|
| Datum:
22.11.24 01:51 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Luftschlauch Frischluftdüsen
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Hi! Ich hab wieder einmal den Restaurierungsteufel im GT. Bei der Heimfahrt von Holland sind wir in einen starken Regen gekommen. Dabei ist mir etwas Wasser bei der Frischluftdüse in den GT gekommen. Ich bin der Sache nachgegangen und hab folgendes vorgefunden: Der Schlauch ist nicht aus Gummi sondern so einer, der für den Innenraum verwendet wird.  Von vorne sieht man, dass hier kein Wulst ist und somit das Wasser (durch Fahrtwind oder auch bei Parkschräglage) zwischen Schlauch und Karosserie in den Innenraum kommen kann.  Wie sieht das bei euren GT´s aus? Ich nehme ja nicht an, dass alle noch die originalen Schläuche drinnen haben. Gibt es noch einen alternativen Ersatzschlauch, der auch bei der Karosseriedurchführung dicht anliegt? Was wäre die bestmögliche Variante? Abdichten mit Scheibendichtmasse wäre noch die unaufwendigste Methode, zumal man ja auch auf der Beifahrerseite von Innen ohne gröbere Abbauarbeiten nicht dazu kommt. Danke vorab schon für Lösungsvorschläge und/oder Bilder von euch. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Also wenn du das ordendlich machen willst, wird dir nichts anderes übrig bleiben als das Armaturenbrett abzubauen. Ansonsten kommt man da nicht wirklich ran. Bei dem Thema fällt mir grad ein, ich such auch noch zwei von den Gummiteilen für die Frischluftdüsen  Wenn jemand was hat...Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 12.06.12 um 20:12 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ordentlich machen heißt für mich, dass es originale bzw. originalähnliche Schläuche geben muss. Der Wulst am Schlauch hat ja seinen Sinn. So wie es bei mir ist reicht es gerade mal für Sonnenausfahrten. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
da wird in der tat jemand den heizungsschlauch zweckentfremdet haben. von den "gummischläuchen" müßte ich noch ein paar satz haben - ich schau mal nach und geb morgen bescheid grüße |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Wenn du noch nen zweiten Satz für mich hättest wär klasse. Ansonsten, nicht so schlimm, bei mir eilts nicht. Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
Wurmberg Neubärental  Zeit für einen GT hat man immer. Beiträge: 79 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Rip, hier mal ein paar Bilder, einmal eingebaut mit Gummischlauch, einmal ohne.....       ich hoffe es hilft Dir weiter, Gruß Eberhard [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von ER 55 am 13.06.12 um 18:57 geändert |
||||||
|
||||||
münchen  nur mit turbo fährt der GT wie er ausschaut Beiträge: 335 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
zu spät bin ich...lol aber ich stell sie auch mal rein... gummis mit farbe <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>   http://opel-gt-club-muenchen.de |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Danke für die Bilder! Jetzt kann ich mir das auch vorstellen, wie die Gummis abdichten. @Rob Raffiniert, du hast die Gummis gleich drinnen gelassen bei Lackieren! Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Über Teilesuche bin ich auf dieses Thema aufmerksam geworden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an dieser Stelle unter normalen Umständen zu Wassereintritt kommt. Ausgenommen Dampfstrahler... Der Schlauch ist an der Unterkante in ca 10 cm Höhe Unten an der Wanne befindet sich eine Ablaufbohrung (Ø ca.30mm ) Abgedeckt wir das Ganze durch den Scheibenwischermotor / Halteblech Bei Schräglage würde das Wasser in den Kotflügel ablaufen. Wenn der Schlauch tatsächlich am Aussen Ø dicht wäre, würde das Wasser halt durch die Lüftungsgitter herauslaufen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Der Wassereintritt kommt aus meiner Sicht eher von einem undichten Scheibengummi, einer unverschlossenen Kabeldurchführung oder Bohrung und was wir nicht wollen --> einer Durchrostung Gruß Reiner ================================================= Homepage |
||||||
|
||||||
Wurmberg Neubärental Zeit für einen GT hat man immer. Beiträge: 79 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo zusammen, durch Dirk (Coke-Car) bin ich auf verschieden Frischluftdüsen, (Kunststoffteil hinter dem Armaturenbrett) aufmerksam geworden?  Bei dem ersten Bild sieht man das ein Schlauch Moosgummi mit Innengewebe verklebt war, beim zweiten sieht man am runden Teil des Kunststoffteil einen Bund, der auch genau in das Frischluftgummi an der Karrosserie paßt. Gab es hier verschiedene Ausführngen? Eimal mit Moosgummi und Innengewebe, und einmal nur als Frischluftgummi? Gruß Eberhard [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von ER 55 am 21.09.12 um 23:21 geändert |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hi Eberhard! Das obere ist Mist, das unter ist Original (hat einen Wulst, der bei Blech außen dicht macht. Alles andere ist Improvisation - so wie es bei meinem GT ist. Bei Platzregen kann leicht Wasser rein, da drückt der Fahrtwind auch noch mit an. @Regoe Und wenn der GT gerade unglücklich nach links hinten abgesenkt geparkt ist, dann kommt auch ein wenig Regenwasser rein! Bei mir sind ja Schläuche verbaut, die nur im Innenbereich verwendet werden. Die sind einfach nur nach außen gesteckt und da ist keine Abdichtung beim Durchgangspunkt. (Siehe Foto im 1. Beitrag). Es reicht, dass man es auf der Fußmatte sieht. