 Autor |
Eintrag |
Mitglied
Österreich
Was nicht paßt, wird passend gemacht.
Beiträge: 514
Geschlecht:
User ist offline
|
Originalbereifung
|
Datum:13.10.08 19:06 IP: gespeichert 
|
|
Hallo!
Ich möchte (muß) meinen GT mit der originaler Bereifung ausstatten.
In alten Unterlagen sind ja Radialreifen mit Schlauch, 165 HR 13 angegeben.
Was heißt das in der neuen Schreibweise?
165/80-13 H? Traglast?
oder 165/70-13? aber ich glaube 70 ist ja dann schon ein niedrigerer Querschnitt?
Muß ich einen H Reifen (bis 210 Km/h) verwenden?
Sollte doch auch ein T (190 Km/h) reichen
165/80-13 H gibt es nicht mehr im normalen Reifenhandel.
Wie ist das mit der originalen Felge? Ist Die für Schlauchlose zugelassen?
Wer kennt sich aus?
Gruß Larry
www.opelgt1900.npage.de
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Originalbereifung
|
Datum:13.10.08 22:33 IP: gespeichert
|
|
Grüß dich Larry!
Warum musst du die Asphaltschneider aufziehen?
185/70 sind doch ganz nett, und die gibt es noch hie und da.
Ja, ich weiß, im österreichischen Typenschein sind leider nur die 165er drinnen.
Ich habe mir die 185er auf ATS-Felgen (leider 6J13 mit ET30!! und 5mm Spurplatten) eintragen lassen, war vorher aber beim TÜV und habe dafür über € 250.- berappen müssen.
Wenn kein Querschnitt angegeben ist, dann bedeutet das immer Flankenhöhe ist 80% von der Laufflächenbreite, früher hat es keine anderen gegeben.
Traglast ist beim GT nicht so schlimm, da er ja nicht allzuviel auf die Waage bringt.
Ich habe erst unlängst bei Reifenfirmen um Reifenfreigaben angefragt. Und da wird auch noch mit einer "Reserve" gerechnet. Hier ein Auszug unseres Mailverkehrs:
Sie hatten mir damals schon folgende Eckdaten genannt: 590kg vorne und 570kg hinten, die Höchstgeschwindigkeit ist 185km/h.
Ist dies noch korrekt? Wenn ja, gibt es ein Problem mit 185/70 R13, denn diesen Reifen gibt es nur in "T", also bis 190 km/h. Wir müssen bei einer Umbereifung die sog. WdK-Toleranz hinzurechnen, das wären in diesem Fall 9 km/h. Damit wäre also ein T-Reifen (in Deutschland) nicht mehr geeignet.
Allerdings könnte ich Ihnen in diesem Fall eine "reine" Felgen-Freigabe ausstellen, also ohne die Fahrzeug-Eckdaten.
Ob das in Österreich auch so gehandhabt wird, weiß ich leider noch nicht.
Ich denke schon, dass man auf GT-Felgen auch ohne Schläuche fahren kann. Ich muss aber zugeben, dass ich es bei meinen nicht sagen kann, ob da Wolfgang (alias Rudi R.) Schläuche rein gegeben hat oder nicht, aber vielleicht verrät er es uns, was Luzi darunter trägt....
Ewald
|
|
|
Mitglied
GT-Town
nice to have !
Beiträge: 152
Geschlecht:
User ist offline
|
RE: Originalbereifung
|
Datum:14.10.08 07:21 IP: gespeichert
|
|
...kann ohne Schlauch auf org. GT-Felgen (5") gefahren werden, siehe z.B. hier:
ebay-Artikel-Nr.: 200259533370
Sommer-Reifen 165/80 R13 83H NANKANG N-809K
GT-Thomas
|
|
|
Mitglied
Österreich
Was nicht paßt, wird passend gemacht.
Beiträge: 514
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Originalbereifung
|
Datum:14.10.08 16:46 IP: gespeichert
|
|
noch eine andere Frage:
Gab es die originalen Felgen (1971 mit den runden Löchern) auch in schwarz in Kombination mit dem Chromring und dem Chrommittelteil?
Oder waren die immer silber?
Gruß Larry
www.opelgt1900.npage.de
|
|
|
Mitglied
GT-Town
nice to have !
Beiträge: 152
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Originalbereifung
|
Datum:15.10.08 07:42 IP: gespeichert
|
|
Hallo Larry,
meines wissens nach gab es die nur in silber, aber das org. Ersatzrad meines GT´s war schwarz (nicht nachlachiert) wie die "Nachkaufräder" für die Wintereifen
GT-Thomas
|
|
|
Das Opel GT Forum
GT original (Moderatoren: )
Originalbereifung
