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26.11.24 05:20 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Gummitülle.
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Niedersachsen  Beiträge: 42 Geschlecht:  User ist offline |
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hallo liebe GT Gemeinde, bräuchte mal Eure Ratschläge. Bei der letzten Durchsicht des Motorraum meines GT ist mir augefallen,das die Gummitülle am unteren Lenkspindel<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>(dort,wo die Lenkung in die Vorderachse reingeht) erneuert werden muß. -Gummi ist eingerissen- Ersatz gibt es bei Udo. Ist der Einbau auch für Schrauber mit wenig Erfahrung machbar,oder ist es besser in die Werkstatt zu fahren? Sieht so aus, als wenn da die ganze Lenkung wegen des Gummis raus muß, oder irre ich mich da? Wer hat das schon mal gemacht? Danke für Eure Tips. Gruß Manni |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Manni, leider zu früh gefreut, von mir bekommst du leider keine Tipps diesbezüglich. Ganz im Gegenteil, ich hänge mich mit meinem Problem bei deinem Beitrag gleich dazu. Wahrscheinlich muss ich auch die Lenkung ausbauen. Bei mir ist die fehlende Gummitülle zum Fahrgastraum der Grund. Das Loch zum Motorraum ist im Sommer wie ein Föhn.... Also wer kann uns auf einfache und verständliche Weise erklären, wie man die Lenkung ausbaut und die entsprechenden Gummis einbaut? Ewald |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, zwei Möglichkeiten (gültig für 1900er): Erste Möglichkeit: Die Lenksäule unterm Lenkrad lösen (Abreißschrauben, hat wahrscheinlich eh keiner mehr drin), dann nach unten klappen, dann außen im Motorraum das Kreuzgelenk lösen und die Lenkspindel soweit in die Fahrgastzelle ziehen/drücken/schieben, daß der Gummi draufgesteckt werden kann. Zweite Möglichkeit: Kreuzgelenk lösen und das Lenkgetriebe von der Achse abschrauben. Lenkgetriebe dann nach schräg unten sonstwohin schieben/ziehen daß wie bei Lösung 1 sich Kreuzgelenk und Lenkspindel voneinander lösen lassen. Gummi drüber. Viel Erfolg. Grüße Jürgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 25.01.08 um 20:45 geändert |
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 Seid immer nett zu einander!! Beiträge: 189 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo Leute, also wenn ich mich nicht täusche ist bei meinem GT das untere Kreuzgelenk bis zum Ritzel/Zahnrad im Lenkgetriebe ein Teil. Um die Tülle zu Erneuern muß das untere Lenkstück ausgebaut werden. Da möchte ich aber keine Tips dazu geben, wenn ihr gar keinen Plan davon habt dann "Finger weg von der Lenkung". Nur wegen der Sicherheit.......... ansonsten kommt man ganz leicht darauf wie es geht, nur genau anschauen......... Gruß Sunny! |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hi, Methode der ROF:  Wenn die Abreißschrauben noch drin sind -was sich empfiehlt, kann man die beiden Klemmschrauben der Lenkspindel am Ritzel und oben lösen, die Spindel nach oben schieben. Der Ritzelgummi geht schon mal drauf. Zum Ersetzen des Durchführungsgummis kann die Spindel nach unten rausgezogen werden. Gruß Stephan |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Moien bin 100% deiner Meinung Jürgen, das ist auch wahrscheinlich die einfachste Metode, aber für das Kreuzgelenk zu lösen muss mann Viehlzahn Schlüssel habe und ich befürchte dass einen normaler Schrauber sag ich mal sowas zu Hause hat.  Die Halterung von der Lenksäule hat auch so eine art Bolzen rausstehen, der muss beim zusammenbau auch wieder richtig in Lenksäule eingesteckt werden. Weil wie schon oben erwähnt es ist die Lenkung und mit Lenkung und Bremsen ist nicht zu Spassen, lieber zweimal das ganze überprüfen bevor am sich wieder auf die Strasse traut.  