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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 08:28 IP: gespeichert 
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| Zitat | | Wenn nicht mehr als 7,5 vorne und 8 hinten ohne Änderungen geht... |
genau hier liegt schon das Problem! 
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 09:51 IP: gespeichert
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Sorry Klaus, aber ich kritisiere dich nun für das, für das du sonst die Leute kritisierst: Not concrete enough!! Better hints please!!   
Nenn halt mal Ross und Reiter, sag was deiner Erfahrung nach geht und was net, so hilfst du mir net weiter 
Welche Felgen-Kombi mit 205/50-15 geht denn ohne Probleme, ab wann muss man in jedem Fall schon was machen?
Grüße
Harald
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 11:07 IP: gespeichert
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| Zitat | | Sorry Klaus, aber ich kritisiere dich nun für das, für das du sonst die Leute kritisierst: Not concrete enough!! Better hints please!! |
hö? habe ich schon jemals jemanden wegen nicht konkreter Aussagen kritisiert?
| Zitat | | Nenn halt mal Ross und Reiter, sag was deiner Erfahrung nach geht und was net, so hilfst du mir net weiter ... |
ich verstehe ja, wenn Du die Wahrheit "nicht sehen" willst
| Zitat | | Welche Felgen-Kombi mit 205/50-15 geht denn ohne Probleme |
ließ Dir doch mein erstes Posting nochmal durch, da geht die Antwort daraus hervor.
Aber ok, laß es mich so ausdrücken: es ist schon möglich 205/50 15 auf der Vorderachse zu verbauen und keine Arbeiten im Radhaus zu machen...auch wird man das eingetragen bekommen...trotzdem wird in manchen Fahrsituationen der Reifen hinten zum Fußraum hin ab und an schleifen, Abhängig von den verbauten Fahrwerkskomponenten. Das wird Dich über kurz oder lang nerven und unschöne Spuren im Radhaus und Reifen hinterlassen...
Auch an der Hinterachse kann und wird es, auch wieder in bestimmten Fahrsituationen, Schwierigkeiten geben. Auch hier ist wieder auf den kausalen Zusammenhang mit den verbauten Fahrwerkskomponenten hinzuweisen
...stell Dich doch nicht so an und bördle die hinteren Radläufe ein bisschen und schaffe vorne am Radhaus etwas Platz...dann kannst Du problemlos richtig vernünftig aussehende Räder verbauen. Dann ist auf der Hinterachse 255/45 15 möglich und auf der Vorderachse 225/50 15 ...ich würde Dir dann zu einer "gemäßigteren Kombination" von vorne 205/50 15 und hinten 225/50 15 raten. Dann sieht das prima aus...
...concrete enough? <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´>
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 12:41 IP: gespeichert
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Hi!
Hab nen anderes Fahrwerk drin mit Gelben-Konis. An der Karosse ist meine ich nichts gemacht.
Problem ist halt der Vorbesitzer hatte die drauf gemacht. Die Felgen wollte er behalten. Kann gerne nen Foto mal vom Radhaus machen evtl. erkennt ja jemand doch ne Umbaumaßnahme an der Karrosse.
Hab es so verstanden das nur an der Karrosse nicht gemacht werden soll vom Fahrwerk war ja nicht die Rede.
Wenn du dir die Felgen anfertigen lässt kannst du die nicht anprobieren? Man kann das doch mit einfachen Methoden testen ob es irgendwo Probleme geben könnte.
Mit freundlichen Grüßen
Opel - GT
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel - GT am 04.02.08 um 12:44 geändert
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 15:55 IP: gespeichert
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 9x15 ET 3 mit 255/45 
An der Karosse ist nichts gemacht und es passt nicht. War auch nur mal zur probe lagen noch in der Halle. Aber muss meiner meinung nicht sehr viel gemacht werden.
Thomas
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 16:13 IP: gespeichert
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@Opel-GT: Bilder wären natürlich super!!
@Klaus: Na also, geht doch, mehr wollte ich doch auch net hören <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>. Wichtig für mich ist, dass die unter normalen Fahrbedingungen nicht am Radlauf oder innen angehen. Hab eh Koni gelb verbaut, sollte sich also eh noch besser darstellen. Dass der Reifen in Extremsituationen irgenwo minimal touchiert wird sich wahrscheinlich nur schwerlich ausschließen lassen. Aber naja, vielleicht lass ich von einem Spezialisten dort wo es nötig ist noch was nacharbeiten, wird man dann sehen.
