Datum:
22.11.24 02:46 Willkommen Gast |
|
Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) markierungen auf oelstab? |
|
Autor | Eintrag | |||||
hanau Beiträge: 118 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hallo. sagt mal, habt ihr eigentlich auch KEINE markierungen auf dem oelstab? also min. und max. striche? bei mir ist da nur belangloser text eingestanzt. kann gern mal ein foto davon machen... <br><br>gruss, martin <a href='http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_194012.html'>mein ziegelroter</a> <br><br> |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Martin Entweder Foto oder Bild. Dazu noch Bemaßung von dem Teil: Gesamtlänge, Länge bis zum Gummi usw. Was für eine Ölwanne, Alu oder Blech. Ölwanne mit Führungsrohr oder ohne. Was ist da am Messtab eingestanzt.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 22.10.12 um 20:27 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ich bin mir auch immer ganz unsicher beim Ölmessen, die Striche sehe ich zwar, aber den Ölstand nicht wirklich. Ist auch immer so fummelig mit dem Stab rausziehen, bis ich ihn raus habe, ist nicht mehr viel Öl dran. Ich glaube, ich werde auf Verdacht einen halben Liter nachleeren.... Blechwanne bei 72er US-GT. Ewald |
||||||
|
||||||
solingen suchen Beiträge: 201 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
mal ne blöde frage, wenn von der blechwanne auf ne aluwanne umgerüstet wurde, ist dann der ölmeßstab länger oder kürzer? danke, gruß eddi |
||||||
|
||||||
hanau Beiträge: 118 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
sodele, sorry fuer die verspaetung! hier nun die versprochenen bilder: vielleicht ist das auch gar kein original oelstab? hier mal noch die abmessungen: merci und gruss sendet, martin <br><br>gruss, martin <a href='http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_194012.html'>mein ziegelroter</a> <br><br> |
||||||
|
||||||
Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
kein gt ölstab (bzw1900er)... falsche form,falsche öse,falscher pömpel.... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
hanau Beiträge: 118 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
*OHA* tja, dann werde ich mich gleich mal auf die suche nach einem originalen machen muessen. sonst habe ich ja absolut keine verlaessliche aussage, ob mein oelstand korrekt ist oder nicht! hat jemand einen ueber? <br><br>gruss, martin <a href='http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_194012.html'>mein ziegelroter</a> <br><br> |
||||||
|
||||||
Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Das Thema hatten wir schon mal. Siehe folgenden Link: http://www.forennet.org/forum//display_7...light=ölmeßstab Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@ Ewald Mit dem, lieber einen halben Liter nachfüllen, das ist immer so eine Sache. Lieber ein bißchen weniger Öl drin als zu viel. Wenn zuviel drin ist dann schlägt die Kurbelwelle ins Öl rein, und das Öl fängt an zu schäumen. Und das ist nicht gut. @ Martin Das ist kein Opel-Messtab. Jetzt zum Thema passender Ölmesstab. Wie ich oben schon geschrieben habe, kommt es darauf an wo der Stab eingesteckt wird. Deshalb kann auch keine konkrete Aussage getroffen werden. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
hanau Beiträge: 118 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
hallo dieter. danke! meinst du mit "wo der Stab eingesteckt wird" blech- oder aluwanne? <br><br>gruss, martin <a href='http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_194012.html'>mein ziegelroter</a> <br><br> |
||||||
|
||||||
78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Richtig, je nachdem was für Motor verbaut ist, gibt es eine Bohrung im Block vor dem Motorhalter und eine hinter dem Halter. Dann Blechölwanne, Aluölwanne mit und ohne Führungsrohr. Ich habe meine noch vorhandenen Stäbe mit dem bei mir eingebauten verglichen, sind alles andere. Beim Aufbau von meinem Motor habe ich den passenden durch füllen der Wanne rausgesucht. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
||||||
|
|