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07.04.25 23:07 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Defekte Sitzverstellmechanik
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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moin auch nach dutzenden von jahren ist f�r mich das gr��te �rgernis im gt - der sitz. allein das aus und einbauen - besonders letzteres - bricht mir jedesmal die finger. aber alles ist zu bew�ltigen - bis auf die verstellmechanik. das nervt. fr�her hatte ich sie aufgebohrt, zerlegt, zusammengeschraubt - aber das war nie das gelbe vom ei. mittlerweile gibt es ja tauschbolzen - habe ich auch hier, aber noch nicht ausprobiert. nach der langen rede die kurze frage: mittlerweile mu� es doch andere erfahrungswerte und tricks geben, oder ? wie habt ihr das alles seit neuestem gel�st ? um neue inspirationen w�re ich dankbar ! __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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mitten in der Schweiz  Leben & leben lassen Beiträge: 392 Geschlecht:  User ist offline |
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Sitz ein-/ausbauen hatte ich nie Probleme, ich finde das geht sogar recht einfach...im Gegensatz zu Auto´s aus Wolfsburg. Als ich das letzte mal Probleme hatte mit Verstellmechanik (12 Jahre her) habe ich aus 2 Sitzen einen gemacht -> Bez�ge mit Zigaretten-Brandl�chern und spr�des staubproduzierendes Polster wanderte in M�ll. Wo kriegt man heute eigentlich neue Polster her? hat jemand Erfahrung damit? Gruss, Nico |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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hallo nico, neue polster gibt es beim polsterer !!!! null problemo er baut sie sogar so auf, das sie besser als neu sind und einen deutlich besseren seitenhalt und sitzkomfort bieten - bei original optik. das war ja auch nicht die frage. daher nochmal der fokus: wie zerlegen und wieder instandsetzen (verstellmechanik)? ich habe mehr als zwei hier liegen und das ergibt immer noch kein ganzes ordentliches - logisch, weil die mechanik nur im sitzlehnen teil sitzt... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 05.09.09 um 15:19 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Hochschieb ! Gibt es jetzt, 3 Jahre sp�ter, neue Erkenntnisse zu diesem Thema? Wie w�rdet Ihr eine defeckte Sitzverstellmechanik wieder in Gang zu bringen...? Gr��e vom Kardinal-Thomas 
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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hallo thomas, tom2 und ich hatten doch zu dieser thematik was geschrieben suche mal bitte..... gr��e andreas __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, meinst Du diesen Beitrag hier ? Gr��e vom Kardinal-Thomas
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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�hhhhhhhhhh...ja <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> tom und ich hatten uns damals kurzgeschlossen und tlefoniert, weil ist etwas umfangreich k�nnen wir auch gerne machen, im moment allerdings etwas indisponert wenn es eine woche zeit hat ? __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Ja, danke Dir... Gr��e vom Kardinal-Thomas
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Bochum  Mach fertich! Beiträge: 379 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Leute, leider wieder genau mein Thema. Der Wagen war letzte Woche beim T�V, es gab auch keine Probleme mit dem Paperl. Allerdings hat jemand dort die Fahrersitzmechanik kaputt gemacht. Es ist nicht das erste Mal, wie Ihr ja aus dem alten "Fred" sehen k�nnt, dass das Teil defekt ist. Ich habe es zwar bisher immer mit h�ngen und w�rgen wieder hin bekommen, aber die komplette Funktion, so wie es eigentlich sein sollte, hat das Teil schon lange nicht mehr. Ich habe auch schon den Ersatzbolzen von Udo drin. Gibt es hier im Forum denn keinen, der die Mechanik schon einmal richtig wieder repariert hat? Mein Sitz ist jedenfalls wieder defekt und schlimmer noch, ich kann damit nicht fahren! Also, Frage an die begnadeten Mechaniker hier, was ist zu tun? Gru�, Tom2 |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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hallo