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rip am 21.09.12 um 23:39 geändert Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Wurmberg Neubärental Zeit für einen GT hat man immer. Beiträge: 79 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Peter, weiß ich, bei mir sind auch überall die Frischluftgummis verbaut. Bei einem Gt von mir sind Düsen Kunstoffteile,einmal mit und einmal ohne Bund am Durchmesser verbaut mit Frischluftgummis, Bei zwei GTs sind die Düsen Kunststoffteile mit Bund am Durchmesser verbaut mit Frischluftgummis, Dann habe ich ein sehr altes Armaturenbrett, wo beide Kunstoffteile ohne Bund eben mit dem Moosgummischlauch verklebt waren, Deswegen wäre es doch Interressant zu wissen, ob die ersten GTs mit Moosgummischlauch,ausgelieferet wurden. Was ist den Deiner für ein Baujahr? Gruß Eberhard [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von ER 55 am 22.09.12 um 00:17 geändert |
||||||
|
||||||
GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Moin zusammen, bei meinem frühen ´69er sind auch noch die Frischluftdüsen ohne Wulst verbaut.  Aber nicht mit Mossgummischlauch, sondern mit Kunststoffeinsatz.  Grüße vom Kardinal-Thomas 
|
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
1970 Aber da er vor ca. 22 Jahren schon mal restauriert wurde, ist es bei einigen Teilen zu "Vermischungen" gekommen. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Fulda  Beiträge: 151 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Also meiner ist Baujahr `70 und ein California-Import. Bei mir waren die primitiven Moosgummie/Gewebe-Schläuche verbaut. Immer vorausgesetzt, daß es nicht irgendwann in der Vergangenheit schon einmal geändert wurde. Aber so porös wie die waren denke ich eher nicht. Ob die Düsen den Wulst haben weis ich nicht, da muß ich nochmal gucken. Werde ich nachreichen. Ich war im Ersatzteilverkauf bei Opel. Der Verkäufer legte ganz klassisch eine alte Folie auf den staubigen (kein Witz) Projektor und wir schauten nach der Teilenummer. Diese gab er dann im Computer ein mit dem Ergebnis, daß die Teile - welche aussehen wie die Gummies nachdenen ich suche - nicht mehr im Lager vom Werk erhältlich sind. Nun wolle er mal schauen ob nicht ein anderer "Zulieferer" (er sagte mir auch den Namen, aber habe ich vergessen, sorry) welche habe. Ja, er habe noch 4 Stck. gelistet, 8,-€/Stck. Nehme ich, sagte ich und er bestellte die Dinger. Gestern der Anruf; sie sind da. Nachmittags komme ich hin um sie abzuholen und was sind es für welche? Die Moosgummieteile mit dem Gewebe auf der Innenseite. Der "alte Haase" bei dem ich bestellt habe war nicht mehr anwesend, erst am Montag wieder. Die zwei jüngeren Herren die anwesend waren, konnten beide nichts dazu sagen. Fakt ist, daß die Teilenummer der bestellten Artikel, mit denen der Folie übereinstimmt. Also entweder man sollte den Zwischenhändler eines besseren belehren, oder es gab tatsächlich zwei Serien. Am Montag fahre ich wieder in die Opel und zeige denen ein Bild vom Gummie, wie er sinnvollsterweise sein sollte. Bin schon gespannt wie und wo das endet. Gruß: Dirk [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Coke-Car am 22.09.12 um 11:00 geändert |
||||||
|
||||||
Fulda Beiträge: 151 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Heute war ich wie angekündigt noch mal beim freundlichen Opel Ersatzteilhändler. Ergebnis: Die Teilenummer von den Gummies die an die gewünschten Düsen geht, ist die selbe wie die Nummer von denen, welche an den Entfrosterdüsen angesteckt sind. Das habe ich schwarz auf grün auf dem Projektor bzw. auf der Folie gesehen. Das würde doch bedeuten, daß das Werk damals Mist bei dem Entwurf der Folie gebaut hat, haben gepennt bei der Nummernvergabe. Auf der Skizze der Folie sehen die Dinger allerdings auch gerade aus und haben nicht den Falz welcher sich um das Blech legt. Aber in wieweit kann man solch einer alten Explosionzeichnung schon Glauben schenken.  Hier noch einmal der Aufruf - schaut doch bitte noch mal mit Taschenlampe vom Fußraum aus nach oben und guckt mal, was ihr so drinnen habt. Das muß doch zu klären sein. Gruß: Dirk |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hab gerade 2 Stück Neuware HIER bekommen! Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Fulda Beiträge: 151 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ich hatte mich schon gefragt, wie lange die Repro-Profis noch auf sich warten lassen, bis sie endlich Nachbauten anfertigen lassen. Schön das sich Wolfgang dazu bereit erklärt hat und den Preis finde ich auch absolut in Ordnung. Allerdings hat mir ein überaus nettes Forumsmitglied schon ein paar Gummies zulassen kommen, so das ich ersteinmal kein Bedarf mehr habe. Gruß: Dirk |
||||||
|
||||||
|
|
|
Luftschlauch Frischluftdüsen
RE: Luftschlauch Frischluftdüsen