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22.12.24 23:09 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) tachoangleich getrag 240...
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht:  User ist offline  
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hi elfi! ok, hab deinen kleinen roman vorher nicht ganz aufmerksam gelesen. das mit den diagonalreifen habe ich zumindest in meiner ausbildung als kfzetti nicht gelernt. studierst/test du auch maschinenbau oder warum benutzt du den begriff e-modul? würde mich interessieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> die tachoanzeige geht eh schon anders, je nachdem, ob man sich einer geschwindigkeit von "unten" oder von "oben" nähert, deshalb würde ich 10% abweichung absolut in ordnung finden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> war jetzt nix konstruktives mehr, aber egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´> |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, sehr, sehr lehrreich das ganze Thema hier. Mir selbst ist es eigentlich sch... egal ob mein Tacho 200 oder 210 anzeigt, hauptsache die Zeit von Null bis dahin vergeht sehr schnell. Trotzdem habe ich wieder was dazu gelernt. Gruß Jens |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Leute! Total interessante Diskussion - uns ne Menge Fachargumente! Ich selbst fahre 185/70TR13 und habe heuer auf GETRAG 240 umgerüstet. Den 660er hatte ich schon drinnen. Im Frühjahr werde ich einmal mit dem Navi gegenchecken, wie genau/ungenau die Kombination ist. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Heilbronx Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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@elfi: das mit den verschiedenen geschwindigkeiten stimmt. kannst du am drehzahlmesser sehen. tritt auf jeden fall bei höheren geschwindigkeiten auf. was da für reibungen herrschen, is mir da egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> jedenfalls isses so. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> |
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58300 Wetter  Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Elfi. Ich hab war mit dem Tachoangleich nichts zu tun da ich meinen GT so belasse wie er ist. Verstehe auch nicht ganz was man daran so aufg.....! Habe ein anderes Problem: Mein Beifahrersitz lässt sich in der "Liegesitz Position nicht einrasten. Könnten wir da nicht unter vier Augen mal nach dem Rechten schauen? Auch wegen der Schwingungen des "Drehzahlmessers". Das war nur als Scherz am Rande zu verstehen. Ich hoffe man sieht sich mal auf dem Eurotreffen. MfG. Achim |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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@ Achim ich denke dein Drehzahlmesser ist weit im "Roten Bereich" (Ha,ha,ha) Gruß Jens |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Hier nochmal was von Wikipedia zum Thema Vergrößerung des Abrollumfangs durch Fliehkräfte (siehe Megenauigkeit und Toleranzen): Klick Gruß Tom |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hi, die Lösung mit dem Zwischengetriebe dürfte dem Ideal vom ganggenauen Tacho am nächsten kommen, da hier: a)die Einflüsse von Getriebe- und Hinterachsübersetzung b)Wegdrehzahlen c)Abrollumfang d)Alterungserscheinungen von Tachomagneten und Feder kompensiert werden. Die Gangunterschiede zwischen 100 und 200km/h sind auch hier noch vorhanden. Gruß Stephan |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo ! Ein Glück das es dieses Problem beim 1100er nicht gibt! So steil kann es gar nicht abwärts gehen! Ich behalte nen kühlen Kopf! Na dann noch viel Spaß bei diesem Thema!Gruß GT 1100 Michael |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Ich gebe alt auch noch mein Pefferkern hier bei  Dass die Nadel vom Tacho +- 3mm Schwankt interessiert scheinbar hier niemanden  aber 2, 3 oder vier Prozent, was dann zirka bei einem Luftdurck mit einem Beifahrer 2km in der Stunde ausmachen oder so ähnlich, ich habe nicht alles verhalten wo unten vom Text ankamm, sorry. Jetzt mal erlich Wenn der Tacho plus minus das anzeigt was er anzeigen soll dann ist ja wahrscheinlich jeder zufriden hier oder nicht? Dann verstehe ich nicht dass mann soviel darüber schreiben kann.... Ich persönlich finde das mit dem Zwischengetriebe was Mike geschrieben hat eine gute sache, wenn Sie natürlich gut funktioniert. Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Bin dafür, dass alle 5-Gang-GT´s auf dem Europa-Treffen eindeutig gekennzeichnet werden, in Verbindung mit dem Hinweis, ob denn nun ein Zwischengetriebe oder andere Ritzel verbaut sind. Ausserdem erwarte ich, dass diese Fahrzeuge generell von der Preisverleihung ausgenommen werden. Ungenaue Tachos in Pokalfahrzeugen geht überhaupt nicht!!!!! Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Ehlerange Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Lück