tom, also ich habe bei meine bisher einzigen sitz keine probleme mehr wir hatten ja telefoniert der bolzen allein ist es ja nicht. ich habe die bolzen vom horst, die sind etwas gr��er im durchmesser um die meist ausgeschlagene halterung zu kompensieren wenn nicht, reibahle und gr��er machen zweitens sind die bolzen vom horst aussen nicht rund, sondern an 2 stellen abgeflacht um einen schl�ssel ansetzen zu k�nnen und ordentlich anzuziehen es gibt die bolzen mit feingewinde (muttern schlecht zu bekommen) oder normal da passt innen eine selbstsichernde mutter drauf und niks geht mehr lose innen ist zu beachten, dass meistens die z�hne der ratsche - also das abnehmbare teil - kaputt, teilweise kaputt oder sosntwie mist sind sindsie es, kannst du es vergessen. der feste zahnkranz und der "trommel" sind noch nie defekt gewesen ausserdem - nicht die andere seite vergessen (kardantunnel)!!!! da wird oft irgendeine schraube reingemurkst, die nat�rlich auch nicht funktioniert da geh�rt auch so ein stufenbolzen rein gibts auch beim horst ferne ist die schraube kritisch, die quasi von hinten unten am schweller die mechanik zusammenh�lt. �hhhh....mehr f�llt mir momentan nicht ein ..... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Moin zusammen, das scheint ja ein richtig �tzendes Thema zu sein...  Bei meinem GT betrifft das Gott sei dank nur den Beifahrensitzt. Und zwar h�lt die Lehne nicht in den hinteren Positionen, die Federkraft dr�ckt diese immer wieder in die 1. Position zur�ck. Das schreit nach einer ausf�hrlichen, bebilderten Resto-Anleitung, bitte liebe Experten, helft uns...  Gr��e vom Kardinal-Thomas
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Bochum Mach fertich! Beiträge: 379 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, Danke f�r Deine schnelle Antwort! Der Bolzen am Kardantunnel ist noch original, den auf der anderen Seite von Horst, habe ich nicht da. Ich will(muss)heute nach der Arbeit das Teil mal wieder auseinander nehmen (heul). Ich werde versuchen, die Aktion mal fotographisch festzuhalten. Ich habe absolut keinen Bock auf den Mist, heute ist mal Ausnahmsweise gutes Wetter und ich w�re lieber gefahren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´>. Gru�, Tom2 |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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at red tom: wenn die federkraft ausreicht um ihn nach vorne zu dr�cken - �brigens prinzipiell richtig, zieht man den hebel m��te der sitz ganz !!! nach vorne klappen um ganz schnell in den stauraum zu kommen zb(dazu dient diese lange feder in der r�ckenlehne) - dann ist die raste (klinke) v�llig wirkungslos das ist auch das problem beim zusammenbau will man diese funktion n�mlich nutzen,mu� man den sitz beim zusammenbau gegen diese feder vorspannen. da mu� man sicherlich irgendeine schablone haben, wo man das machen kann denn mit einer hand gegendr�cken, alles justieren, usw ist eigentlich unm�glich ich fragte ja schon fr�her danach.... ich bevorzuge allerdings eine wesentlichere senkrechte sitzhaltung, die original so nicht gegeben ist und daher nutze ich diese funktion eh nicht - hab meine sitze entsprechend eingestellt..... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 03.07.12 um 09:13 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Tann/Rh�n  leben und leben lassen Beiträge: 50 Geschlecht: User ist offline |
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Nachdem ich auch diese Probleme hatte nach auseinandernehmen,strahlen,pulverbeschichten,Mechanik mit neuer Feder versehen,neue Bolzen,neue Polster von Udo,Einbau .....nach einiger Zeit beim nach Hinten lehnen ..Kraaks ,sprang der Sitz eine Raste nach hinten,sieht total doof aus f�r alle ,die es mitbekommen,und ist auch nicht ungef�hrlich beim fahren.Nachdem das einige Mal passiert war,alles wieder raus,anderen,vermeintlich guten Sitz besorgt,Gestrahlt,usw....Polster umbauen lassen,eingebaut,wieder Kraak. Als letztes Mittel,was bis heute h�lt ist die beiden Sitzbolzen mittels der 8er selbstsichernden Mutter so fest anzuziehen,das zwar der Sitz nicht mehr von allein nach Bet�tigung des Hebels nach vorne schnellt,aber die Raste bleibt so wie sie ist auch bei meinen 92 Kilo.Ab und zu ziehe