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18.11.24 03:41 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Kardanwelle
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 239 Geschlecht:  User ist offline   
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Hallo, hätte da mal eine Frage. die 5-Gang Kardanwellen vom GT, sind die alle gleich lang? Also die vom CIH zum OHC Getriebe. Oder gibts da einen Unterschied zwischen OHC und CIH? Danke schon mal im voraus. MFG Michael Gruß Michael |
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Jever  Beiträge: 33 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Bin kein Profi in diesen Motorumbauten, aber mir ist nicht bekannt ,dass es serienmäßige Motor- und Getriebe Aufnahmen für OHC oder DOHC Motoren gibt. Man bekommt sie nur von verschiedenen Tunern oder als Eigenbauten. Daher vermute ich, dass die Lösungen, wie die Motor/Getriebe-Einheit im GT verbaut sind und damit die genaue Lage im Fahrzeug verschieden sein können. Demnach müsste die Kardanwelle theoretisch immer individuell angepasst werden. Es wäre zufälligerweise aber auch möglich, dass eine 5 Gang Welle für CIH auch bei einem OHC/DOHC passt, da man das Getriebe ja auch nicht unendlich hin und herschieben kann und es aufgrund des Schiebestücks auch nicht auf den Millimeter ankommt. Die Toleranzen hier kenne ich allerdings nicht. Vielleicht kennt sich da jemand anderes gut aus? erforderliche und maximale Einstecktife des Schiebestücks ins Getriebe? Letztendlich wird man wohl das Maß bei eingebautem Motor und Getriebe messen müssen und mit der vorhandenen Welle vergleichen. Ohne Vergleich würde ich jedenfalls keine Kardanwelle einfach so kaufen. Gruß, Carsten |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Ich würde einmal GT-Yeo (Rouven) fragen. Bei meinem GETRAG 240 war auch gleich eine gekürzte Kardanwelle mit dabei, die perfekt gepasst hat. Ich nehme einmal an, die hat Rouven so anfertigen lassen. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
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Bin zwar etwas spät, aber vielleicht hilft es was. Beim (D)OHC Umbau gibt es verschiedene Motorhalter. Die einen bauen den Motor nach vorne, haben hier dann Schwierigkeiten mit dem Ölfilter. die Anderen nach hinten, dies erfordert zumindest beim DOHC etwas Blecharbeiten. Das kann schon mal 10cm ausmachen, was die Frage mit der Kardanwelle schon fast erklärt. Am besten ist ausmessen und dann passend anfertigen lassen. Kostet auch nicht mehr <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Gruß Reiner ================================================= Homepage |
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Beiträge: 239 Geschlecht: User ist offline
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@ all danke... werd glaub dann ne neue anfertigen lassen... Gruß Michael |
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Kardanwelle
RE: Kardanwelle
