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26.11.24 05:34 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Tacho.
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Niedersachsen  Beiträge: 42 Geschlecht:  User ist offline |
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liebe GT Gemeinde, da ich auf meinem GT 225er Reifen auf 15 Zoll Felgen habe,zeigt mein Tacho je nach Geschwindigkeit 10-20 KM/Std zuviel an. KM-Zähler zeigt auch auf 1 KM ca 180 Meter zu viel an. Meine Frage nun,kann nicht der Bosch-Dienst eine Tachojustierung vornehmen? Ich meine sowas noch aus früheren Zeiten zu kennen, bzw, das sowas früher gemacht wurde! Oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Übrigens hat mein Tacho eine Wegezahl von 557, und ein 5 Gang Manta B Getriebe ist eingebaut. Danke für eure Infos. Gruß Manni Gt71 |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß dich Manni! Ich habe zwar auch null Erfahrung damit, aber falls sich kein Wissender meldet, schau einmal auf die Seite von Rüdiger Cordes http://www.rc.opelgt.org/ hier klicken Dort gibt es bei den Rechnereien ein nettes Programmerl wo man alles eingeben kann was Übersetzung betrifft und (fast) alles ausgerechnet wird. Vielleicht kannst du dein Beispiel eingeben und dann feststellen welche Wegzahl, oder welches Tachorad du benötigst. Und wenn du dann damit fertig bist, hat vielleicht auch schon ein Praktiker Zeit gefunden um zu schreiben was wirklich geändert gehört.... Ewald |
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Alberschwende / A  leben und leben lassen! Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Manni, wenn du einen Tacho mit W660 auftreibst, ist das die einfachste Lösung. Das Verhältnis 660:557 entspricht genau 1185m : 1000m. Grüße Peter |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend Manni, Fa.Tacho Fett in Blankenheimerdorf macht sowas kostet ca 80 Euro. Was der Gute Mann wissen muss ist folgendes.Messe so ziemlich genau eine Strecke von 20m aus.Dann zähle die Umdrehungen deiner Tachowelle über diese Distanz auf ein 1/4 genau.Der gleicht den dann ab. Gruß Wolle |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Kardinal! Nicht nur Opel-Tachos lügen. Mein Citroen Evasion, mein Golf 1 Cabrio und mein Firmenauto Volvo V40 zeigen ca. 10% mehr an als tatsächlich gefahren wird. Ich hab es mit meinem TomTom verglichen. Bei meinem GT hab ich noch nicht verglichen, aber ich hatte vor Jahren das Problem, dass ich bei 120 am Tacho nur 100 in Echt gefahren bin. Da hatte ich das 4-Gang Getriebe drinnen mit einem 557er. Ich habe ihn gegen einen 660er getauscht und zusätzlich das gelbe Ritzel gegen das blaue (oder umgekehrt?) getauscht. Das hat dann annähernd gepasst. Jetzt fahre ich mit dem Getrag 240 und dem 660er Tacho und muss erst einmal mit dem Navi vergleichen. Gruß Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Niedersachsen Beiträge: 42 Geschlecht: User ist offline |
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hallo Leute,Danke für die vielen Hinweise und Tips.Ich denke, ich werde zunächst mal den Tacho austauschen wie Pedro es vorgschlagen hat.Und wo in Deutschland liegt Blankenheimerdorf<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Bin zwischen Bremen und Osnabrück wohnhaft! Nächste Frage: wer hat einen Tacho mit der Wegzahl 660,der OK ist,und möchte verkaufen? Tacho muß außerdem für einen 71er GT passen,oder sind die Tachos bis auf die Wegzahl immer Identisch? Gruß Manni GT71 |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo also ich habe meinen Tacho bei VDO Eichen lassen. Die haben ein Zwischengetriebe in die Tachowelle eingebaut. Hat auch den Vorteil, dass die Welle länger wird(für`s Getrag 5Gang). Seit dem ist das Springen der Tachonadel weg und ich fahre keine utopische 250KM/H mehr(eigentlich schade).Das mit den Tachos und Getriebeübersetzungen habe ich alles durchprobiert. Wurde immer nur besser ungenau!! Also lass Eichen und du weist wie schnell du bist! Gruß Mike      [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT-Freunde-Kassel am 12.12.07 um 18:03 geändert *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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Ffm  Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Hey Herr Kardinal, kannst Du die Tachos mal umdrehen Mein flitzer ist nämlich zum jahreswechsel 68/69 zusammengebaut worden. Jetzt würde mich doch sehr interessieren, welchen tacho man verbaut hat. Besten dank schon mal und viele grüße von der ROF. baader (ROF) |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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@ Baader, wie bei dieser 3/69er Uhr sieht auch der Chromrand am Tacho aus. Das kann man aber in eingebautem Zustand fast nicht erkennen.  Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Das mit den Massepunkten ist das kleinste Problem - ich hab mir einen Adapter von vielen auf einen Massepunkt gelötet. Funktioniert einwandfrei... Da ist die Wegstrecke wichtiger! |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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@Kardinal, hier mal zwei Bilder von der Uhr die Einprägung ist 2/69 und der Stempel 3/69   Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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So, dann werd ich mal in den diversen GT Kisten kramen. Die Paläoinstumentologie ist ansteckend  Gruß Stephan |
