|
| Datum:
24.11.24 22:44 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Braunschweig  Nur fliegen ist schöner! Aber wer mag schon Fliegen? Beiträge: 1444 Geschlecht:  User ist offline  
|
|
|||||
Für mich stellt sich hier die Frage, ob das sogenante E 10 Benzin für unsere alten Motoren ohne Probleme getankt werden darf? Ich habe versucht zu recherchieren, bin aber lediglich auf den Hinweis gekommen, dass für Benzinmotoren älter BJ 1986 noch keine "umfangreichen Untersuchungen" gemacht wurden und diese wohl noch ausstehen. Dieser Hinweis kam aus einem Mercedes-Forum. focus-online schrieb am Freitag: Focus-online Weiß jemand mehr? Stoni via SKYPE : legato1970 |
||||||
|
||||||
Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Die Frage nach E10 stellt sich für mich, zumindest bei GT. sowieso nicht. Werksangabe ist 98 Oktan und ich tanke deshalb auch immer SuperPlus. Aber es gibt ja wohl einige, die "Eurosuper" im GT fahren, ich denke mal, am ehesten dürfte es Probleme im Bereich Dichtungen, Kraftstoffschläuchen etc geben, da die Gummistoffe vom neuen Kraftstoff evtl. angegriffen werden. Aber vielleicht ist ja auch wieder viel Panik um nichts... Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
bin jetzt schon mal darauf gespannt, welche Zusatzmittel für ältere Motoren auf dem Markt angeboten werden, damit der Oldiemotor keinen Schaden nimmt wegen dem neuen Sprit. Gruß Jens |
||||||
|
||||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
soweit ich weiß gibts das zeugs schon in frankreich (umfangreicher radiobericht wdr 2) auf den dortigen internetseiten sollen bereits ALLE angaben gesammelt vorliegen - aber unsere alten gibt es trotzdem nicht weil die im kleinen prozentbereich liegen und niemanden interessieren diese seiten sollen auch ohne große franz. kenntnisse zu finden sein - evtl macht sich einer aus den westlichen randgebieten mal daran.... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Hannover  Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Offensichtlich gibt es auch neuere Autos, die nicht E 10 fähig sind. Ich fahre einen MINI S, JC works Bj. 1/2009, also einen von BMW getunten modernen MINI Motor. In der Betriebsanleitung steht klar, dass er nicht E 10 fähig ist. Warum weiß ich nicht. Blacky |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
E10 hat 104 ROZ  Hier könnt ihr euch mal schlau machen: Klick Ich persönlich finds interessant. Da ich Einspritzung fahre und eh alle Schläuche und dergleichen neu machen muss, könnte ich auf resistente Materialien ausweichen. Den Tank könnte man versiegeln. So hätte man die Möglichkeit hohe Verdichtungsverhältnisse zu realisieren. Vielleicht bau ich nen E10 GT. Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 29.11.10 um 15:34 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Woher hast Du denn diese Info? Eurouper hat 95 Oktan und bekommt ne 10%-ige Beimischung. 104 hat Bioethanol (sogenanntes E85) Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Ja, sorry. Habs auch grad gemerkt. 120Roz müsste reines Ethanol sein. Man sollte immer erst alles lesen, bevor man gscheit daher redet  Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 29.11.10 um 15:54 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Lest euch bitte mal dies durch: klick Zweitaktöl-Beimischung Klingt für mich recht plausibel. Werde es auf jeden Fall ausprobieren. Grüße Tom |
||||||
|
||||||
Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@Tom wenns denn doch so einfach ist, sehe ich dem Spritgepansche schon etwas ruhiger entgegen. Ich werds auch auf jeden Fall an meiner Rennsemmel ausprobieren, die ich jeden Tag fahre. Gruß Jens |
||||||
|
||||||
Ffm  Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
|
|||||
ich habe irgendwo gehört, dass es erstmal auch noch E5 geben soll. Könnt ihr das bestätigen?  baader (ROF) |
||||||
|
||||||
Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
sicher! lt. aktueller ADAC (bin fremdleser...) ist das E10 nur ein zusatzangebot.... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Fürstenfeldbruck  Auch Arme haben Beine! Beiträge: 433 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Das mit dem ´Zusatzangebot´ wird sich, so fürchte ich, auch bald erledigen. Erst vor 1-2 Jahren (oder sind´s schon 3?) wurde das Normalbenzin immer teurer bis es dem Supersprit gleichgesetzt war, nun gibt´s bei uns schon ´ne Menge Tankstellen an denen es kein ´Normal´ mehr gibt. So wird´s mit dem E5 auch irgendwann kommen - Preis anheben bis es niemand mehr tanken will - und weg vom Markt.  Viele Grüße aus FFB! Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt! |
