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01.12.24 20:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Wärmetauscherproblem
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 Autor |
Eintrag | |||||
 86747 Maihingen  It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht:  User ist offline |
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Hi, hab gestern mit entsetzen festgestellt, dass der oberen der beiden Wärmetauscheranschlüsse undicht ist. Es kommt nicht viel raus aber auf der Fussmatte waren ein paar Tropfen zu sehen  Wenn es nicht unbedingt sein muss, möchte ich nicht das Armaturenbrett ausbauen. An die Schrauben kommt man ja von unten drann. Ich dachte mir dass ich die Schrauben löse und versuche, eine neue Dichtung einzubauen. Ich hoffe es funktioniert so. (Auch wenns bestimmt ne riessen Fummelei ist) Hat jemand so etwas schon mal gemacht, oder was für andere Möglichkeiten hab ich noch das "Leck" abzudichten. Flock |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo Flock, das ist wirklich eine blöde Stelle. Die einzige möglichkeit wäre dann noch den Heizungskühler im Motorraum abzuklemmen und Dir diese "schöne" Arbeit für den Winter aufzuheben. Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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86747 Maihingen It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Wolfgang, ich hab´s befürchtet, dass so etwas kommt  . Wenn jemand noch andere Vorschläge hat. Bitte melden. Wenn nicht werd ich´s erst mal ohne Ausbau probieren und wenn´s nicht geht muss ich wohl in den saueren Apfel beißen und das Armaturenbrett wieder ausbauen. Danke aber für den Tip Wolfgang Flock |
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86747 Maihingen It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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So nun hab ich mir die Sache mal etwas genauer angeschaut. Ich hab die Dichtungen ausgewechselt (Das ging übrigens ohne ausbau des Wärmetauscher). Aber auch mit den neuen Dichtungen tropfte es immer noch. Nach genauerem Betrachten sah ich, dass die Lötstelle am Flansch des Rohres welches zum WT geht einen Haarriss hat. Kann mir jemand sagen mit was für einem Lot (Weich oder Hartlot) die originalen Rohrflansche verlötet wurden? Eigentlich müsste es doch gehen, wenn ich die Lötstelle einfach nochmals erwärme. Dann müsste der Haarriss doch weg sein, oder <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> 
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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ich meine das wird hartgelötet. ziehmlich sicher. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Flock, habs zwar auch noch nicht gemacht aber Hartlot dürfte das nicht sein. Denke mal das Du das Lot verwenden kannst das auch im Heizungsbau verwendet wird. Ich würde aber an Deiner Stelle den Kühler zum Kühlerbauer geben und es dort machen lassen.....kann ja nicht so teuer sein. Wolfgang ups, Dieter war mal wieder schneller....mal sehen was noch für Antworten kommen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rudi Rüssel am 01.11.09 um 13:44 geändert ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Habe noch mal im Netz etwas gesucht und folgendes gefunden. >>KLICK<< Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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86747 Maihingen It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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Danke erst mal Euch zwei <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> @Wolfgang - ich hab eigentlich vor, die Lötstelle in eingebautem Zustand zu erwärmen. Wie, weis ich zwar noch nicht so genau. Aber es sollte doch gehen, wenn ich z.B. einen Heizdraht um die lötstelle wickle und ihn erhitze. Dazu muss ich aber wissen, wie heiß ich den Draht machen muss. Deshalb brauch ich die Art des Lötzinns. Flock |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo flock nochmal zum besseren verständnis. du meinst doch sicher das der flansch am rohr undicht ist, und nicht am wt. ist das richtig so.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> ich schaue morgen mal nach wie es gelötet wird. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Amberg/Opf.  7500 U/min - endlich raus aus dem roten Bereich Beiträge: 178 Geschlecht: User ist offline
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Hallo! Auf dem Kühlsystem ist nur ca 1 bar Druck. Ans Lot stellt das keine besonderen Ansprüche, es reicht einfaches Elektroniklot zu verwenden. Habe damit schon den Kühler gelötet, hält prima. Am besten dazu so nen Gasbrenner benutzen. Ohne Ausbauen zumindestens von Deinem undichten Stutzen wirds wohl nicht gehn. Zinn/Bleilot braucht ja mind ca 250°, Zinn rein ca 350° oder Hartlot ca 600°. mfg Hubi |
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86747 Maihingen It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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@Dieter ja ich meine den Flansch am Rohr. @ Hubi Ich bin mir fast sicher das es geht. Werde Euch über das Vorhaben auf dem Laufenden halten
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo harald habe gerade mal ein rohr gesucht und angeschaut. scheint doch normal gelötet zu sein. du wirst wahrscheinlich probleme bekommen beim warmmachen. wenn du pech hast läuft das lot aus dem flansch auch heraus. einfach mal probieren. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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86747 Maihingen It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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Danke Dieter! Dann werd ich´s mal ausproberen. |
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Wärmetauscherproblem
RE: Wärmetauscherproblem