viel erfolg  Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Vielen Dank für die prompten Antworten! Ich habe mir das einmal auf einer Explosionszeichnung angesehen (warum funktioniert bei mir der Opel GT-Teilemarkt nicht mehr?). Wenn ich das richtig sehe, müssen wir beide das untere Kreuzgelenk aufbekommen (Vielzahn). Dann entweder nach oben (Innenraum, Lenkrad) oder nach unten (Lenkgetriebe, Achse) alles lockern, damit wir die beiden Teile, Lenkritzel und Lenkspindel, auseinander bringen. Manni muss dann den Gummi unten erneuern. Wie bekommt er den Gummi über die Kreuzgelenkhälfte? Kann das einfach abgeschraubt werden, oder kann man das Lenkritzel leicht herausziehen? Ich muss natürlich meinen Gummi oben drauf bekommen. Also muss ich die Kreuzgelenkhälfte wohl runterschrauben um den Gummi auf die Lenkspindel draufschieben zu können. Oder muss der Durchführungsgummi von oben, also von innen auf die Schottwand drauf? Das konnte ich nicht so eindeutig sehen. Dann muss ich wohl doch innen alles zerlegen, oder? Und wenn wir schon die halbe Lenkung zerlegt haben, was sollten wir dann gleich präventiv mittauschen? Die Lagergummis auf der Achse vielleicht? Was noch? Ewald |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Und noch einer mit dem Problem wie Manni. Ich habe da gar keine Gummitülle drauf! Werde mir das in den nächsten Tagen auch mal ansehen. Mit "Abreißschrauben" meint ihr wohl die 4 Stück, die die untere Platte unterm Lenkrad halten? Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Leute, im Motorraum an der Lenkung ist original kein Viehlzahn sondern eine normale Imbusschraube, ich glaube es ist eine 6er. Abreisschrauben sind oben an der Platte, die die Lenksäule hält, nur die ersten zwei. Ich denke auch der einfachste Weg ist die Lenkung im Innenraum abschrauben, im Motorraum die Imbusschraube lösen (Kabel abziehen nicht vergessen) und dann das ganze Teil nach Innen ziehen. Wolfgang [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rudi Rüssel am 26.01.08 um 07:14 geändert ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Niedersachsen Beiträge: 42 Geschlecht: User ist offline |
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Auch von mir schönen Dank für die schnellen Antworten von Euch.Ich glaube, das ich mich mit "Bedacht" an die Arbeit machen werde,sobald ich die Tülle habe. Werde dann mal einige Fotos einstellen wie ich es gemacht habe.Noch eine Frage an Wolfgang: Welche Kabel muß ich -im Motorraum?- von der Lenkung ziehen? Grüße von Manni. |
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Seid immer nett zu einander!! Beiträge: 189 Geschlecht: User ist offline
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Also der Sunny hat mit seinem Beitrag gemeint das man die Tülle nicht von oben über das Kreuzgelenk montieren kann. Man muß das untere Lenkritzel aus dem Lenkgetriebe ausbauen und die Tülle vom unteren ende her aufziehen........... Es sei denn ihr habt da etwas anderes drin als ich..........Bei meinem GT ist das untere Kreuzge., das kurze Stück Stange und das Lenkritzel ein Teil. Mit Kabel abziehen war wohl Batteriemasse gemeint, wegen der Kurzschlußgefahr an der Lima........... Helau und Ahlaaf........... |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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........und wenn du doch die Vielzahn-Nuss benötigst, leih sie dir in einer Kfz-Werkstatt. Dort gehört sie zum Standartwerkzeug. Gruß Carsten |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hi, wenn die Lenkradeinheit abgelassen werden soll, müssen die beiden Mehrfachstecker die zum Sicherungskasten gehen abgezogen werden. Gruß Stephan |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Ich habe noch zwei Unklarheiten: 1.) Sunny schreibt, dass man das Lenkradritzel ausbauen muss, weil anscheinend der untere Teil des Kreuzgelenkes nicht zum Abschrauben ist. Wenn ja, wie heikel ist das, muss die Lenkung dann neu "eingestellt" werden? Die Dichtringe für das Lenkritzel sollte man wahrscheinlich dann auch gleich tauschen, oder? 2.) Der Abdichtungsgummi zur Fahrgastzelle: Ich nehme stark an, dass der Dichtgummi von innen auf die Lenkstange geschoben werden muss. Das heißt wohl, dass man die Lenkstange rausnehmen muss. Wäre es da nicht überhaupt leichter nur innen das obere Kreuzgelenk abzunehmen? Scheint so, dass es an der Lenkstange nur mit einer Schraube geklemmt ist. Geht das? Und wenn man das Gefühl hat, dass die Lenkung ziemlich schwergängig ist, kann man da irgendetwas