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25.11.24 12:48 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Ölverlust / Ölzusätze
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline  
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Hallo und Guten Abend. Hab heute morgen nach längerer Standzeit und einer Woche Arbeit den Weg zum Tüv gewagt und neuen Brief und Oldtimerzulassung problemlos erhalten. Allerdings hat sich aufgrund der längeren Zeit bei der ersten Autobahnfahrt mal gleich das Wasserpumpenlager und der Kurbelwellen-Simmerring hinten verabschiedet.... Nun meine Fragen an euch: 1. mir wurde von einem befreundeten Kfz-Meister empfohlen, Ölzusatz (Wynn´s o.ä.) zum Motoröl zuzugeben. Hab auch schon davon gehört, dass Mittel soll angeblich die Dichtungen wieder etwas geschmeidiger und somit dichter machen. Hab keine Erfahrungswerte, vielleicht ja jemand von euch? 2. Variante 2 ist natürlich Sinmmerring austauschen, was natürlich mit etwas Arbeit verbunden ist. Im Werkstatthandbuch von Opel heisst´s, Motor und Getriebe komplett raus. Habs mir mal angesehen und denke, Getriebe müsste auch ohne Motorausbau rauszubekommen sein <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Freue mich schon auf rege Diskussionen hier... Gruss vom Lück [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Lück am 11.11.05 um 19:13 geändert Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht:  User ist offline |
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Halli Hallo ! Wenn Du Deinen GT noch ne´Weile fahren willst ,wovon ich ausgehe dann investiere in die Zukunft und kaufe ne´ neuen Wellendichtring und mach Dir die Arbeit. Laß den Chemiekram aus dem Motor ! Gruss GT 1100   
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Lück, Zu1. es gibt einen Zusatz der heisst "Leck Weg" das mittel bringt tatsächlich etwas Besserung wurde auch schon mal irgendwo getestet. Zu2. das ist meiner meinung nach die beste Lösung, das Getriebe kannst Du auch ohne Motorausbau demontieren. Getriebeausbau: Kardanwelle raus, Schrauben vorne am Getriebe raus, Getriebe abnehmen, Schrauben an der Kupplungsglocke ab, Glocke raus, Kupplung raus, Schwungscheibe raus, ...Simmerring... MFG Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ist bekannt das beim CIH gerne der Simmerring Kurbelwelle undicht wird ebenso Wasserpumpe.Ich würde das austauschen.Tip.schau auch mal nach der Oelwannendichtung die ist auch gerne mal undicht. Gruß Wolle |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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Hallo. Die Meinungen, was die Sache Ölverlust bzw Simmerring angeht, sind ja recht eindeutig. (und eigentlich halte ich auch nichts von diesen Wundermitteln...) Also Simmerring heute bestellt (dann kann ich auch gleich mein Drucklager rauswerfen, dann das machte heute auf der Probefahrt leichte Geräusche...) Ach ja, Wasserpumpe ist schon ersetzt und nach dem Tip von Wolle in Sachen Ölwanne hab ich mal die Schrauben nachgezogen ("locker" umschreibt das nur unzureichend) und seitdem tropft auch nix mehr.... Egal, Siri fliegt raus, Drucklager fliegt raus und mal sehen, was dabei noch gerade so "nebenbei" erledigt werden kann...  Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Celle Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Lück! Du hättest die Schrauben der Ölwanne Säubern können und mit Schraubensicherung z.B.Loctite Mittelfest anziehen sollen. Dann brauchst Du nicht immer nach den Schrauben zu sehen. Gruss GT 1100
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Ölverlust / Ölzusätze
