne Meise hat? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von muehli am 14.06.07 um 00:20 geändert |
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Witten neben der Geburtsstätte  Alles wird gut! Beiträge: 175 User ist offline |
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Arbeitet die Benzinpumpe noch richtg? Oder zieht der neue Benzinschlauch sich zu, oder der Querschnitt zu klein. Gruß Thomas |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Ich bin direkt zu Opel gefahren mit dem kaputten Schlauch und hab den Herrn vom Verkauf geschildert wo der Schlauch war. Er hat meinen alten mitgenommen und hat sich an die Microfilme gesetzt. Nach einiger Zeit ist er wieder gekommen und hat gesagt dass ist der Schlauch den der alte GT braucht. Hat auch identisch ausgesehen. Wäre bei dem Schlauchproblem nicht schon eher der Motor wieder ausgegangen als nach 20 Kilometer fahrt ohne Probleme? Bilder gibt es noch nicht. Aber wenn ich meine Digi wieder habe dann knipps ich mal ein paar Bilder. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von muehli am 14.06.07 um 13:02 geändert |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Jemand geht ans Mikrofisch-Lesegerät um Benzinschlauch raus zusuchen? Ich hatte mal den gleichen Effekt als ich Zulauf/Rücklauf vertauscht hatte. Du kannst an der Einspritzung auch mal einen Einspritzdüse abschrauben und schauen ob Benzin kommt. Dann kannst du noch die elektrische Bezinpumpe überbrücken. Also einfach Kabel von 12 Plus an die Pumpe. Eigentlich laufen die alten Einspritz-Systeme sehr gut. Relais kaputt? Keine Masse am Saugrohr? |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Also erstmal vielen Dank an alle für die Antworten. Echt spitze hier soviele kompetente Leute zu treffen. Ich bring den Wagen jetzt in die Hobbywerkstatt von nem Kumpel. Dann werden wir die ganzen Punkte mal durchgehen und dem Fehler hoffentlich auf die Schliche kommen. Ich meld mich dann was es für ein Problem war. Wenn jemanden noch was einfällt, bitte reinschreiben. Will die ganzen Schläuche ersetzen, die machen alle keinen fitten Eindruck auf mich. Wo kauf ich am besten? Der Verkäufer hat in den Microfilmen geguckt um zu sehen was der GT damals für nen Schlauch hatte. Deshalb hab ich den auch ohne weiteres verbaut. Das ist das Schmuckstück übrigens. Wenns wieder läuft und ich innen noch ein paar Kleinigkeiten gemacht habe, bin ich selig 
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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die Benzinschläuche mit außenliegendem Gewebe sind für die Einspritzmotoren nicht geeignet. Da die Einspritzer einen höheren Benzindruck haben, sollte man da die Schläuche mit innenliegendem Trägergewebe verwenden. Diese wurden auch werksseitig bei z.b. Manta mit Einspritzer verbaut. Gruß Klaus |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Hurra  er fährt wieder. HAb den WAgen zur Hobbywerkstatt schleppen lassen. Ich geh mir ne Cola holen der Typ kommt und jetzt wieder alles OK. Das war ein Türke. Seine Antwort die jetzt nicht sehr aufschlussreich war, war dass die Drucksteuerung durch mein Schlauch einbauen verstellt wurde. Ich weiß zwar nicht genau was er meint aber er geht wieder. Das ist die Hauptsache. Danke für eure Hilfe |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Meint er die Druckdose am Saugrohr?! Also hast du den Schlauch falsch eingebaut? Sonst gibt es doch garkeine Drucksteuerung... |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Ich weiß auch nicht genau was er gemeint hat. Am Schlauch hat er nix gemacht, sein Deutsch war sehr schlecht aber so wie ich es verstanden habe, bin ich beim Schlaucheinbauen irgendwo hingekommen und hab dadurch was verstellt |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Das vielleicht, aber in jedem Fall versteht er seinen Job. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass er den Bezindruckregler gemeint hat. Aber was er da gemacht hat entgeht leider meiner Vorstellungskraft. Harald Never Touch A Running System!!! |
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78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
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Ich vermute Du hast versehendlich die Unterdruckleitung am Benzindruckregler abgezogen. Das kann passieren... Auf jeden Fall wünsche ich Dir viel Spass mit Deinem "neuen" Auto Gruß Reiner ================================================= Homepage |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Jetzt lief er die ganze Zeit und heute ist wieder exakt das selbe Problem aufgetreten. Bin gestern ca. 50 Kilometer gefahren ohne Probleme und am Wochenende auch schon. Heute hat dann alles wieder von vorne angefangen. Ein Freund der beim Mechaniker stand hat mir heute gezeigt was der Mechaniker gemacht hat. Ich werd ein Photo schießen und hier reinstellen. Komisch ist nur dass in der Zwischenzeit niemand am Motor war... |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Bin schon gespannt, hört sich ja echt geheimnisvoll an <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> |
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Beiträge: 11 Geschlecht: User ist offline |
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Vielleicht ist so eine bessere Diagnose möglich Bild 1 zeigt im roten Kreis das Teil an desen Schraube und Mutter der Mechaniker gedreht hat damit er wieder läuft Bild 2 zeigt den Schlauch den ich gewechselt hab, danach ging der Ärger los. Wie gesagt, nachdem ich jetzt ein paar Tage gefahren bin ist das gleiche Problem wieder aufgetreten... |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Bild 2- zeigt die Druckdoese die ich meinte. Die Dose bekommt Unterdruck vom Saugrohr. Erst dann lässt Sie Bezin zu den Ansaugbrücken durchfliessen. Es ist ein beliebter Fehler den Zulauf- und Rücklauf zu vertauschen- vorallem weil im org. Opel Handbuch die beiden Leitungen auf der technischen. Zeichnung vertauscht sind. Bild 1- mit der Schraube stellst du Co2 oder Gemisch ein. Weiss ich grad nicht. Die würde ich mal ausschliessen. Spontan tippe ich mal auf Spritfilter. Vewrstopfter Schlauch oder so... Also es kommt nicht genug Benzin an. Wackelkontakt an der Verkabelung? |
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78713 Schramberg Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
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Der Schlauch der an die Dose geht (ebenfalls in Deinem roten Kreis) ist der den ich gemeint hab. Hat dieser einen Knick oder Riss? Ich glaube aber eher das Du ein elektrisches Problem hast, vielleicht beim Benzinleitung tauschen ein Kabel losgerissen Folgende Sachen würde ich überprüfen: 1. Ist genug Benzin im Tank (Vielleicht stimmt die Tankuhr nicht) 2.Läuft die Benzinpumpe? 3. Ist das Massekabel (mehrere Kabel zusammen) das sich hinten am Saugrohr befindet fest und sind alle Kabel noch dran. 4.Ist das Doppelrelias das sich auf Deinem Foto unten rechts befindet i.O.? Du kannst dieses überbrücken wenn Du eine Leitung von Batterie + an das blaue Kabel legst, dann müsste die Benzinpumpe laufen. 5. Zieh mal den Stecker am Luftmengenmesser ab und überprufe ob da noch alle Pins da sind, oftmals werden sie beim draufstecken nach hinten weggeschoben. 6. Sind sonst alle Stecker richtig drauf So, mehr fällt mir aus dem Stehgreif auch nicht ein, bleib mir nur noch Dir viel Erfolg zu wünschen. Gruß Reiner Gruß Reiner ================================================= Homepage |
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