ABER: Die möglichen Felgengrößen und ET haste jetzt immer noch nicht genannt!!! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Die Reifengröße wird aber sicher nicht über 225/50-15 gehen.
Fahrzeug wird aber sowieso eh nur als Kaffeehaus-Racer aufgebaut und wohl eher selten über die Maßen flott bewegt. Dafür hab ich ja meinen Emmy <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>.
@Pegasus GT: Vorne und hinten diese diese Kombi? Oder vorne kleiner?
Grüße
Harald
Never Touch A Running System!!!
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 16:20 IP: gespeichert
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Vorne 7x15
wie eilich ist es denn bei Dir, ich werde die Tage mal vorne die 7x15 mit 215 und 205 testen und hinten 225 auch mal.
Da ich noch die Gipsschiene habe wird es noch ca 14 tage dauern.
Thomas
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 16:21 IP: gespeichert
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| Zitat | | @Klaus: Na also, geht doch, mehr wollte ich doch auch net hören ...ABER: Die möglichen Felgengrößen und ET haste jetzt immer noch nicht genannt!!! ...Die Reifengröße wird aber sicher nicht über 225/50-15 gehen... |
ganz bewusst habe ich keine konkrete Empfehlung gegeben Ich weiß schon, was Du gerne hören würdest aber Du verstehst es immer noch nicht
z.b. die 225/50 15 über die brauchst Du garnicht nachdenken wenn Du nichts an den Radläufen machen willst! Du schreibst so als wären das Schmalspurreifen und das passt einfach so ...und wir reden hier nicht von einem leichten Touchieren in Extremsituationen!
...ich sag nix mehr außer dem Spruch mit dem waschen und dem naßmachen
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 19:22 IP: gespeichert
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| Zitat | Vorne 7x15
wie eilich ist es denn bei Dir, ich werde die Tage mal vorne die 7x15 mit 215 und 205 testen und hinten 225 auch mal.
Da ich noch die Gipsschiene habe wird es noch ca 14 tage dauern.
Thomas |
Das reicht vollkommen aus, werde die Felgen frühestens mitte März ordern.
@Radnor: Wollte die 225 ursprünglich eh nie aufziehen, mein Ziel waren immer die 205/50-15, denke auch dass das optisch durchaus "reicht". Ich hab dich übrigens schon verstanden, nur will und kann ich glauben, dass ein 205er auf einer 8x15 ET 12 hinten angeht. Vorne isses was anderes, da gehen ja schon die 205er auf der 7x13 ET3 leicht am Radhaus an. Und, nun komm ich zum Punkt: ich dachte eben, dass man das mit einer 7,5 Et 12 vielleicht in den Griff bekommt und gleichzeitig noch eine gewisse Freigängigkeit beim Radlauf da ist. Mir sind eben deine Aussagen nicht voll plausibel, da sie sehr allgemein gehalten sind <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>. Ach ja, eine ist mir schon plausibel, nämlich dass man beim Waschen durchaus nass wird .
Grüße
Harald
Never Touch A Running System!!!
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 19:55 IP: gespeichert
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Hallo Harald,
es wir sehr schwierig werden eine definitve Auskunft
zu deiner Frage zu geben.
Ich denke nur an die unterschiedlichen Bauformen von Reifen. Manche Hersteller sind von der Flanke zur Lauffläche weiter nach innen gezogen (runder) als andere.
Wenn man dann den selben Reifen auf unterschiedliche Felgenbreiten aufzieht dann ergibt sich nochmals ein anderes Bild.
Zum Beispiel:
Denk doch mal an die Guten Alten Pirelli 175/50/13er Reifen.
Wenn du den auf eine 6 Zoll Felge ziehst ist der quasi eckig.
Mach den Reifen auf eine 8 Zoll Felge dann zieht es den Reifen an den Flanken auseinander, läuft zum Profil hin steil zu (wird runder).
So könnte auch diese Rad/Reifen Kombi unter das original Blech passen, ohne das etwas streift.
