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14.04.25 21:58 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Motorfrage
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 Autor |
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 H�xter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht:  User ist offline  
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Kann mir mal jemand die Unterschiede erkl�ren? 1,9S 1,9SH 1,9A <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Habe mir jetzt einen 1,9sh zugelegt! Rekord? 97PS? Pa�t doch ohne Probleme,oder?  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, also unseren guten 19S wirste wohl kennen, da brauchts keine Erl�uterung. Superbenzin, 90 PS. Der SH wurde meines Wissens nach im Rekord verbaut und hat 98 (Du schreibst 97, vielleicht stimmt auch das) PS und ist zu erkennen am "H-Kopf" Der 19A ist mir unbekannt, sollte es sich um einen Ablesefehler handeln und es ist ein 19N, dann hat der 75 PS, braucht nur Normalbenzin und war in den A-Ascona/Mantas zu finden. Habe selbst auch noch einen 19N hier, unverw�stlich, da voll gelangweilt. Gibt aber bestimmt noch mehr Infos. Gru� J�rgen |
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H�xter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Wird doch aber wohl keinen T�V interessieren ob ich den SH reinsetze? "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nun, was soll ich sagen. Klar, es ist verwerflich, abgrundtief b�sartig und man macht sowas nicht, doch soweit ich meinen Motor betrachtete, fand ich das "H" nur am Kopf. Am Block stand 19S. Und heutzutage steht das H ja f�r historisch. Also ich br�uchte jetzt keine Beruhigungsmittel deswegen  Gru� J�rgen |
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H�xter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Woist denn der Unterschied? In der Verdichtung? "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, der Unterschied m��te in der Brennraumh�he, also der Verdichtung liegen. Hier darfst Du mich aber nicht festnageln, vielleicht gibts auch wirklich noch ein anderes Einla�venil oder eine andere Nockenwelle. Das wei� ich jetzt echt nicht. Vielleicht meldet sich noch jemand, der was dazu wei�. Gru� J�rgen |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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eigentlich sollte wenn es ein 1,9sh motor ist, das sh bei der motornummer eingeschlagen sein. �brigens gab es den 1,9 sh mit 90ps und mit 97ps. nach meinen unterlagen hatte der 1,9sh auch hydrost�ssel. gru� dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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H�xter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Es gab doch auch den 1.9sh im Record Sprint!Mit 107Ps Vergaser! Woran erkenne ich den? "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Herne / Ruhrgebiet  Reich doch mal das Presto samt Härter ! Beiträge: 148 Geschlecht: User ist offline |
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Ich meine in Erinnerung zu haben , da� der Unterschied darin lag , da� er eine gro�e Doppelvergaseranlage hatte . |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, der Sprint-Rekord hatte einen Doppelvergaser. Aber gro� habe ich den nicht in Erinnerung, der wirkte ohne Luftfilter eher etwas ungew�hnlich klein. Ich habe noch so einen Vergaser rumliegen, wei� allerdings nicht zu 100% ob es der Sprint ist. �bergeben wurde mir der aber mit dieser Bezeichnung. M��te man halt mal anhand von Bildern vergleichen, wenn Bedarf ist. Gru� J�rgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 21.10.05 um 09:38 geändert |
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Herne / Ruhrgebiet Reich doch mal das Presto samt Härter ! Beiträge: 148 Geschlecht: User ist offline |
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Kann sein , da� ich mich der der gro�en Anlage daneben liege , liegt halt sehr lange zur�ck da� ich so was gesehen hatte . Hab im Netz ein Bild gefunden , welches dem Sprint zuzuordnen sein soll . Kommt das mit Deinem Teil hin ? 
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, k�nnte hinkommen, wobei ich jetzt bei meinem Vergaser die Zahnradsegmente nicht so im Ged�chtnis habe. Das "Fernglas" mit den Klappen und dem Unterbau k�nnte aber hinkommen. Das d�rfte es schon sein. Ich glaube, die wirken auf diesen d�rren Ansaugrohren nur so elend klein. Ich mach morgen mal ein Bild davon. Gru� J�rgen |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo beim rekord sprint kommt die leistung eigentlich �ber die vergaseranlage. der 1,9sh hatte wie schon gesagt 90ps und einmal 97ps. das hei�t mit 90ps verdichtung glaube ich 8,8 und 97ps hatte 9,8. hab noch was gefunden �ber nockenwellen: es ist ein kennbuchstabe am hinteren ende der nockenwelle eingeschlagen. typ kennzeichen 16n,16s,17n,19n a 19s m 19sh d 20n,20s,28h,30h,30e k 20e r 25s b 25e t gru� dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, so, anbei das Bild der Sprint-Vergaser. H�tte nicht gedacht, da� die Stahlteile so rosten k�nnen. http://members.aol.com/ingbilly/images/sprint.jpg Gru� J�rgen [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 23.10.05 um 20:26 geändert |
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H�xter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Habe mir grad den Buchstaben der Nockenwelle angeguckt! Ich w�rd sagen ist ein I mit ein bischen gekratzen dran! Denke der Stempel hat nicht so funktioniert wie er sollte! Also das �hnlichste an Buchstaben w�re das D! Gehen wir davon aus es ist der 1,9SH mit Nockenwellenkennung D und normalem Solex Vergaser wie er auch auf dem 1.9s draufsitzt! Welche Leistung hat mein Motor dann? 90;97;oder 107PS! Ich denke 97<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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