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78247 hilzingen
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:08.09.06 14:37 IP: gespeichert 
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hallo
ich habe heute ein paar bestellt, die ich mitte nächste woche bekommen soll. sie sollen den original maßen entsprechen was man dann sehen wird. wenn sie gut passen werde ich dann nächste woche mal die bezugsquelle und den preis nennen.
gruß dieter
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A2013 Göllersdorf
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:11.09.06 12:32 IP: gespeichert
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@ OGT71
Auch bei meinem Foto siehst Du, dass die HA-Verlängerung nach rechts drückt und der linke Block gezogen ist, der rechte ist gedrückt.
Ich habe dickere drinnen und die halten seit 2002.
Gruß
Peter
Gruß
Peter 
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:11.09.06 12:51 IP: gespeichert
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Hallo Peter!
Aber die Frage bleibt, woher kommt das?
Früherer Unfallschaden am Heck?
Ich kann auch mit leben, sieht halt nur blöd aus!
Gruss Thomas
"Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren"
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78247 hilzingen
GT forever
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:19.09.06 19:08 IP: gespeichert
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ich habe meine blöcke bei matzke in flensburg bestellt, aber leider sind diese auch nicht passend. vom durchmesser sind sie richtig aber gut 4mm zu lang. dann habe ich noch folgendes rausgefunden: die amis hatten andere drin nähmlich mit einem dünneren durchmesser. haben wir, als ich beim opelhändler war dort anhand der nummern rausgefunden.
gruß dieter
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:19.09.06 19:12 IP: gespeichert
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@Peter,
ich frag mal Herrn Mersheimer warum daß so ist - er könnte es vielleicht wissen ob etwas mit der Symmetrie nicht ok war.
Alle Achsen der Gt´s die ich so liegen hab zeigen die selbe Auffälligkeit.
Baker
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von baker1959 am 19.09.06 um 19:13 geändert
Gruß Stephan
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A2013 Göllersdorf
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 13:01 IP: gespeichert
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@ dieter
ja, meine alten Blöcke waren auch dünner und kürzer.
@ baker
Ist eine interessante Frage. Von einem Unfall bei meinem GT ist mir nichts bekannt.
Vielleicht ein Fehler beim Zusammenbau des GT´s nach der Resto.
@ alle:
Da fällt mir wieder ein, dass mein GT bei 125 - 135 km/h voll dröhnt. Wie wenn die Achsverlängerung bei diesem Tempo unwuchtig ist.
Habt ihr das auch? Oder kennt jemand eine Lösung?
Gruß
Peter
Gruß
Peter
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Admin
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 13:05 IP: gespeichert
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| Zitat | @ alle:
Da fällt mir wieder ein, dass mein GT bei 125 - 135 km/h voll dröhnt. Wie wenn die Achsverlängerung bei diesem Tempo unwuchtig ist. |
...das ist normal und kommt von den Schwingungen der Achsverlängerung. Abhilfe schafft da die Alu Hinterachsverlängerung mit dem großen Gußgewicht vom Manta B (nicht geeignet ab 150PS)
Gruß Klaus
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A2013 Göllersdorf
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 13:17 IP: gespeichert
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Hi Klaus!
Gibt´s die noch wo?
Sind die beim Schrotthändler in verbaubarem Zustand erhältlich?
Irgendwie nervt das nämlich.
Ist der Tausch auch leicht zu machen?
Der Fahrkomfort würde dadurch erheblich steigen.
Gruß
Peter
Gruß
Peter
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 14:35 IP: gespeichert
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dieses Alu Rohr mit dem Gewicht sollte einfach für wenig Geld zu bekommen sein. Frag doch mal im OHF, da bekommst Du es bestimmt.
Gruß Klaus
PS. lass Dich nicht auf einen Tausch Stahlrohr gegen Alurohr ein, denn das Stahlrohr bringt bei Ebay ca. 100 Euro, das Alu Dingens vielleicht 20 Euro... 
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 16:13 IP: gespeichert
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Hbe das dröhnen auch bei 140Km/H seit dem ich die Blöcke gewechselt habe! Denke ich hab die Kardan oder die Kardanverlängerung andersrum als vorher eingesetzt!
Ich dreh sie irgenwann nochmal!
P.S.: Hab heute beim freundlichen einen US GT im Ausstellungsraum gesehn, beidem die Achsverlängerung genau grade nach vorn ging und somit die Blöcke nicht unterschiedlich belastet waren!
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von OGT71 am 21.09.06 um 16:21 geändert
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 16:47 IP: gespeichert
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@ Klaus
passt auch das vom Manta 2.0E?
Gruß
Peter
Gruß
Peter
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A2013 Göllersdorf
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 16:48 IP: gespeichert
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@ OGT71
Und was war da anders gemacht?
Hast du wahrscheinlich nicht genau nachforschen können.