Kann aber mit einem Reifen eines anderen Herstelles ganz anders aussehen.
Ich würde an deiner Stelle die Radlaufkanten anlegen/bördeln. Wenn das sauber gemacht wird, sieht das auch echt super aus und für mich eher eine Aufwertung als eine Minderung darstellen.
Gruß
Jens
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 19:57 IP: gespeichert
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Schönen Guten Abend
Viel los hier...
Ich finde in diesem Fall nicht nur die Felge schön
Ich habe zwar 16" verbaut auf Originale Karosse,
Vorne 215/40/16 Felge 7.5J 16 ET 20
Hinten 225/40/16 Felge 9j 16 ET 20
Und das sieht so aus:
Mit freundlichen Grüssen
Tommasino
Das wichtigste ist nicht aufgeben
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 19:58 IP: gespeichert
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| Zitat | | ...da gehen ja schon die 205er auf der 7x13 ET3 leicht am Radhaus an. Und, nun komm ich zum Punkt: ich dachte eben, dass man das mit einer 7,5 Et 12 vielleicht in den Griff bekommt und gleichzeitig noch eine gewisse Freigängigkeit beim Radlauf da ist. Mir sind eben deine Aussagen nicht voll plausibel, da sie sehr allgemein gehalten sind |
eine 7,5 ET 12 entspricht in etwa einer 7 ET -0,7 somit würde eine 7,5 ET 12 ca. 3,7mm weiter außen stehen als eine 7 ET 3. Das wiederum bedeutet, daß der Reifen eben 3,7mm früher beim einlenken am Radhaus angeht...stell Dich nicht so an, schaff Platz denn 205/50 15 auf der Hinterachse mit entsprechender ET um nicht anzugehen, sieht (meiner Meinung nach) nicht gut aus
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 20:12 IP: gespeichert
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@Tommy Lee
der Rote GT ist in meinen Augen ein Produkt von Photoshop etc.
Gruß
Jens
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 20:26 IP: gespeichert
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Hallo Harald (moonchild),
ich stand vor 3,5 Jahren vor dem gleichen Problem: ich hatte eine einteilige, meines Erachtens todschicke BBS-Felge und keine ABE dazu.
Also auf zum TÜV mit 2 verschiedenen Reifen:
die Felge ist eine 6 J x 15 mit ET 24 in Ausführung Limited (5000 Stück) White Edition.
Ich versuchte einen 205/50 vorne und der schliff innen am Radhaus: neee, sagte der TÜV: nix ohne Spurplattenverbreiterung (5-10 mm auf jeder Seite hätten gereicht), aber dafür waren die Radbolzen wieder zu kurz, die alten rauswürgen und neue rein wollte ich mir ersparen,also:
den 2. Reifen mit Felge, ne 195/ 50 R 15 ausgepackt und vorne dran geschraubt.
Der Tüv-Mann unten in der Grube war entzückt, nichts schliff mehr und das ohne jegliche Veränderungen,Bördelungen .
Also hab ich auf die 205 er verzichtet, mir ging es primär um die Optik, weniger um die maximale Breite. Ich wolllllte unbedingt diese Felge fahren, dazu wollte ich ne wasserdichte TÜV-Eintragung.
Die Felge läuft bestens und der Reifen sieht nicht schmal aus.
vgl. Bilder
[img]<a href="http://img246.imageshack.us/my.php?image=bild10ib3.jpg" target="_blank"><img src="http://img246.imageshack.us/img246/9041/bild10ib3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img]
[img]http<a href="http://img245.imageshack.us/my.php?image=saisonabschlu2007018pa3.jpg" target="_blank"><img src="http://img245.imageshack.us/img245/9121/saisonabschlu2007018pa3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>://[/img]
ich hoffe, ich konnte Dir ein bißchen bei der Entscheidungsfindung helfen.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Jörg aus Lux. am 20.03.08 um 18:24 geändert
Freundliche Grüße vom
Jörg aus Lux
* GT - Stammtisch Saar/Pfalz *
Außenstelle Luxembourg
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 20:55 IP: gespeichert
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@Jörg aus Lux: Wie breit sind denn die Felgen?
