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29.11.24 16:10 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Fahrer zu klein - Kupplungsweg zu lang
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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tach bisher war mir immer nur vom hörensagen bekannt, das die gt kupplung viel zu schwergängig ist. nun ist aber der fall, das der fahrer (-in) das pedal nicht durchtreten kann. hat schon jemand umbauten vorgenommen, um diesen umstand abzuhelfen ? meine selige tante (154cm groß) fuhr früher immer die größten KAD fahrzeuge - und hatte einfach riesige holzklötze auf die pedale geschraubt. tipps <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> (dachte schon an den umbau des pedal mit anderer geomatrie o.ä.) [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 10.05.09 um 13:27 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht:  User ist offline |
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NMorgen, sag mal, willst Du Dein Auto für Deine Kinder herrichten, damit die auch mal eine Runde durch den Wald düsen können? Ich erstrecke mich ja auch nur über 1,68 (Höhe, nicht Breite) und habe somit nie Probleme mit der Kopffreiheit im Auto. Da ich aber relativ langhaxerd bin, habe ich auch nie Probleme mit der Bedienung der Pedale. UmbauIdee? Nun, wenn man das Ganze leicht demontabel installieren möchte, dann könnte man vielleicht mal über die Montage eines zweiten Pedalbocks nachdenken, denn man näher an den Sitz bringt. Liese sich wohl an der Spritzwand befestigen und man könnte die Originalpedale wieder verwenden. Bei Kupplung und Bremsen ginge das ziemlich sicher und einfach und beim Gaspedal müßte man vielleicht anstelle der Gestängebetätigung kurzerhand auf einen Zug ausweichen. Bei so einem Umbau sollte man beachten, daß wir seinerzeit schon Schwierigkeiten mit gebrochenen Schweißpunkten der Pedalierie zu kämpfen hatten. Also das Ganze dann schön großflächig mit Scheiben/Platten/Blechen unterlegen. Vermutlich wäre sowas sogar vorführpflichtig. Wenn man eine Pedalerie auf kürzere Wege umbaut, dann geht das zu Lasten der Bedienkräfte. Somit würde ich in diese Richtung garnicht nachdenken. Zusätzlich könnte man aber die Kupplung auf ein hydraulisches System umbauen, das Zeug dazu gibts zuhauf, nur basteln müßte man halt dann. Klötzchen auf den Pedalen halte ich für optisch nicht so ansprechend. Dann schon eher noch die Podest-High-Heels von der letzten Depeche Mode Party. Falls kein solches Schuhwerk vorhanden, dann einfach mal auf so eine Party gehen, da bleiben immer irgendwelche Leut zugedröhnt in den Hecken liegen, denen man dann im argumentativem Armdrücken überlegen ist. Grüße Jürgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 10.05.09 um 14:26 geändert |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, wie schwer geht denn die Kupplung? Das eine GT-Kupplung schwerer zu bewegen ist, als andere Kupplungen, ist ja hinreichend bekannt. Aber das jemand sie nicht getreten bekommt habe ich noch nie gehört. Meine drei zarten Mädels zu Hause haben damit keine Probleme.Keine davon ist als groß und stark zu bezeichnen. Vielleicht sollte deine Dame aus kostengründen erst einige Wochen in die Muckibude, bevor du teure Umbauten planst. Bevor du das große Basteln bekommst: Bau doch auf Automatik um! Wenn das nichts hilft, wird sie wohl ihr Schicksal mit dem Opa aus der GT-Werbung teilen müssen  .Gruß Carsten (der Dicke aus Celle) |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline  
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"Nicht durchtreten kann....." wegen der Grösse oder wegen des Kraftaufwandes? Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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geil die jungs hier - besonders jürgens literarische qualitäten. lück hats ansatzweise erkannt - ich dachte ich hätte es deutlich gemacht - nicht durchgetreten wegen der größe! SIE ist 1,59 und wenn sie die kupplung durchtritt (sitz maximal vorne, danach kommt nur noch mit den hupen zu hupen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> ) d.h. das bein ist durchgestreckt und der po (links) verläßt komplett den sitz. das ist natürlich alles andere als optimal und gibt keinerlei halt ! ansonsten: automatik: dran gedacht klötzchen: optik egal, aber bei der tante damlas (das war kein witz!!!) war das abnahmepflichtig schuhwerk: vorhanden, aber bisher nur in der ersten etage genutzt :_)) also weiter bitte ... die frage ist schlicht und einfach, ob ich den druckpunkt der kupplung (grundsätzlich kommt sie auf den punkt aber eben spät) wirklich soweit nach vorne legen kann das ein antippen genügt .... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 10.05.09 um 17:35 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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Also das mit Antippen wage ich mal auszuschliessen. Pedalverlängerungen gibts hingegen schon (und auch nicht nur als Holzklotz) Petri & Lehr Gehe aber auch davon aus, dass das eintragungspflichtig ist. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Die Antwort: eine Frau hat am Steuer eines GT´s nichts zu suchen. Außer es ist ihr eigener. Nicht umsonst ist der Schminkspiegel auf der anderen Seite.  Gruß Stephan |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, nein, ich denke, das wird nicht reichen, sonst hast Du immer Vorlast auf der Kupplungsbetätigung. Unsere neuen Kupplungen laufen zwar unter Vorlast, weil sich gezeigt hat, daß die Ausrücklager das viel besser können, als die ständigen Beschleunigungen aus dem klappernden Stand, doch Du wirst der Feder schaden. Die Tellerfelder macht die Vorlast nicht lange mit und außerdem besteht ständig die Gefahr, daß Du die Scheibe übermäßig schleißt. Wenn Dir diese Angelegenheit genügend Wichtigkeit hat, würde ich wirklich über einen versetzten Pedalbock nachdenken. Den originalen Weg brauchts schon wieder annähernd, aber dann wäre das Pedal halt leichter bedienbar. Oder nur ein verändertes Kupplungspedal selbst anfertigen, aber dann hat der Besitzer des Wagens vermutlich ein Problem mit der Benutzung. Überhaupt: Auch wenn der Pedalbock versetzt wird hätte dann ein Anderer ein Problem damit. Wenn Du den Pedalbock umsetzt, dann liese sich vielleicht auch tatsächlich über eine kleine Geber/NehmerZylinder-Kombination nachdenken. Hätte man eigentlich Platz für ein Viertes Pedal? Mein Onkel hat zwei Gaspedale in der Karre. Eines ganz links und ein normales. Das hat er sich reingebaut, weil er manchmal ohne Prothese fährt. Alternativ gäbe es eine andere Operation <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> die aber nur Sinn in Verbindung mit einer Handverkleinerung des Bedieners machen würde. Grüße Jürgen |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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moin vielen dank für eure einschätzung und anregungen. ich werde dem nachgehen - ansatzpunkte gibt es genug ( in jeder hinsicht!) werde berichten - oder ihr werdet sehen! __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Schwäbisch Gmünd  carpe noctem Beiträge: 9 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo zusammen, mal ne blöde Frage warum nicht den Fahrersitz weiter nach vorne bringen. Einfach unter die Sitzschienen ein stabiles Flacheisen drunter, Bohrbild versetzen und schon sitzt die Herzdame 15 cm weiter vorne. Nach hinten geht das Gestühl ja ausreichend weit zurück. |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Wie Andreas schon so schön sagte: "Weil dann die Hupen hupen!" Es scheint einfacher die Pedalen zu verlängern, als die Lenksäule zu kürzen.  Gruß Carsten |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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tach der dicke hat recht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> zumal es wirklich nur die kupplung ist durch ihren weg. siehe auch jürgens ausführungen zum thema ... eine lösung wird nächstes wochenende ausprobiert - hätte zudem den riesen vorteil einer optischen aufwertung <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> aber nicht nachlassen mit tips @lück: geile seite, aber da ist ja wirklich (fast) alles eintragungspflichtig (in form von schlüsselnummern in den papieren) __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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Wird die Dame etwa ausgetauscht<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>??  Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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@Lück: 1+ war auch sofort mein erster Gedanke, als ich eben Andreas Beitrag las. Gruß Carsten |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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das wär was , wie ? mit einer mobilen lehre in die disse und die kupplungsfähigkeit testen ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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@andreas: Gute Idee. Aber nimm ne gute Handlampe mit, damit´s auch mit der optischen Aufwertung klappt.... Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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die schönheit einer sonne strahlt selbst von innen. reflektieren tut nur der mond .... EDIT: ups, wohl zu anspruchsvoll für diese rostreiter hier ... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 11.05.09 um 20:22 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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Ich sprach nicht von Schönheit, sondern nur von Optik, du Poet....  Vielleicht sollten wir doch wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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gerne... sonst wird noch die ernsthaftigkeit bezweifelt. aber wie gesagt, möglicherweise lösungsansatz gefunden. so aus der erinnerung gibt es doch auch einen relativ kleinen schweizer fahrer ? weiß da jemand genaueres ? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 11.05.09 um 20:37 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Nichts genaues, aber: Er war auf der Historytour dabei. Blätter mal in Deiner Tourenmappe auf Seite 9. Kontakt müsste doch herrstellbar sein. Zb. über Dominik. Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Fahrer zu klein - Kupplungsweg zu lang
