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3 L Saugrohr /635CSI LMM Das Opel GT Forum
Datum: 15.04.25 09:09
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  GT umbau (Moderatoren: Radnor)
  3 L Saugrohr /635CSI LMM
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midi8810
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Herdecke


„Seien wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche!“

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  3 L Saugrohr /635CSI LMM Datum:09.12.06 14:50 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo,
Wer hat diese Kombination in seinem GT verbaut:
Basis 2,2E mit einem 3L Saugrohr und einem BMW 635 LMM.
Was muss noch umgebaut werden , da der Wagen zwar TOP l�uft aber sp�rbar weniger Leistung hat ,und Endgeschwindigkeit Max 160km/h
Nur ein Benzindruckregler allein wird es nicht Richten !!!
Also ihr Basler Vorschl�ge !! Gruss Michael
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midi8810
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Herdecke


„Seien wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche!“

Beiträge: 387

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  RE: 3 L Saugrohr /635CSI LMM Datum:09.12.06 15:10 IP: gespeichert Moderator melden


Ach ja nicht nur die BASLER auch die BASTLER sind gefragt !!!
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midi8810
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Herdecke


„Seien wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche!“

Beiträge: 387

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  RE: 3 L Saugrohr /635CSI LMM Datum:10.12.06 12:47 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo,
�berschlagt euch nicht !!
Einer nach dem anderen !
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GT-Wolle
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Br�hl/Rhl.


Werkstatthündin Sam

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  RE: 3 L Saugrohr /635CSI LMM Datum:10.12.06 20:41 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Michel,
hatte diese Kombination auch drauf mit einem �hnlichen Ergebnis nur meiner lief noch ca 175km/h nee spass beiseite habe mich mal schlau gemacht soll gut was bringen wenn man einen gemachten Kopf drauf hat also grosse Ventile Verdichtung erh�ht usw.Weine Anlage liegt wieder im Regal.Werde die jetzt mal in meinen C-Kadett einbauen dort ist ein Manzel-Motor drin (2,2l)
werde berichten.
Gru� Wolle
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Regoe
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78713 Schramberg




Beiträge: 312

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  RE: 3 L Saugrohr /635CSI LMM Datum:25.12.06 12:39 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Michael,
Ich hatte diese Kombination vor Jahren auf einem C-Coupe.
Weiter hatte ich :
Nockenwelle mit 296� (Hydrowelle von Bilas)
den bereits erw�hnten Benzindruckregler
ge�nderte kontaktlose Z�ndanlage (ohne Unterdruckverstellung und eingeschr�nkter Fliehkraftverstellung)
Kan�le am Kopf auf Dichtungsma� angepasst (nicht poliert)
Angepasster Gusskr�mmer (auch auf Dichtungsma�)
Das Teil hatte auf dem Pr�fstand zwar nur ca. 135PS aber einen Klasse Drehmomentverlauf. Lief f�r damalige Verh�ltnisse wie die Pest.

Gru�

Reiner
Gru� Reiner

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