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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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5-Loch Umbau
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Datum:18.02.09 19:57 IP: gespeichert 
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Hallo GT Freunde,
hat jemand Erfahrung im Umbau der Achsen / Bremsanlage auf 5 Loch?
Ich möchte (je nach Aufwand) meinen GT auf den Lochkreis 5/120 oder 5/112 umbauen um andere Felgen verwenden zu können. Gibt es Umbausätze oder Adapterplatten oder eine andere Möglichkeit sowas zu machen, evtl. von anderen Opel die Radnaben/ Bremsen verwenden. Wie aufwändig wäre denn das oder ist es überhaupt möglich??
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Mikey am 21.02.09 um 16:13 geändert
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: Bremsenumbau
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Datum:18.02.09 20:05 IP: gespeichert
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Hi,
es gibt Adapterplatten von 4 auf 5 Loch - allerdings ist es nicht bei jedem Lochkreis möglich, da sich sonst 1 Loch überschneidet.
Gruß
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Bremsenumbau
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Datum:18.02.09 20:15 IP: gespeichert
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Funktioniert den das beim GT mit den Radbolzen-/Muttern? ...wie befestigt man das? ...ist das Adaptersysthem nicht nur für Fahrzeuge mit Radschrauben?
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Freiburg an der Elbe
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RE: Bremsenumbau
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Datum:20.02.09 22:51 IP: gespeichert
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Falscher Titel!
Was hat ein Bremsenumbau mit Spurplatten zu tun
Wenn ich es richtig lese, willst Du nur 5-Loch Felgen adaptieren. Und richtig, solche Systeme werden meist nur für Fahrzeuge mit Radschrauben angeboten, bei versenkten Radmuttern hat man nicht so viel Platz um nächsten Gewinde!
MfG
Wolfgang
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: Bremsenumbau
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Datum:21.02.09 13:10 IP: gespeichert
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Es gibt div. Systeme - teils auch mit 2 Adapterplatten übereinander - manche haben dann in der Adapterplatte Gewinde für Radschrauben - wiederum andere haben dort direkt Stehbolzen...
Der Aufbau des Systems hängt meist mit der Änderung des LK und vor allem der Dicke der Scheiben ab.
Einfach mal googlen - wenn du nix findest meld dich, dann such ich dir mal Unterlagen raus - hab irgendwo ein Prospekt einer Firma, die so ziemlich alles hatte.
MFG
Rouven
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: 5-Loch Umbau
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Datum:21.02.09 16:22 IP: gespeichert
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@Wolfgang
hast recht, der Thread sollte 5 Loch Umbau heißen.
@Rouven
ich hab mal die Suchfunktionen und google damit gequält... und auch da gemerkt das es mit Adapterplatten sehr schwer (und teuer) wird, weil wir eben Radbolzen haben. Auch das mit diesen Platten ja die ET der Felgen wieder höher wird, was die Auswahl an gescheiten schon wieder merklich mindert.
... mein Gedanke ist jetzt 400er Radnaben (oder andere 5-Loch Opel) verwenden, aber ich bin mir nicht sicher bzw. habe ich keine Ahnung ob das beim GT überhaupt geht, wobei geht nicht gibts nicht.
Gruß Mike
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Freiburg an der Elbe
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RE: 5-Loch Umbau
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Datum:28.02.09 12:59 IP: gespeichert
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| Zitat |
... mein Gedanke ist jetzt 400er Radnaben (oder andere 5-Loch Opel) verwenden, aber ich bin mir nicht sicher bzw. habe ich keine Ahnung ob das beim GT überhaupt geht, wobei geht nicht gibts nicht.
Gruß Mike |
Kann man so schreiben, geht nicht, gibt´s nicht - oder nichts ist unmöglich! Kommt nur auf den Geldbeutel an.
Spezielle Naben für die VA muß man sich anfertigen lassen, die werden aus dem Vollen gedreht! 400er Teile sind nicht kompatilbel, außer man tauscht dann die Achsschenkel mit aus.
Wobei dann ein Spurhebel um 300,- bis 400,- (?) kosten wird!
Hinten muß man die Steckwellen umbauen (Adapterflansch anfertigen und aufschweißen, Bohrungen verschweißen und neue Bohrungen für Radstehbolzen einbringen). Da diese oberflächengehärtet sind wird es schwierig bzw. teuer eine gebr. 5-Loch Welle einfach zu kürzen und eine neue Verzahnung sowie eine anschließend neue Härtung einzubringen.
MfG
Wolfgang
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You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it
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RE: 5-Loch Umbau
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Datum:28.02.09 14:49 IP: gespeichert
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| Zitat | Auch das mit diesen Platten ja die ET der Felgen wieder höher wird
Gruß Mike |
Die ET wird mit Platten niedriger...
Gruß Stephan
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RE: 5-Loch Umbau
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Datum:28.02.09 19:35 IP: gespeichert
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Die ET verändert sich mit den Platten garnicht. Streng genommen, sondern die Spurbreite wird größer <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Aber wir meinen ja alle dasgleiche:
Mike meinte, die negative ET wird absolut größer.
Du meintest richtig, die ET wird negativer, also kleiner.
Rübengruß
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