Du würdes über Leichen gehen für ein Pokal abzuräumen... Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
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... mit meiner Karre eher nicht Und das 5-Gang, dass in meiner Garage liegt, bau ich lieber erst danach ein und umgehe so die Kennzeichnungspflicht!!! Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo was soll das ganze hier.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? kann mich erinnern das im ohf mal sowas ähnliches mit zig beiträgen gelaufen ist. ist eine verarsche gewesen. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, interessante Diskussion hier - und von allem ein bissl dabei. @Stephan: Hast du schon Fahrwerkstechnik geschrieben - da lernt man den Kram mit exakter Geschwindigkeit ausrechnen - müßt ich mal alte Unterlagen rauskramen, denn wer mich kennt weiß wieviel ich vom Studium (be)halte Wenn ihr von Neuwagen sprecht - auch hier muss man differenzieren - nicht alle Neuwagen haben diese "Tachovoreilung" - bin mal nen Chrysler Hemi 300C gefahren - laut Tacho 250km/h - laut Messung auf einer Hochgeschwindigkeitsstecke 250km/h - denke die Oberklassewagen gehen da sehr genau - so z.B. auch Mercedes E-Klasse und Konsorten. Anders sieht es sicherlich im Kleinwagensegment aus - da wird gerne ein bissl durch Tachovoreilung dem Fahrer ein schnelleres Auto vorgekaukelt. Die Anzeige darf aber max 6 oder 7% vom "richtigen" Wert abweichen - mehr ist nicht erlaubt! - steht irgendwo in der STVO - hab aber auch den Wert nicht behalten  - 10% is definitiv zu viel !Aber mal zurück zum GT: Auch der Drehzahlmesser zeigt nicht 100&ig die richtige Drehzahl an - sollte man seinen Geschwindigkeitsanzeiger also über Drehzahlmesser vom GT justieren wollen ist auch dies schwer möglich - aber für nen Hobbyschrauber ausreichend. Fakt ist, dass das Getrag 240 mit blauem Ritzel in Verbindung mit dem W660 Tacho und 3,44er HA sowie einem nicht ganz außergewöhnlichem Reifen eine sehr gute und vor allem günstige Basis darstellt -> in den meisten Fällen vollkommen ausreichend. Das Thema "Tacho und PS" sorgt aber genau wie "Sex" und "Gehalt" immer wieder zu lustigen und vor allem utopischen Aussagen - ich hör mir das immer alles gern an und schmunzel dabei <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> MFG Rouven |
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stuttgart  hubraum.... Beiträge: 52 Geschlecht: User ist offline |
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offensichtlich kannst dus beim hören und schmunzeln nicht immer lassen... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> back to the days when sex was safe and racing was dangerous... |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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qElfie was aber sehr gering sein dürfte.Also das ist mir wirklich zu weit wech Messe jeden Tag E-Module an Kunststoffkörpern (nicht an Frauen) aber so etwas sollte man nicht berücksichtigen.Gruß Wolle Ps.Denke so wie Dieter verarsche  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT-Wolle am 03.01.08 um 22:10 geändert |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Ja ja, unser Lück sonst immer ein Fan von 5Gang... nur weil er noch keines verbaut hat hetzt er die Meute genen uns auf... So nun mal im Ernst hier die einfache Pfälzer Metode der Tachoprüfung +/- ein paar km: zwei Handys ein GT ein etwas neueres Auto eine Landstrasse eine Autobahn. Nun einfach neben einander herfahren und den Tachostand per Tel durchgeben. Das hat für mich und meinen 35 Jahre alten GT immer noch gereicht. Mein Tacho geht anhand dieser Metode recht genau (5Gang, 660er, blaues Ritzel) und das ist denke ich auch völlig ausreichend . Wo ist das Problem? Sollte nun wirklich eine ander HA Übersetzung verbaut sein, spricht ja nichts gegen eine Tachoangleichung per Zwischengetriebe (wer`s denn wirklich braucht). So nun könnt Ihr über mich herfallen mit Messdaten und % +/- usw...... Wolfgang  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rudi Rüssel am 03.01.08 um 23:19 geändert ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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... die beiden Handys müssen aber die SIM Karte vom gleichen Netzbetreiber haben. Sonst kommte es nämlich zu einer Phasenverschiebung und das Meßergebnis ist verfälscht ... |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Natürlich das hatte ich total vergessen Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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RE: tachoangleich getrag 240...
