|
| Datum:
26.11.24 05:42 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Stabilisator hinten
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Beim Einbau neuer Stabigummis (achsenseitig) habe ich feststellen müssen, dass die Stabi-aufnahmen entweder zu weit auseinander sind, oder der Stabi zu eng bzw.zu kurz ist. Als ich den Mechaniker darauf ansprach, klopfte er eine Halterung noch weiter raus (damit sie schön rechtwinkelig von der Achse wegsteht), und brummte was ähnliches wie: "Des ghert so." Gehört das wirklich so? Die schönen neuen Gummis werden doch dann in kürzester Zeit genauso schief ausgeleiert sein, wie die Alten! Und außerdem ist dann sogar an einer Stelle Metall an Metall gestanden (der andere Mechaniker hat das dann wieder ein bisschen zurückgeklopft, jetzt vielleicht 2mm Abstand). Sollte man das nicht gerade bekommen? Kann man eine Stabistange überhaupt so leicht ausrichten, oder ist die aus Federstahl? Und wie funktioniert das mit der Kerbe beim Differentialanschluss (mir fällt das Vokabel nicht ein), wo beim Einfedern der Stabi genau rein passen sollte? Oder sollte ich mir einfach einen passenden Stabi besorgen? Ewald |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
das hört sich fast so an, als ob der Stabi verkehrtherum eingebaut ist. Hast Du ein Bild zur Hand? denn bekanntlich sagt ein Bild mehr als viele Worte  Gruß Klaus |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß dich Klaus! Ich habe leider keine Fotos, aber ich werde sobald ich Zeit habe zu meiner Garage pilgern und die Kamera mit Selbstauslösung unter den GT schieben.... Aber selbst wenn er verkehrt herum wäre, würde das am Abstand zwischen den Halterungen wenig ändern. Ewald |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Endlich habe ich es geschafft die Situation in Bildern festzuhalten. Zuerst mein roter 69er, zwar furchtbares rundherum aber ziemlich gerade:   Und hier bemerke man den Abstand zwischen Stabi und Differentialgehäuse:  Und jetzt Luzi 72er, schön in schwarz aber ziemlich schief:   Und hier bei Luzi sitzt der Stabi in einer Kerbe direkt am Gehäuse auf.  Wenn der GT auf der Hebebühne hängt, sind Stabi und Kerbe weit auseinander. Dass Luzi 2.Serie ist und eine Alu-Hinterachsverlängerung (stimmt das Vokabel?) hat, wird wohl egal sein, oder? Wie gehört es jetzt richtig? Was muss ich ändern? Ewald |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hallo ewald ich weiß ja nicht was deine mechaniker gemacht haben, aber beim roten 69.er ist der stabi an den laschen oben angeschraubt. ist eigentlich richtig so. bei luzi hängen die laschen unten mit dem stabi. ist irgendwie nicht richtig eingebaut. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß dich Dieter! Jetzt wo du es geschrieben hast, sehe ich es auch. Aber die Laschen an der Achse stehen bei Luzi eher nach unten und beim 69er seitlich weg. Muss schauen ob sich der Stabi nach oben überhaupt ausgeht. Kann das sein, dass das absichtlich so gemacht wurde? Wegen der Alu-Hinterachsverlängerung? Oder wurden die Stabihalter nachträglich falsch angeschweißt? Oder gibt es da auch Unterschiede zwischen erster und zweiter Serie? Ewald |
||||||
|
||||||
Köln-Bonn  Beiträge: 34 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Ewald, da ich vor kurzem meinen GT mit Stabbis nachgerüstet habe, glaube ich das der hintere Stabbi nicht original ist, da bei mir keine Biegungen zur Feder sind. Kann es sein, dass Du einen Stabbi von einem anderen Modell hast. Leider habe ich keine Bilder, aber im Teilekatalog von Splendidparts und bei Suselbeck sind die originalen abgebildet. Gruß, yellow.gt |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hallo ewald mach doch mal jeweils ein rad ab, und dann ein foto von beiden aus der gleichen perspektive. so das man die halter an der achse sieht. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Hi Ewald vermesse erst die Abstände der Stabiaufnahmen vom Federteller und die Befestigungslaschen beider Autos. Wenn diese ident sind, liegts am Stabi - falsches Modell.Wenn nicht, wurden die Halter nachträglich angebaut und/oder andere laschen verwendet. Das Aluachsrohr auch Achshals umgangssprachlich bezeichnet, hat keinen Einfluß auf die Neigung der Achse und war auch bei Serie 2 Fahrzeugen nicht verbaut; hier kam ebenfalls das Stahlrohr zum Einsatz. Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ich würd darauf tippen das die Halterungen an der HA nachträglich angeschweißt wurden ... Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Vielen Dank für eure Meldungen. Das mit dem Fotomachen von beiden, ist nicht so einfach, da zwischen den beiden GTs ca.100km liegen. Aber ich werde mir die Details genauer anschauen, jetzt weiß ich ja worauf ich achten muss. Ich habe gestern meine erste Ausfahrt nach der Zulassung gemacht. Ausfahrt ist vielleicht das falsche Wort, eher ein Ausritt. Bei unebenen Fahrbahnen hatte ich das Gefühl hinten überhaupt keine Federung zu haben. Kann das mit dem aufliegenden Stabi zusammenhängen, oder sind die Dämpfer (noname?) ein wenig zu hart? Ewald |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
wenn der Stabi aufliegt hast du auch keine Federung mehr Gruß Robert |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hallo ewald was macht dein stabi.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß dich Dieter! Der Stabi von Luzi hängt noch immer falsch drinnen. Derzeit ist leider Luzi in Wien, wo ich keine Möglichkeit zum Schrauben habe. Ich muss nun einen schönen Tag abwarten und Luzi in den Süden (sprich Burgenland) bringen, wo ich in meinem Wochenendhäuschen eine Montagegrube (natürlich in der Garage) habe. Ich hoffe, dass es nicht schadet wenn ich weitere 100km mit aufliegender Hinterachse fahre. Dann werde ich Luzi mal aufbocken und probieren den Stabi richtig rum zu montieren. Und wenn er wieder schief in der Halterung ist, dann werde ich ihn passend machen. Ewald |
||||||
|
||||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
hallo ewald, rein subjektiv passt das ganze hinten und vorne nicht. im zweifel würde ich ihn ganz weglassen. stabi ist ja eh nur optional....(wenngleich auch vom europäischen fahrkomfort notwendig) habe mir gerade mal meine bilder angeschaut ... s.u. (jaja, die hinterachse muß gereinigt werden...) und noch was: ich kann bei dir gar keine oberen stabilagerungen entdecken - hast du die gar nicht  ?kann ja auch gar nicht wenn der stabi auf der hinterachse aufliegt. und was macht dann der stabi für einen sinn? je länger ich deine bilder wirken lasse umso mehr graut es mir !!! (auch wenn ich mir mal meine stabihalterungen an der achse anschaue und deine....) 1. [img]<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=dscn4416er7.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/4953/dscn4416er7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 2. [img]<a href="http://img140.imageshack.us/my.php?image=dscn4417kf9.jpg" target="_blank"><img src="http://img140.imageshack.us/img140/9018/dscn4417kf9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 3. [img]<a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=dscn4433db4.jpg" target="_blank"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/7711/dscn4433db4.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 4. [img]<a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=dscn4434xg5.jpg" target="_blank"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/9863/dscn4434xg5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 5. [img]<a href="http://img135.imageshack.us/my.php?image=dscn4435kp1.jpg" target="_blank"><img src="http://img135.imageshack.us/img135/3020/dscn4435kp1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 6. [img]<a href="http://img80.imageshack.us/my.php?image=dscn4436ju0.jpg" target="_blank"><img src="http://img80.imageshack.us/img80/3577/dscn4436ju0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 7. [img]<a href="http://img142.imageshack.us/my.php?image=dscn4406no1.jpg" target="_blank"><img src="http://img142.imageshack.us/img142/1647/dscn4406no1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 8. [img]<a href="http://img143.imageshack.us/my.php?image=dscn4407zj5.jpg" target="_blank"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/1826/dscn4407zj5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 9. [img]<a href="http://img142.imageshack.us/my.php?image=dscn4408bx4.jpg" target="_blank"><img src="http://img142.imageshack.us/img142/8094/dscn4408bx4.