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 Seid immer nett zu einander!! Beiträge: 189 Geschlecht: User ist offline
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..........und ich Wette mit euch das niemand ein Tank/Temp.-Instrument mit Teilung(60/80..halb/voll) findet, welches nach 10/68 produziert wurde  . Nachdem ich mal glaubte so ein Instrument nie zu finden, hatte ich dann doch mal 5 St. in der Vitrine, alle mit Datum 10/68. Alle mit 11/68(oder später) hatten dann schon das einfache Zifferblatt. Die logische Erklärung für das Wegfallen der Zahlen steht im Projektbuch(in den USA und anderen Ländern kann man mit einer Gradteilung nichts anfangen).Gruß und schöne Weihnachten, Sunny! |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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@ Kardinal, deine abgebildete Uhr ist ein seltenes und gut erhaltenen Stück, sieht ja aus wie neu... mir hat kürzlich jemand gesagt die älteren Instrumente hätten in den Zahlen/Buchstaben eine etwas andere Farbe (mehr gelblich), stimmt das oder ist das nur altersbedingt? Deine 68er Uhr sieht richtig weiss aus, genau so wie ich mir das immer gedacht hatte... Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Thomas,
...meiner hat die gleiche Erstzulassung... Gruß Tom |
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Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Thomas, habe gerade nochmal meinen alten Pappbrief herausgekramt. Die Erstzulassung war 14.01.69 beim Opel Autohaus Hammerschmidt in 402 Mettmann (hatte ich doch tatsächlich ein falsches Datum im Kopf, ... tz tz tz). Gekauft wurde er dann von einer Oberlehrerin im Ruhestand (schon prima was früher so alles im Brief drin stand  ).Fahrgestellnr. ist 94 1629830. Detaillierte Info von Opel habe ich keine eingeholt (...bis jetzt noch nicht). Grüße vom frühen ´69er GT Besitzer, dessen GT 2 Tage älter ist ... Tom |
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Seid immer nett zu einander!! Beiträge: 189 Geschlecht: User ist offline
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@ Kardinal, habe eben alle frühen Instrumente aus der Vitrine genommen und Daten mal verglichen. Die ältesten sind wohl alle 7.68(habe davon DZM,Tank/Temp, Uhr und "??seltenes??" Blindinstrument, Blindinst. muß dann wohl vom 68er 1100 sein). Kurios ist auch das ich da eine Uhr von 3.69 habe(wie auf dem Bild von R. Rüssel) aber dann wieder mit der Nut nur ums Glas herum. Glaube bei meinem GT sind die Amaturen auch gemischt, aber wenn ich mich richtig erinnere war die Uhr von 6.68 und die Fensterkurbelmech. auf jeden Fall von 6.68.(Sorry, aber ich denke immer öfter das ich/wir Spinnen wenn wir über diese Haarspalterei.........aber es macht doch Spaß? Gruß Sunny! |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Jungs! Das ist völlig o.k. so. Früher waren es die Sammelsticker der Fußballer zur WM 19irgendwas oder was auch immer Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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bei mir ist auch alles kraut & rüben. von 7/68 (!) bis 1/69 sind im kompletten wagen viele unterschiedliche zeitstempel zu finden. meinen gt habe ich aus erster hand gekauft, der erstbesitzer war immer beim "freundlichen" opel-händler im kundendienst, es ist also nie gebastelt, getauscht oder getunt worden. der flitzer ist wie bei werksauslieferung. der gt ist 1/69 in bochum ausgeliefert worden und hat heute noch das erste heizungsventil drin (im beifahrerfußraum), das dann bei einer rückrufaktion ersetzt werden sollte.  vielleicht liegt das mit den vielen zeitangaben mit dem umzug von frankreich nach bochum zusammen, denn ab 69 ist wohl die innenausstattung in bochum montiert worden. viele grüße baader (ROF) [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von baader am 23.12.07 um 00:00 geändert |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Stimmt das? Ich bin der Meinung, daß die Montage der Innenausstattung bis zum Schluß in Frankreich erfolgte. In Bochum wurden nur Motor und Achsen montiert. Gruß Carsten |
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Tacho.
RE: Tacho.
