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18.11.24 07:33 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Doppel-Weber-Vergaser
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 53 Geschlecht:  User ist offline |
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Hi Zusammen, ich lasse am Mittwoch meinen neuen Doppel-Weber-Vergaser in den GT einbauen. Ich hab vor einigen Wochen bei Suselbeek das Weber-Vergaser-Komplettkit gekauft. Hat das von euch schon mal Jemand gemacht? Gab es Problem beim TÜV damit? Gruß, Daniel. www.oldtimerfreunde-koblenz.de |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo Daniel, hast Du denn von dem Vergaser irgendwelche Bescheinigungen die Du dem TÜV vorlegen kannst? Eventuell eine Briefkopie. Wenn ich mich recht erinnere haben die keine Freigabe bei uns, bitte berichtigt mich wenn ich da falsch liege. Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline 
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Hey, hast du EINEN Weber oder ne Anlage mit 2 Webern? Mit einem wirst du da denke ich keine größeren Probleme haben, bei mir ists schon ein wenig schwieriger mit 2 Vergasern. Hast du denn keinerlei Unterlagen Dazu gekriegt? Gruß Magnus  Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Magnus, ich denke mal Daniel hat diesen  Vergaser. Das Teil wurde/wird bei den Amis gerne verbaut und läuft gegenüber dem Solex viel besser. Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Oh hoppala...völlig falsche Adresse dann  Ja den Weber habe ich letztens bei einem California GT gesehen. War seit längerem nicht mehr auf der Suselbeek Seite Gruß Magnus Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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58300 Wetter  Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo. Ich kann Dir nur aus meiner langen Erfahrung sagen: Aufbauen,fahren bis zum nächsten Tüv. Die meisten Prüfer bemerken den Unterschied nicht. Mfg.Achim |
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Beiträge: 53 Geschlecht: User ist offline |
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Jap, ich hab diesen: Er soll laut Suselbeek dem GT das "Trinken" abgewöhnen und deutlich besser laufen. Das mit dem TÜV hab ich mir auch schon gedacht ... mein GT wurde damals von einem 20-Jährigen abgenommen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Ich musste ihm zeigen wie man die Scheinwerfer umklappt und die Motorhaube aufbekommt ... war schon recht lustig. Denke auch, das ein ungeschultes Auge den Unterschied zwischen einem Solex und Weber nicht wirklich erkennt. Naja ... ich bin gespannt! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> www.oldtimerfreunde-koblenz.de |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Daniel! Genau den hab ich auch drinnen. Weber 32/36 DGAV. Ich hätte aber unter "Doppel-Vergaser" 2 Stück 40er verstanden Der 32/36 macht ja bei mehr Unterdruck die 2. Stufe dazu auf und spritzt einfach mehr Sprit rein. Bei guter Bedüsung braucht meiner (auch mit lässigen Fahrphasen) ca. 8,5 bis 9 Liter. Trotzdem muss ich ihn alle 2-3 Jahre überprüfen lassen. Da ist einmal eine Buchse ausgeschlagen (dann zieht er Falschluft), mal das Beschleunigerpumpenmembran defekt, weil er zu lange gestanden ist, und so weiter. Aber alles in allem nur Kleinigkeiten. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Doppel-Weber-Vergaser
