|
| Datum:
22.11.24 14:30 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) 20 km/h zu schnell am Tachometer
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Österreich, Graz  Beiträge: 27 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Hallo, Bin neu hier im Forum und endlich auch besitzer eines GT Bj. 69. Bei Zeit stelle ich mich genauer vor <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Einpaar dinge sind am Wagen zu richten und ich bin froh dass es euch gibt um Hilfe zu bekommen, um diese auch mal weiter geben zu können! Meine erste Frage: Mein Tacho zeigt 20Km/h mehr an als ich fahre (laut vorbesitzer ist mal ein neues getriebe reingekommen). Ist es möglich die Schnecke für den Antrieb im Motor zu tauschen dass es wieder passt, oder gibt es andere ideen? Ist das SEHR aufwendig? Danke schonmal, Benedikt |
||||||
|
||||||
Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Benedikt, willkommen erstmal! Ein paar Fragen müßten schon noch geklärt werden bevor dazu eine Aussage machen kann. Was hast du denn für ein Getriebe eingebaut? Viergang oder Fünfgang? Was für eine Rad/Reifenkombi hast du montiert? Es gibt unterschiedlich Ritzel für die Getriebe, die recht einfach zu tauschen sind. Gruß Jens |
||||||
|
||||||
Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline  
|
|
|||||
.... und die Wegdrehzahl das Tachos müssten Du noch nennen. Steht auf dem Zifferblatt: w= XXX Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, Ich hab ein 4-Gang Getriebe mit den originalen Reifen und Felgen. muss man das getriebe ausbauen, oder kommt man so zum ritzel dazu? Wenn ich mich auf die Suche dannach mache, wie soll ich das ritzel nennen, "das GT Ritzel <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> lg. benedikt |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Das "Tachoritzel" sitzt seitlich im Getriebe, da, wo die Tachowelle angeschraubt ist. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
W=557 Dann brauch ich ein 557 Ritzel <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Danke! |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
W=557 Dann brauch ich ein 557 Ritzel <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Danke! |
||||||
|
||||||
Hauptwil / CH  Beiträge: 108 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hallo Benedikt Willkommen im Forum! Es gibt 3 verschidene Ritzel für den Tachoantrieb im Getriebe. Blau, Gelb und Rot, und soviel ich weiss unterscheiden die sich immer nur um einen Zahn ( glaubs 17, 18 und 19 Zähne, bin mir aber nicht sicher). Musst das Ritzel ausbauen ( das geht Problemlos, evtl. laufen ein paar Tropfen Öl aus aber nicht weiter schlimm). Dann siehst du was bei dir drinn ist und kannst dir ein anderes besorgen. Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Ritzel beträgt so ca. 6km/h, jedenfalls war´s bei mir so. Ansonsten musst du den Tacho tauschen oder eichen. Musste auch mal den Tacho wechseln, weil er 20 km/h vor ging. Kriegst aber bestimmt keine Busse wegen zuschnellm Fahrens  Vielleicht weiss auch jemand ausführlicher darüber! Gruss Rudolf Wer hat's erfunden ? |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Bist Du sicher mit den originalen Reifen? Was hast Du für eine größe drauf.? Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Die 3 Ritzel haben, wenn ichs recht in Erinnerung habe, 18 (rot), 19 (gelb) und 20 (blau) Zähne. Neben Wegdrahzahl Tacho und Reifengrösse spielt natürlich auch die Hinterachs-Übersetzung eine Rolle. Würde aber auch erstmal Ritzel ausbauen und eine andere Farbe ausprobieren. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, Das hört sich ja machbar an <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gibt es jemanden im Forum der so Teile verkauft? Benötige dann bestimmt das 20er ritzel, dann is er langsamer wenn ich richtig gedacht hab <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Jetzt muss ich nochmal nerven, kann ich den tacho selbst "eichen" bzw das einstellen dass er genau lauft (mit gps-geschwindigkeitshilfe <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> DANKE  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von benemu am 18.03.11 um 19:21 geändert |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Um zu wissen, was Du ändern kannst, musst Du ja erst mal wissen, was drin ist... "abgleichen" kannst Du ausser den Ritzeln nicht viel (von einer professionellen Tachoangleichung bei Tachodienst mit Zwischengetriebe mal abgesehen). Beim Testen nach Ritzeltausch kannst Du aber ntürlich mit Navi eine Vergleichsfahrt machen. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