@Klaus: Zitat:
"eine 7,5 ET 12 entspricht in etwa einer 7 ET -0,7 somit würde eine 7,5 ET 12 ca. 3,7mm weiter außen stehen als eine 7 ET 3. Das wiederum bedeutet, daß der Reifen eben 3,7mm früher beim einlenken am Radhaus angeht..."
Wie errechnest du die Differenz mit den 3,7mm? Bitte erklären! Kommt es nicht auch darauf an, wieviel Zoll die Innen- und Außenbetten haben?
Mal was anderes: Wenn ich mich breit klopfen lass (passte hier formulierungstechnisch grad so gut <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> und die Radkanten bördeln lasse, dann stehe ich doch eigentlich wieder vor der gleichen Frage, welche Rad- und Reifengrößen drunter passen, oder lieg ich da jetzt falsch??! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Oder kann dann irgendwer konkret sagen, dass die oder die Kombi 100 %ig passt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Ich bin verwirrt^^
@Tommy Lee: Was wurde an deiner Karosserie verändert, dass du die Kombi fahren konntest? Oder ist da dran gar nix gemacht worden und alles noch original?
Grüße
Harald
Never Touch A Running System!!!
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 21:01 IP: gespeichert
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Hallo Harald
| Zitat |
@Tommy Lee: Was wurde an deiner Karosserie verändert, dass du die Kombi fahren konntest? Oder ist da dran gar nix gemacht worden und alles noch original?
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überhaupt nichts, die passen so.
Ohne schleifen oder Schruppen.
Mit freundlichen Grüssen
Tommasino
Das wichtigste ist nicht aufgeben
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 21:08 IP: gespeichert
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| Zitat | | Wie errechnest du die Differenz mit den 3,7mm? Bitte erklären! Kommt es nicht auch darauf an, wieviel Zoll die Innen- und Außenbetten haben? |
uff...die ET bezeichnet quasi die Felgenauflagefläche an der Radnabe. Ist die ET 0, dann ist diese Auflagefläche genau in der Mitte der Felge. Hat man jetzt eine ET 3, dann ist dieser Auflagepunkt 3mm nach außen außerhalb der Mitte, das heißt die Felge geht quasi tiefer rein...Hat man eine ET -3 ist die Auflagefläche 3mm weiter nach innen, in diesem Falle kommt die Felge 3mm weiter raus...Ein Zoll entspricht 25,4mm ...so jetzt solltest Du herausfinden wie ich auf die 3,7mm komme...falls ich mich nicht auf die Schnelle verrechnet habe
Wenn Du die Radläufe hinten bördelst und vorne im Radhaus etwas Platz schaffst, dann kann man Dir sehr wohl sagen welche Kombinationen problemlos passen, Möglichkeiten gibt es dann viele. Auf jeden Fall würde ich Dir dann zur Reifenkombination vorne 205/50 15 hinten 225/50 15 raten...schwupps sieht das richtig gut aus
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 21:28 IP: gespeichert
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Grüß euch Gott!
Klaus, ich glaube du hast dich in der Eile doch verrechnet.
Die 7,5 ET 12 stehen weniger raus als die 7 ET3, da du den 1/4" von 12 abziehen musst, das heißt es wäre dann außen wie eine 7 mit ET5...6. Nur nach innen trägt die Felge dann "doppelt" auf. Vielleicht streift der Reifen dann auf der Innenkante im Radhaus?
Ewald
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 21:48 IP: gespeichert
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| Zitat | | Klaus, ich glaube du hast dich in der Eile doch verrechnet. |
jo, da haste wahr, somit kommen wir auf ET 5,65 (wenn ich mich nicht schon wieder verrechnet habe
Gruß Klaus
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RE: Max. mögliche Räder unter Originalkarosse
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Datum:04.02.08 23:32 IP: gespeichert
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Hi,
habs mal nachgerechnet:
der Reifendurchmesser eines 205/60/13 entspricht exakt dem eines 195/50/15: 57 1/2cm
Bei originaler Fahrzeughöhe, ET3 mit 5mm Spurplatten vorne und Serienstabi hats nichts geschliffen. Warum die Platten damals...evtl GTE Bremse oder S-Rahmen.
Gruß Stephan
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