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 10. [img]<a href="http://img90.imageshack.us/my.php?image=dscn4409nx0.jpg" target="_blank"><img src="http://img90.imageshack.us/img90/6362/dscn4409nx0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 24.10.07 um 15:29 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Unterschied bei den Bilder ist auch, dass bei Andreas die Achse ausgefedert ist. Andreas: Die Stabihalterungen an der Karosse sind auf den Bildern nicht im Sichtbereich, da sie bissl weiter außen liegen - so zumindest meine Einschätzung - ist bei diesen nahezu Detailaufnahmen schwer zu sagen. Wenn Stabi weglassen dann auch vorne - denn soviel ich weiß darf man den vorderen nur in Verbindung mit hinten einbauen - oder war´s umgekehrt  ? In irgendnem Buch steht´s drin.Aber warten wir einfach mal auf bessere Bilder. Ewald: Stabi passend machen dürfte schwer werden und halt ich nicht viel von - würd mir an deiner Stelle dann - wenn du ihn nicht weglassen willst - eher nen neuen besorgen - kosten gebraucht doch nicht die Welt. MFG Rouven |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Ich baue mir doch nicht vorne eine Sportblattfeder ein und lasse nachher die Stabis weg! Natürlich ist der Stabi an der Karosserie verschraubt. Das ist dann mein Fixpunkt, um den ich den Stabi verdrehen kann, die Laschen nach oben, dann schwenkt auch der mittige "Bügel" nach oben, weg vom Differential und Luzi hat wieder einen Federweg. So einfach stelle ich mir das vor. Ich werde dann schon sehen wie es wird. Und wenn der Stabi zu "eng" ist, werde ich probieren ihn aufzubiegen, damit er mit den Halterungen auf der Achse fluchtet. Ich hoffe, dass er nicht aus Federstahl gemacht wurde.... Ewald |
||||||
|
||||||
Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
das denk ich aber zu 99,9% schon - du könntest alternativ versuchen ihn dir zu biegen - die Position auf Spannung bringen und dann versuchen im Backofen das Ding ein paar Stunden zu erhitzen - langsam abkühlen lassen - das könnte klappen - stand so mal drin das man sich selber Spiralfedern stauchen könne - in irgendnem Heft - aber: wie bereits erwähnt - für die paar Euro lieber nen anderen Gebrauchten. MFG |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß dich Rouven! Dann hoffe ich halt, dass er passt, weil so einen großen Ofen habe ich nicht zu Hause. In meinen bekomme ich nur Scheiter mit 60cm rein. Falls nicht werde ich mal gleich den Abstand der Halterungen messen und zum Vergleich beim 69er und dann in der Suche-Spalte einen guten Gebrauchten suchen. Oder, mir kommt da so ein Gedanke. Es gibt doch bei Udo B. Sportstabis, die werden zwar einiges kosten, aber wenn sie passen und vielleicht auch noch ein bisschen was bringen? Muss man dann den vorderen auch auf Sport tauschen? Braucht man dann unbedingt PU-Buchsen bei den Stabis? Ewald |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Am verlängerten Wochenende habe ich meine Luzi hinten aufgebockt und mir die Sache einmal genauer angeschaut. Im aufgebocktem Zustand, also Federn entlastet, stehen die Laschen fast waagrecht, sogar etwas aufwärts. Beim Einfedern werden sie dann hinunter gedrückt, bis zum Anschlag, bis zum Differential. Ich habe dann die Laschen gelockert und ein bisschen nach oben gedreht. Und es war gar nicht weit, keine 30°, und der Stabi ist quasi eingerastet in die hoffentlich jetzt richtige Position. Jetzt werden die Laschen beim Einfedern nach oben gedrückt. Dann habe ich meinen Stabi mal herausgefädelt (wollte den Auspuff nicht runternehmen). Die Breite beträgt, wie Wolfgang im Beitrag "Vorderer Stabi" geschrieben hat, 67cm (mitte-mitte). Da liegt jetzt mein zweites Problem, die anscheinend nachträglich angeschweißten Stabihalterungen sind ca. 2cm zu weit auseinander. Den Stabi kann man ohne Probleme so weit auseinanderziehen, aber die Laschen stehen dann so schief (siehe obere Bilder) und die Gummibuchsen werden bald auch so schief sein. Rouven, ich kann dir deine 0,1% Zweifel am Federstahl mit ruhigem Gewissen ausräumen. Ich habe es zwar nicht mit roher Gewalt versucht, aber doch mit Nachdruck, sprich Schraubstock und Gewindestange M16. Der Stabi hat sich nicht 1mm aufbiegen lassen. Immerhin haben ihm auch tausende Kilometer nichts ausgemacht, als er noch Hinterachsfederung spielen musste.... Aber zurück zu meinem Problem, was mache ich jetzt? - Gibt es Stabi mit 69cm, die am GT passen (Serie oder Sport)? - Soll ich die Laschen schief stehen lassen, es macht eigentlich nichts aus? - Soll ich mir gekröpfte Speziallaschen anfertigen, die den Seitenversatz ausgleichen? Ich nehme den Publikumsjoker (Forumsjoker)! Ewald |
||||||
|
||||||
|
|
Stabilisator hinten