schmieren oder neu lagern? Wenn man die Lenkradeinheit herunterschwenkt, ist es da ratsam den Sitz auszubauen, oder kommt man auch so ohne Wirbelsäulenverletzungen dran? Fragen über Fragen, aber wenn ein ambitionierter Laie wie ich, überlegt was abzuschrauben, sind immer die Gedanken dabei, ob man nicht irgendetwas zerstört, bzw. ob man es auch dann wieder zusammenschrauben kann, und natürlich ob man auch alle Ersatzteile parat hat. Ewald |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo das ritzel unten muß man rausnehmen. am besten in mittelstellung der lenkung. danach muß man das lenkungsspiel wieder einstellen. der gummi zur fahrgastzelle wird von unten über die lenkstange geschoben und dann beim durchführungsloch nach innen über einen umgebogenen rand geschoben. ich werde die genaue einstellung der lenkung noch nachreichen. ich gehe jetzt wieder in die werkstatt. der gt muß ja fertig werden. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo lenkung einstellen: räder gerade stellen und die lenkstange vom gelenk unten trennen. dann die ganze lenkung ausbauen mit den spurstangen. manschetten entfernen, bzw. lösen und die spurstangen von der zahnstange abschrauben. die zahnstange muß vor dem ausbau des ritzels rechts und links zum gehäuse auf das gleich maß gebracht werden. messen und notieren. alles säubern und wenn möglich durch etwas besseres ersetzen. lenkungsfett vom foh besorgen. ist ein spezielles fett. ins lenkungsgehäuse zwischen beiden lagerungen etwa 50 gramm fett einbringen. auf der rechten seite hat die büchse 3 nuten. diese sollten von fett freibleiben, da sonst die manschette in die lenkung reingezogen wird. die zahnstange auf der seite wo das ritzel ist einführen. zentrieren rechts und links und das ritzel vorsichtig einführen. vorher noch die gummitülle auf das ritzel aufschieben. dann den rand der zum lenkgetriebe abdichtet mit fett füllen. alle teile am ritzel montieren und mit neuer selbssichernder mutter mit 1,5mkp festziehen. keinesfalls mehr. jetzt die spurstangen wieder montieren. sichrungsbleche nicht vergessen. einstellung der lenkung. die einstellschraube bis zum fühlbaren widerstand in das lenkungsgehäuse einschrauben. dann die einstellschraube etwa 45 bis 90 grad zurückdrehen, etwa 1/8 bis 1/4 umdrehung, jetzt prüfen ob sich die zahnstange über den ganzen bereich frei bewegen lässt. anschließend die gegenmutter mit 6,0 mkp festziehen. ps. alles mit 2 finger suchsystem geschrieben. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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@ Ewald Sitz ausbauen ist nie verkehrt, gerade bei deiner Körpergröße Da kommst du dann sicher besser dazu.@ Dieter Hattest du die anderen Finger schmutzig? Danke für die tolle Beschreibung. Das wird eins meiner nächsten Arbeiten wenn der GT umgesiedelt ist. Ich werde vorher nachschauen, ob die obere Gummitülle auch neu muss. Ihr habt es da ja besser, bei uns kostet ja jeder kleine Furz, den wir in Deutschland bestellen, mehr an Porto als der Ersatzteil selbst. Also müssen wir immer mehrere Arbeiten zusammenkommen lassen. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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71522Backnang  Beiträge: 215 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Hat jemand Erfahrung mit diesen Gummiteilen.Ich nehme ja an daß es sich bei diesen Teilen um Reproteile handelt.Vor ein paar Jahren habe ich so ein Teil an einem ausgebauten Lenkgetriebe montiert und als ich nach einer Woche wieder in den Keller kam war die ganze Tülle von oben nach unten durchgerissen. Gruß Oliver Gruß Oliver |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Ich möchte das Thema nochmals kurz an Hand von meinen Bildern erörtern. Oben hab ich eine Gummitülle drauf:  Unten sieht es so aus:  Ich nehme mal an, da wo der rote Ring ist, da fehlt die Gummitülle? Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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genau so ist es. da fehlt die tülle. sollte unbedingt montiert werden , da wasser und dreck eindringen. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Gummitülle.
