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24.11.24 03:01 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Oel für 240 Getrag
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht:  User ist offline |
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Nabend ihr lieben, aus akuellem Anlass möchte ich mal eure Erfahrungen bzw.Kenntnisstand wissen.Fahre in meinem GT und C-Kadett beide mit 5-Gang Getrag 240 versehen Hypoidöl W90-80 auf Mineralölbasis. Habe beim C bemerkt wenn es etwas kälter ist lässt er sich schlecht schalten.Wenn warm ist gut.Beim GT kann ich das nicht beurteilen weil der eh im Winter nicht vor die Türe kommnt.Habe mal im OHF die Suche gewählt und zu meinem Erstaunen gelesen das dieses Öl was ich fahre da gar nicht rein darf,soll  Es soll ein Oel rein auf Polyglycol-Basis also Syntetisch.Opel bzw.GM-Nr.1940747.Also heute besorgt fast umgefallen was das kostet (normal 1l 27Euro)ich bekomme es für 20 Euro.Das Oel ist fast klar wie Wasser auf der Flasche steht auch keine Angabe der Viskosität drauf ist aber viel dünnflüssiger als das W90-Hypoidöl.Kann einer was dazu berichten.Im OHF ist die Meinung das man das W90 auf keinen Fall für Getrag nehmen soll.Gruß Wolle |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline  
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Hi Wolle! Also ich fahr ein 75W-90 vollsynthetisch, wurde glaub ich auch mal irgendwann im OHF empfohlen. Ich habe das Öl noch von meiner "alten Zeit" bei VW <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Frag doch evtl. mal bei BMW nach, die hatten doch praktisch baugleiche Getriebe, oder irre ich mich da?? |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Soweit ich mich erinnere, bekam ich von Opel Ende der 80iger mal die Auskunft, dass ins Getriebe ein SAE 80 und ins Hinterachsdiff ein SAE 90 reinsoll. Über voll- oder teilsynthetisch sagte der damals nix, vielmehr verkaufte er mir, bei Bedarf immer ein mineralisches <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>. Heute fahr ich im 4-Gang Getriebe ein SAE 80W, im Hinterachsdiff ein SAE 85W 90, beides seit Jahren ohne Probleme. Auch die Schaltbarkeit ist einwandfrei, wobei sich Gtetriebe im warmen normalerweise doch immer besser schalten lassen, oder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Harald Never Touch A Running System!!! |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Hi Wolle. Also so richtig bekomm ich das auch nicht mehr zusammen, ist doch schon ein paar Jahre her, als ich Getrag fuhr. Bin mir aber sicher, dass es damals irgendein "besonderes" Öl dafür gab, hatte man mir damals nach ner Getriebereparatur mitgeteilt. Weiss auch noch, dass es wirklich ne andere Konsistenz hatte als "normales" Getriebeöl. Bist also wohl auf dem richtigen Weg! Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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So hab das Opel-Oel drin und muss sagen läßt sich jetzt super und butterweich schalten  die 40 Euro sind das wert.Harald hast natürlich recht ins 4-Gang kommt das 80-90er rein.War halt im glauben das es im Getrag auch rein gehört.Man lernt halt nie aus.Gruß Wolle |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Wolle: Hattest du vorher auch Opel-Öl drin ? Wenn ja - welche Teile Nr. hat das ? MFG [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT-Yeo am 28.02.07 um 22:50 geändert |
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Hessen  Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
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Ich bin auch in anderen Foren unterwegs und es ergab sich daß ein Mitglied direkt bei Getrag angerufen hat weil er das von Opel vorgeschriebene Öl für viel zu dünnflüssig hielt. Der Mann von Getrag hat sinngemäß gesagt: Das dünne Öl ist nur aus einem Grund drin: In unserer heutigen Zeit wollen die Kunden schneller schalten. Außerdem haben die kein Verständnis, wenn ein kaltes Getriebe hakt. Für die berechnete Lebensdauer des Getriebes kann man das dünne Öl verwenden, wer es mit dem Schalten nicht so eilig hat, beziehungsweise vom Fach ist, kann oder sollte für eine längere Lebensdauer und bessere Belastungsmöglichkeit des Getriebes das normale dicke Getriebeöl verwenden. Das leuchtet mir ein. Anmerkung von mir: Wer das dickere Öl nimmt und schnell schaltet riskiert natürlich noch eher Defekte an der Synchronisation. Weil dieses eine Forum geschlossen wurde kann ich leider nicht sagen, welches Öl der Experte von Getrag empfohlen hat. Da muß man schon selbst mal da anrufen, immer