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25.11.24 01:21 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) An die Experten!
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 Autor |
Eintrag | |||||
 SH  Beiträge: 59 Geschlecht:  User ist offline  
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Hallo! Folgende Frage möchte ich euch stellen: Gibt es unterschiedliche Motorträger?? Mein Motor/Getriebe ist ca.1,5 cm zuweit Hinten.Das ist mir beim zusammen schrauben schon auf gefallen hab mir aber nichts weiter dabei gedacht.Doch letzte Woche beim Getriebe rausbauen hatte ich dann den Salat.Ich mußte den Motorträger ca.5 cm Absenken damit ich das Getriebe raus bekam.Jetzt habe ich mal beim zweiten Gt gemessen und bin auf den Motorträger gekommen, ist meiner vielleicht vom 1100ér? Gruß Morten |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Aufgrund der unterschiedlichen Teilenummern scheint es einen Unterschied zu geben: 222 120 für 1100er 222 121 für 1900er Da ich aber noch keinen 1100er zerlegt habe, weiss ich leider nicht mehr... Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Morten Was hast Du da gemessen? Die vom 1100er sind ganz anders. Mach mal Bilder. Wolltest Du das Getriebe mit angeschraubter Kupplungsglocke ausbauen ? Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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SH Beiträge: 59 Geschlecht: User ist offline
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Hab ein 240ér Getrag drin. Ich hab das Maß vom Motor zur Kühlerschottwand gemessen und dann noch das Maß vom linken Motor lager zum "Fußraumkasten".Und letztes Jahr beim zusammenbauen noch das Maß Getriebe Schalthebeldurchführung. Bilder mach ich Morgen! Gruß Morten P.S.: In beiden GT´s sind die gleichen Motoren und Getriebe [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von morten am 10.08.12 um 22:20 geändert |
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SH Beiträge: 59 Geschlecht: User ist offline
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So ,nun die Bilder.Ist echt blöd das mit der Kamera hinzugekommen ,aber ich hoffe ihr könnt was erkennen. Beim Blauen paßt das und der rote ist meiner.     Gruß Morten |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Obwohl man nicht sehr viel erkennen kann, vermess mal die Motorhalter. Wie sehen denn die anderen Maße aus.? Noch was zum Getriebeausbau: Die Auspuffgummis an den Töpfen hinten aushängen, dann kannst Du durch herabziehen das Auspuffes den Motor kippen und das Getriebe ist leichter auszubauen. Es kann sein daß das Gaspedal am Vergaser auch ausgehangen werden muß. Der Lüfterflügel kann eventuell am Kühler anstehen. Sollte also kontrolliert werden. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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es gib min. zwei verschiedene Motorhalter... als ich meinen umgebaut habe, da hatte ich zwei zur auswahl, einen 70er und einen 72er, unterschieden haben sich die beiden an den aufgesetzten Grundplatten für die Motorhalter. Der 70er hatte eine "U" Form und der andere nur eine Grundplatte mit einem Anschlag für den Halter, diese lag ca. 10mm weiter zurück als das "U" vom 70er Träger... Ich habe mich dann für den 72er entschieden, wenn der Motor schon ohne Baumaßnahmen weiter nach hinten rückt, dann nehme ich das gerne an  Peter Ps. Getriebe so ausbauen wie Dieter es vorgeschlagen hat und auf den Kühler achten [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 11.08.12 um 11:18 geändert life is a race, enjoy it ! |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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@ Peter Bist Du sicher mit den verschiedenen Haltern.? Ich habe im Katalog nur 2 Teilenummern gefunden, links und rechts. @ Morten Mess mal über der oberen Schraube vom Anlasser zur Feuerschutzwand, also Motorblockende. Da habe ich ziehmlich genau 5cm. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
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Nur mal so eine Idee Linker und rechter Motorhalter vertauscht. Falls das überhaupt geht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Reiner ================================================= Homepage |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Eher nicht. Die Löcher haben zur aussenkannte vom Halter einen anderen abstand. Es sieht aber so aus als ob beim blauen der linke Halter von der rechten Seite ist. (Lochabstand) Siehe Bild:  Rechts ist das Loch weiter aussen am Halter. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Dieter, ja, bin ich...von dem 70er mit dem "U" kann ich ein Foto machen, den anderen habe ich leider für meinen Umbau gebraucht. Aber sicher bin ich mir schon, da ich bei der Änderung des Trägers gefühlte 6000 mal gemessen habe Peter life is a race, enjoy it ! |
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SH Beiträge: 59 Geschlecht: User ist offline
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Hallo! @Dieter hab heute gemessen und bei mir sind es 4cm. @Peter das Maß von der Motoraufnahme zum Maß der 8mm Schraube Motorträger wäre ja das ausschlaggebene,denn das 8mm Gewindeloch im Fahrzeug ist ja wohl gleich.  Natürlich von Oben gesehen(hab nichts anderes gefunden). Gruß Morten |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Und genau dieses Maß war bei dem 72er ca. 8-10mm kleinern natürlich auch von oben gesehen, weiß schon was du meinst. übrigens sieht der 70er, den ich noch habe, anders aus als deine Zeichnung..., da ist der Teil auf dem das Gummi befestigt wird wie ein "U" geformt. Wenn ich heute noch in die Halle komme, dann mach ich mal ein Foto Peter life is a race, enjoy it ! |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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So, hier die versprochenen Bilder von dem originalen 70er Träger, US Version, Pruduktionsdatum laut Opel 4.70     und den der Susselbeck auf seiner Seite abgebildet hat scheint noch ein andere zu sein... Peter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 16.08.12 um 14:06 geändert life is a race, enjoy it ! |
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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Thema uninteressant geworden ?  life is a race, enjoy it ! |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Mir ist langweilig,hast nich wieder was mit Öl 
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Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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 life is a race, enjoy it ! |
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SH Beiträge: 59 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Peter! Danke für deine Bilder und die Info über die Unterschiede.Dachte schon mein Motorhalter ist krumm.Aber die paar cm machen schon was aus wenn man das Getriebe raus haben muß.Hab das schon ein paarmal gemacht aber so ein gezirkel wie bei meinen hatte ich noch nicht.Aber wenn man den Motorträger löst und die Schrauben durch längere ersetzt kann man den Motor ja die 5cm mit Trägerr runter lassen und gut is. Nochmals Danke für die Infos! Gruß Morten |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Eigentlich nicht. Habe mal nachgeschaut, aber meine Motorträger sehen oben anders aus. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin so,nu mal wieder zum Thema. Hab einmal unter meinen Bilder geforstet. Hier ist ein solcher Träger von Peter in eingebauten Zustand.Ist ein 70er US-Automatik-GT Man kann gut die Kickdownzughalterung erkennen. Gruss Norbert  
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