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18.11.24 07:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Bild von der Scheibenwischanlage
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Emden  Beiträge: 58 User ist offline |
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Hallo, die Scheibenwischanlage ist an meinem GT noch nicht montiert, wurde ja auch nur bei Sonnenschein gefahren. Das soll sich nun ändern... Ich hätte daher gerne ein Bild, dass den Wasserbehälter und die Leitungen zeigt. Vielen Dank und Gruß Arne [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von barnane am 26.08.07 um 23:00 geändert |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...76366633936.jpg Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Emden Beiträge: 58 User ist offline |
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Hallo Stephan, Danke für die tollen Bilder! Wenn ich jetzt noch eines sehen könnte wo der Wasserbehälter verbaut ist, wäre ich wunschlos glücklich... Danke und Gruß Arne |
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Beiträge: 11 User ist offline |
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Hallo, guckst Du hier    Gruss Hartmut  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Hartmut am 27.08.07 um 12:34 geändert |
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Emden Beiträge: 58 User ist offline |
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Hallo Hartmut, auch Dir herzlichen Dank! Super Bilder, kann ich ja die Tage loslegen... Gruß Arne |
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Emden Beiträge: 58 User ist offline |
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Hallo, ich schon wieder... Also, der Behälter ist bei mir nicht verbaut, die Pumpe auch nicht. Kann auch keine Halterungen erkennen! Wird über die Fußpumpe denn auch der Druck aufgebaut, heißt man bräuchte die Pumpe nicht? Oder wird die elektrische Pumpe immer benötigt? Hat wer noch ein Set inkl Halterungen (und ner kleinen Anleitung) rumfliegen? Danke und Gruß Arne |
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 Seid immer nett zu einander!! Beiträge: 189 Geschlecht: User ist offline  
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Die Waschanlage auf den Bildern ist die vom GT/AL. Die hatten auch den Blinkerhebel mit Knopf zum betätigen und unterhalb der Pumpe ein Wisch/Wasch-Relais. Gruß SunnY! |
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Emden Beiträge: 58 User ist offline |
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Aha, hab ich mir fast gedacht! Ich hab nen ehemaligen US-Wagen (AL)mit Fußpumpe. Ich brauche also nur den Behälter und die Schläuche. Dann müsste es schon klappen, oder? Danke und Gruß Arne |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Behälter, Schläuche, Fußpumpe und die sollte auch verkabelt sein (4 Kabel) Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Emden Beiträge: 58 User ist offline |
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Hallo Stephan, gibts dazu ne Anleitung mit Bildern wie der Einbau und die Verkabelung aussieht? Danke und Gruß Arne |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Sorry aber das Bild ist vom blauen Aero in der Opel Oldtimer Halle Rüsselsheim. Dachte das wäre die beste Vorlage <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Hey Thomas! is da sowas wie ein schalter drin<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Hab ich noch nie ab gehabt... Und die in der Opel-Werkstatt wissen längst nicht alles, bei den zig Autos, die die betreuen müssen. |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Laut Schaltplan ist ein Schalter an der Lampe verbaut, zusätzlich liegt nur Spannung an wenn das Standlicht geschaltet ist. Ich hab bei mir leider keine verbaut - ich denk mal die Funsel bringt nicht wirklich viel es sei den man will schaun ob der Motor noch da ist <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Stimmt genau, vorallem wenn du von der Fahrerseite am Motor was machen musst, stehst du dir selber voll im Licht. Dann ist´s auch wieder dunkel wie im Kuhar...! Gruß Jens |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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danke für die info thomas  .....was es nicht alles gibtgruß michael |
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Ich kenne solche Schalter als "Quecksilberschalter", bei denen eben diese Kugel durch eine träge Flüssigkeit rollen muss, um den Kontakt zu schließen. Sonst würde die Lampe ja ständig flackern. Wurde früher gerne für Kofferraumbeleuchtungen verbaut. Ich denke, um einen ständigen Verbraucher auszuschließen wird wohl die Lampe am Aero absichtlich so verdreht worden sein. Die meisten dieser Motorraumbeleuchtungen dürften wohl nicht mehr (im Originalzustand) funktionieren, oder? Ich hab´ an meinem J ja gar keine. Interessant wäre jetzt noch zu erfahren, was ab Fg.-Nr. geändert wurde. Kontaktschalter? Manfred, weißt Du da etwas darüber? Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Bild von der Scheibenwischanlage