in der Hoffnung daß man natürlich auch den richtigen Experten ans Telefon bekommt. Gruß, Jur So, nur der Vollständigkeit und Verwirrung halber. Habe eine Notiz gefunden. Getrag empfahl bei Frontantriebsgetriebe mit Sperre  bei 400 Nm Belastung das ÖlCastrol SAF - XJ SAE 75W-140, und als Alternative bei Problemen mit der Synchronisation das Öl BOT 338 oder so. Das erstere Öl widerspricht doch allen bisher gemachten Aussagen aufs heftigste, ist aber vom Verwender für Rennzwecke empfohlen und benutzt worden. Gruß, Jur [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Jur am 02.03.07 um 10:26 geändert |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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nein Rouven normales Hypoid von Motul 80W-90 Gruß Wolle |
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Coburg GT fahren ist einfach geil Beiträge: 49 Geschlecht: User ist offline |
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ET OPEL Nr. 19 40 768. |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, Michael:
genau das verwende ich auch bei den 240er Getrags und hatte damit noch nie Probleme - ich zahl für nen Liter ca. 10€ - ist eben die "typische rote Getrag Brühe" MFG |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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welches ist nun das richtige <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> 19 40 747 19 40 768 oder wie im OHF erwähnt 19 40 182 oder wie hier auch 19 40 182 |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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das ist das was ich kaufe und was meiner Meinung nach auch richtig ist - "mein" Lagerist kommt noch aus der Manta Zeit und kennt sich da recht gut aus - er spricht immer von dieser Brühe wenn ich mal wieder einkaufe . Ich habe die Teile Nr. sogar immer auf der Rückseite einer Visitenkarte dabei - für den Fall das seine Vertretung mal wieder null Plan hat wenn man auftaucht  - aber auch er lernt die Heckler immer besser kennen  MFG |
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Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, hatte früher öfter Probleme mit dem von Opel empfohlenem ´ Klüber´ Synthetic-Öl. Ein Anruf bei Getrag ergab, dass bei Schaltdrehzahlen von 7000 - 7500 U/min die Magnesium Schaltgabeln stark abnutzen können. Deren ( inoffizieller ) Vorschlag: Einfach ATF, also Automatikgetriebe Öl verwenden. Seit dem sind derartige Probleme nie mehr aufgetreten. Das Getriebe läuft ruhig und lässt sich super schalten. Gruß Göran Old Opel never die, they just go faster !! |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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... da fällt mir nur dazu ein: "Endlich aus dem roten Bereich wieder raus!" Ewald bin ich im falschen Forum? |
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86690 Mertingen Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo! Auf meine Anfrage bei einem Opelhändler der sich mit den Getrag Getrieben noch auskennt habe ich auch die Info bekommen das ich ATF Öl verwenden soll. Also Öl das normalerweise für Automatikgetriebe verwendet wird. |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend ihr Lieben, wollte meinen alten Beitrag noch mal öffnen.Also Vorgeschichte ist das mein City,heute ein neues (gebrauchtes)Getrag Getriebe bekommen hat.Alte war richtig fertig.Altes Öl abgelassen (dickes Gel-öl)Habe jetzt von Motul das Gear-300 75W90 vollsyn...eingefüllt.Soll laut meinem Teiledealer früher immer in die Getrags eingefüllt worden sein.Werde das jetzt mal ausprobieren und euch auf dem laufenden halten Gruß Wolle Das Opel Öl soll 23 Euro der liter kosten.Habe dem Rouven seine Teile-Nr durch gegeben ist jetzt 150 mal geändert worden und natürlich auch teurer 
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Wolle, meine Teile Nr. ist aktuell - hab letzte Woche noch 2 Liter geholt - 10€ pro LIter gezahlt  MFG |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Dann weiss ich auch nicht was bei meinem Opel-Händler los ist.Der meinte was von 22 Euro den Liter.Hab jetzt erstmal das von Motul drin. Gruß Wolle |
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Mertingen Beiträge: 16 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo zusammen. Nach Rückfrage bei meinem Opel Vertragshändler (KFZ Meister der auf den alten Opel gelernt hat) verwende ich das AVIA ATF 86 fürs Getrag. Schöne Grüße Stephan |
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Oel für 240 Getrag
RE: Oel für 240 Getrag