@ lück: immer so hoch hinaus... ein handy mit gps tuts auch...... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Handy mit GPS<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> So´n modernen Kram hab ich nich, mein modernstes Messgerät ist ein altes TomTom aus der Anfangszeit.... Nix hoch hinaus Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Moin Benedikt, klick mal den folgenden Link: http://rc.opelgt.org/rechnereien/tacho.html Da kannst du etwas mit den verschiedenen Möglichkeiten rumprobieren. Gruß, Tim Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
||||||
|
||||||
Leizen  Beiträge: 166 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hallo .... also bevor Du jetzt Ritzel austauscht oder gar eine kostenintensive Tachoangleichung vornehmen lässt, solltest du erstmal deine vorhandenen Teile prüfen. Gründsätzlich gibt es dabei einige Dinge zu beachten. Es gibt i.Pr. 2 verschiedene deutsche Tachometer/ Getriebe - Kombinationen (lässt man mal den 664er GT1100 weg). 1.) Die frühen GT Bei den GT der 1. Serie wurde ein Tachometer mit der Wegdrehzahl 557 verbaut. Diese Wegdrehzal ist bei den "frühen der frühen GT" auf der Rückseite des Tacho angebracht. Also von außen nicht sichtbar. Bei späteren 1.Serie-GT ist die 557 von außen lesbar. Merke : Keine Wegdrehzal sichtbar = 1. Serie 557 Tacho (oder einer der gaaanz seltenen 664). Dazu gehört ein Getriebe, dass einen Winkelantrieb besitzt. Du schraubst die Tachometerwelle unten also nicht direkt ins Getriebe sondern erst in einen Winkelantrieb. 2.) die späteren GT Die GT der 2. Serie hatten einen Tachometer mit der Wegdrehzahl w660 verbaut. Dazu ein Getriebe, in dem die Tachowelle direkt eingeschraubt wurde. Das Ritzel bei diesem Getriebe ist blau. Wichtig ist nun, dass an Deinem Renner kein "Mix" vorgenommen wurde. Also neues Getriebe und alter Tacho oder umgekehrt. Zusammengefasst : - Tacho W557 + Getriebe mit Winkelantrieb - Tacho W660 (USA 1062) + Gtriebe mit Wellendirektaufnahme + blaues Ritzel Alles andere führt zu "schmeichelhaften" Beschleunigungswerten... Viele Grüße Udo [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von parts4you am 19.03.11 um 20:53 geändert |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, Danke für die Infos (super Bericht Parts4you)! Werde mich mal von unden an den Tacho machen und die Lage checken <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Tacho ist 1ste serie mit sichtbarer Bezeichnung w=557. Hoffe ich kann dann berichten was da los ist. Bis dann, Benedikt |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hi Benedikt! Das Problem hatte ich auch. Bei mir war ein 557er mit einem gelben Ritzel verbaut. Jetzt habe ich den 660er mit blauem Ritzel drinnen. Jetzt ist es so: Blaues Ritzel mit 660er Tacho gibt +7% Abweichung mit 185/70TR13 Blaues Ritzel mit 660er Tacho gibt +10% Abweichung mit 205/60R13 Gelbes Ritzel würde noch mehr anzeigen. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Österreich, Graz Beiträge: 27 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, An Rip Mit den % bin ich jetzt verwirrt. Mein Tacho geht immer 20km/h schneller (30/50) (100/120)... Ein Ritzel- oder Tachotausch hebt oder senkt doch die Geschwindigkeit auf einen Fixwert wie eben zb. 5 Km/h oder? Grüße, Benedikt |
||||||
|
||||||
Leizen Beiträge: 166 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
---du meinst, wenn du z.b. 5km/h fährst zeigt dein tacho 25 an ? -- und wenn du 180 fährst, zeigt er 200 an ? sorry...aber das kann eigentlich nicht sein. ...guck bitte mal nach, ob er nicht im stillstand (parken) vielleicht 20km/h anzeigt.  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von parts4you am 21.03.11 um 20:47 geändert |
||||||
|
||||||
|
|
20 km/h zu schnell am Tachometer
