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29.11.24 13:31 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Problem wenn er warm ist...
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Taunus in Hessen  Beiträge: 20 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo habe folgendes Problem... also wenn er warm gefahren ist und man ihn kurz abstellt klackt er nur noch dann muss man mehrfach versuchen und irgendwann springt er wieder an. Vermute den Anlasser.... |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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korrekt ! gibt genügend themen hierzu, insbesondere einbau des anlassers vom 6 zyl 24 v .... einfach mal suchen... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Taunus in Hessen Beiträge: 20 Geschlecht: User ist offline |
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Danke schon mal. Ist das einfach so machbar mit dem Anlasser oder muss man da viel umbauen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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passt problemlos bzw sogar besser (kleiner, leichter, neue technik) evtl muß man die anschlußklemmen umbauen von steck auf schraubkontakte __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Taunus in Hessen Beiträge: 20 Geschlecht: User ist offline |
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Dann werde ich mir die Tage einen besorgen und es mal ausprobieren. Danke nochmals |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Mechanisch Plug-and-Play, eventuell musst du bei den Kabeln was ändern. Da ich 2 Relais für den E-Lüfter mit im GT habe, kann ich dir leider nicht die exakte Verkabelung sagen. Bei mir ist es jetzt dadurch ein wenig anders. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline  
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daran ist die Stauwärme schuld. Wenn du den Anlasser mit einer Hitzematte umwickelst wird das Problem schon mal gelöst sein. Sieht zwar nicht besonders schick aus, wird aber funktioieren Gruß Robert |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Wie sieht es denn mit der Batterie aus wenn man den großen Anlasser einbaut.Hält die das aus wenn man mal etwas orgeln muß? Gibt es Erfahrungen? Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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keine probleme,ich hab ihn auch letztes jahr eingebaut...orgeln gibts seit dem auch nicht mehr  gruß michael |
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Österreich  Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
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Ich glaube ich will auch so einen Anlasser. Wovon stammt der? Omega - Senator? 6 Zylinder? Gruß Larry www.opelgt1900.npage.de |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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schaust du hier http://www.forennet.org/forum//display_7...hlight=anlasser gruß michael |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Unbedingt einbauen, wenn man z.B. Warmstartprobleme hat. Selbst nach 3 Monaten Winterschlaf einmal aufs Gaspedal gestiegen, der Starter ist so stark, dass er den GT zum laufen bringt. Kurze Startzeit, keine leere Batterie mehr. Ich will keinen anderen mehr!!! Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Peter und Larry! Wenn ihr für uns Österreicher eine Quelle gefunden habt, lasst es mich auch bitte wissen. Ewald |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hab meinen in der Bucht gefunden - musste allerdings noch einen Masseschluss beheben lassen. Hat mich gesamt ca. 120 gekostet. Mir war es das wert, kann nur sagen: einer der lohnendsten Investitionen am GT! Hatte vorher aber auch einen Fehlkauf, der NICHT passt: Anlasser vom Omega B Caravan 3.0 L V6 ist definitiv falsch! Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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jaja, die eeeeeeeesteraiicher ..... habt ihr etwa keinen bosch - dienst ? __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Andreas! Boschdienst ist doch voll langweilig! Lange suchen und dann freuen, dass man was gefunden hat mach doch viel mehr Spaß. Klar haben wir einen Boschdienst, aber so wie einige andere im Forum hatte ich damals auch gedacht, dass es den Starter nicht mehr neu gibt. Daher bin ich öfters in der Bucht geschwommen bis ich fündig wurde. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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... und was kostet der als Neuer, an die 250.-? dann muß man in Österreich so mit 350.- rechnen. Nein, nicht wegen 1% mehr Mehrwertsteuer, das ist es nicht. Ewald |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin hatte ich, glaube ich,schon einmal eingefügt. Ordentlich durchlesen sonst gibt es wieder Ärger wegen dem Altteil. Gruss Norbert  Lass an,aber fix!
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Auch für diesen Thread der Wahnsinnspreis! Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Das ist ja wahrlich kein Schnäppchen, aber es ist der richtige mit 1,4 kW. Passt der 1,1 kW um sagenhafte € 83.- + 32.- auch, und ist er trotz 20% weniger Leistung noch immer eine starke Verbesserung? Für einen Fehlkauf sind die 83.- + 32.- +9.- doch auch recht viel. Also hat den schon wer verbaut? Ewald |
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Problem wenn er warm ist...