Gruß
Peter
Gruß
Peter
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 16:57 IP: gespeichert
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| Zitat | @ Klaus
passt auch das vom Manta 2.0E? |
ja
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:21.09.06 17:26 IP: gespeichert
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@ Peter:
keine Ahnung,sah alles aus wie bei mir,nur grade!
"Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren"
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Nettetal
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:22.09.06 09:32 IP: gespeichert
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Hi,
mal ne Vermutung:
evtl. liegt das an der Reihenfolge wie die HA eingebaut wird.
Wenn man zuerst den Stahlhals mit den 2 Schrauben an der Karosse fixiert und dann erst das Diff weiter aufbockt um die hinteren Lenker einzuhängen wird evtl. der Versatz, der entsteht in die Traverse bzw. deren Gummis umgeleitet - wenn man die Achse noch lose läßt kann man den Versatz dann durch die großen Langlöcher in der Traverse durch leichtes Versetzen ausgleichen.
Wie gesagt - nur ne Vermutung <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:22.09.06 10:25 IP: gespeichert
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| Zitat | Wie gesagt - nur ne Vermutung <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG |
Kann ich bestätigen. Generell schraube ich sämtliche Fahrwerksschrauben nur im belasteten Zustand (am besten auf der Grube) mit Gewicht auf den Sitzen fest, um Verspannungen in den Buchsen etc zu vermeiden.
Gruß
Dirk
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Admin
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:22.09.06 10:48 IP: gespeichert
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| Zitat | | Generell schraube ich sämtliche Fahrwerksschrauben nur im belasteten Zustand (am besten auf der Grube) ...fest |
...so wird es ja auch von Opel vorgeschrieben, besonders wichtig bei Längslenkern und Querlenkern mit Gummibuchsen, bei PU ist´s egal
Gruß Klaus
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A2013 Göllersdorf
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:28.09.06 12:49 IP: gespeichert
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Hi Leute!
Ich habe mir diese Woche eine Hinterachsverlängerung vom Manta B 2.0E besorgt.
Muss Baujahr 85 gewesen sein.
Nach dem Zerlegen muss ich mir noch ein paar Schrauben besorgen und dann werde ich unter Berücksichtigung der hier in diesem Tread geschilderten "Richtlinien" die Hinterachsverlängerung tauschen.
Ich halte euch auf dem Laufenden!
Gruß
Peter
Gruß
Peter
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Leizen
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:30.09.06 11:12 IP: gespeichert
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moin moin,
durch zufall bin ich auf diesen thread gestoßen und möchte kurz einiges zur aufklärung beitragen.
es gibt von den seitlichen dämpfungsblöcken drei ausführungen die für den gt gelistet sind.
einmal die 402911, 402909E und 402905.
-die erste ausführung (911)ist vom durchmesser größer und die elemente sind etwas flacher.
-die beiden anderen ausführungen sind nahezu identisch und etwas höher aber dafür dünner. einmal waren sie für den GT 1900 "export USA" (402909E) und einmal für den gt 1100 / kadett b usw (402905).
warum der GT1900 USA die gleichen böcke wie der GT1100 bekommen hat <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
darüber lässt sich nur spekulieren (warum hatten die amis keine stabis ?). es scheinen auch nicht alle US-GT mit den dünneren böcken ausgeliefert worden zu sein.
der grund warum es z.zt. nur die export-ausführung gibt liegt darin, dass bei der reproduktion die absetzbare stückzahl für die "schmalere dünnere" ausführung höher kalkuliert werden konnte (weil kadett b usw).
damit der schmalere bock dennoch problemlos auch in die großen modelle (also CIH) verbaut werden kann, ist die shore-härte des gummis erhöht worden. so, und darin genau liegt auch der grund für den etwas schwierigeren einbau. die dinger sind einfach fester. die 3mm mehr höhe spielt hierbei fast keine rolle.
wir haben sie schon etliche mal selber verbaut - das geht ohne weiteres. ist nur mit etwas mehr mühe verbunden (eine vernüftige hebebühne hilf da sehr !)
auch werden diese etwas höheren böcke reichlich im kadett c - bereich (große modelle) verbaut. sie werden sogar ausschließlich gewünscht (weil sie deutlich härter sind und die c-kadett-jungs sind ja häufig von der "härteren-sorte" .
ähnliche teile aus dem industiebereich sind leider völlig ungeeignet. a.) weil die gewindesteigungen nicht passen und b) weil die verwendeten metalle zu weich sind und ausreißen würden.
zur zeit arbeiten wir an einer reproduktion der 402911 (also flacher, weicher ).....um den einbau zu erleichtern....
viele grüße
udo
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GÖTOWN
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RE: Hinterachsverlängerung
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Datum:06.10.06 20:33 IP: gespeichert
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Hi Udo,
ein Paar 4 02 911 wäre hiermit schon als erstes bestellt
Mit freundlichem Gruß
Mark aus GÖ
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