||||||
|
||||||
Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
das mit dem normal ist etwas anders - das brauchte ohhehin kein auto mehr und in vielen "normal" zapfsäulen war ohnehin super 95 oktan ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Was heißt "das Normal brauchte keiner mehr"?Das war eine günstige Variante wenn man nicht unbedingt was besseres brauchte. Jetzt müssen alle das bessere tanken was auch teurer ist. Ich würde das künstliche Umsatzsteigerung nennen. Wenn der Kunde nicht freiwillig das Teure tanken will dann muß eben das billige vom Markt. Hmmm...hab mir die Berichte über 2T-Öl durchgelesen.Ich glaube ich werde auch auf 0,5-1% 2T umsteigen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 14.12.10 um 12:41 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Bisher kommt der neue Kraftstoff nicht so richtig "in Fahrt": Nach den massiven Absatzproblemen mit dem neuen Biosprit E10 wird die weitere bundesweite Produktion vorläufig gestoppt. Das sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes (MWV), Klaus Picard in Berlin. "Das System platzt sonst", sagte er mit Blick auf Versorgungsengpässe bei anderen Benzinsorten, die wegen des Käuferstreiks bei E10 verstärkt getankt werden. Im Ruhrgebiet und Norddeutschland bleibt es vorerst beim klassischen Sprit, weil die zuständigen Raffinerien nicht umgestellt werden. Quelle: Welt-online Mal gespannt, wie das weitergeht. Ich jedenfalls hab es, trotz Verträglichkkeit meines Kombi´s, bisher nicht getankt. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
die größte verarsche ist doch der zusammenhang mit regenerativen energiequellen - der eigentliche hintergrund desselben. das ist eben der nachteil, wenn man die unfähigen sesselfurzer nach brüssel wegbefördert - und dann murksen sie sich einen zurecht bzw selbstverwirklichen sich da- logisch, können ja sonst nichts! __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
OPEL-Stadt Kaiserslautern  --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hyvää huomenta guten morgen aus FIN ich habe gerade mal meinen finn. kollegen gefragt, wegen der einführung in FIN zu beginn diesen jahres. auch hier reissen die diskussionen nicht ab. viel in presse und medien zu lesen. nur wenige halten es für gut. 95 E10 kostet seit heute morgen bei NESTE 1,559 ... 98 liegt bei 1,579 Diesel bei rund 1,40 auf grund der bekannten sprachlichen probleme bekommt man nur was mit, wenn man kollegen fragt die finnen sprechen eben nicht gut deutsch .. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> achja, wetter gibt´s auch noch: tauwetter ist angesagt nach schnee kommt jetzt eis die strassen waren heute morgen wieder recht glatt an manchen stellen helfen auch da die spikes nicht viel weiter ... bin im april mal kurz zu hause dann erst zum Euro-Treffen in CH wieder da dann im sommer den GT nach FIN mitnehmen bis bald ... hyvää päivä - schönen tag noch Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
jetzt mal ernsthaft: die autohersteller sagen das man kann - aber wie lange? was ist mit dichtungen und schläuchen? was ist dran an der aussage das die haltbarkeit nur 2-3 monate von e10 ist? was ist mit einem angeblichen wasseranteil der später ausfällt? alles zusammengetragen aus verschiedenen quellen - gibt es hier im forum berufene die den technischen hintergrund erläutern können? (keine prinzipiendiskussion!) __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, nun haben wir ja die Problemchen an der Tanke. Beim Super E5 scheinen Lieferengpässe einzutreten, was eine weitere Preiserhöhung rechtfertigt. Ich frage mich, ob das so stimmen kann, denn dieser Ethanol wird doch beigemischt. Somit habe ich doch vorher die bisherige Brühe und verseuche die durch Ethanol zu E10. Wenn man die Verpanscherei wieder lassen würde, hätte man doch keine Lieferengpässe, weil das Zeug muß ja auch da sein. Wir werden verarscht. Außerdem: Im Radio wird dauernd verbreitet, daß nur 10% der Autos den E10 nicht vertrügen, das halte ich für zu gering angesetzt. Porsche gibt ab 1999 die E10-Mischung frei, alles Ältere soll es meiden. Schaut mal in den Tabellen nach, da sind viele neue Autos drin, die das nach Herstellerangabe nicht vertragen. Außerdem2: Daß E10 nicht so "haltbar" ist, klingt plausibel und bei der Umstellung auf E5 ist das auch schon aufgefallen. Wenn der Sprit nach Überwinterung oder längerer Standzeit (1 Jahr) noch im Tank war, lief der Motor wie ein Sack Nüsse. Gruß Jürgen |
||||||
|
||||||
|
|
Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!