ich die Muttern ein wenig nach. Gr��e aus der Rh�n Michael |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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sicher m�ssen die bolzen fest sein, aber nicht stramm sind udos bolzen auch abestuft? sind die zacken deiner klinken nicht doch abgeschliffen ? das sind sie meist ! aufschweissen und nacharbeiten au�erdem - hast du die trommel richtig montiert ? evtl ist sie gerade um den einen zacken zu fr�h zu ende sicher ist auch etwas verzogen zudem ist es �blich, dass die sitze mit neuen polstern schlichtweg zu dick sind und man das ganze irgendwie zusammenknallt das ist schon recht komplex das ganze !! einfach immer nur tauschen ist nicht! [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 03.07.12 um 09:21 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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K�ln  39 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 464 Geschlecht: User ist offline  
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Bei mir ist auch ein Wechsel f�llig, da sich der Bolzen stark bewegt. Habe ich vor einigen Jahren erneuert, aber da war das Loch auch schon aufgeweitet. Hab gerade bei Horst Bolzen bestellt und werde mich n�chste Woche damit besch�ftigen. Bericht folgt. Tom, fahren geht mit einem Colakasten hinterm Sitz und einer Decke als Puffer. War vor Jahrzehnten so mal wochenlang unterwegs. Gru�, Henry |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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also demn�chst forumstreffen (GT Passion) und workshop sitzmechanik .... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Bochum Mach fertich! Beiträge: 379 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Leute, soooo, ich bin aus den Tiefen der Fahrersitzmechanik wieder aufgetaucht. Wir haben es wieder hinbekommen, ich kann wieder fahren!!! Ich habe auch ein paar Fotos gemacht, aber den eigentlichen Einstellvorgang kann man darauf nicht sehen, weil das Teil ja dann zu ist. Aber das Einstellen von Fotos hier im Forum ist mir zu kompliziert. Meiner Meinung nach, haben die beiden L�cher in der Mechanik, die man �bereinander stellen kann, nichts mit der Einstellung zu tun. Welchen Sinn sie dann haben, kann ich mir nicht erkl�ren. Bei mir ging es jedenfalls ohne. Ein wichtiges Teil ist der Bolzen. Ich habe den von Udo. Der orientiert sich mit seinen Abmessungen wohl am original, prinzipiell richtig, aber die meisten Mechaniken sind wohl schon ausgeschlagen, so dass die von Horst mit gr��erem Durchmesser wohl besser sind. Ich konnte bei mir eine H�lse dazwischen schieben um die Differenz auszugleichen. Bei mir waren es 2 Millimeter. Beim Zusammenbau die Mechanik so zusammenstecken, dass das gesammte Teil schon an der Feder der R�ckenlehne anliegt. Die Scheiben mit den Z�hnen in welche die Z�hne der "Ratsche" eingreifen, muss dabei so stehen, dass die Z�hne der Ratsche noch auf dem Teil der Scheibe stehen wo noch keine Z�hne sind, also kurz davor. Wenn man dann die R�ckenlehne nach hinten dr�ckt, dreht sich die Scheibe weiter und die Ratsche rastet ein. Es ist genau zu beobachten in welche Richtung sich die Scheibe dreht. Bei mir war es so, wenn die R�ckenlehne vor dir liegt mit der Mechanik RECHTS, dann m�ssen die Z�hne auf der Scheibe zu dir zeigen und nicht zur R�ckenlehne. Es ist kompliziert zu beschreiben. Bei mir hat es jedenfalls funktioniert. Sogar die Funktion, dass die R�ckenlehne nach vorne schnellt, ist zum Teil wieder da. Falls noch einer Fragen hat, entweder hier �ber das Forum, dann haben alle was davon, oder ruft mich an 01795055432. Gru�, Tom2 |
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K�ln 39 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 464 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Tom, dann greife ich mal die Idee von Andreas auf, Workshop Sitzmechanik n�chstes Wochenende in meiner Halle. Ich grille und du machst mir den Sitz, oder? Gru�, Henry |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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DANKE Tom und Andreas... Gr��e vom Kardinal-Thomas
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Defekte Sitzverstellmechanik
RE: Defekte Sitzverstellmechanik
