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18.11.24 03:46 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Komische Kupplung
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Nur keine Panik vermeiden Beiträge: 62 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, ich hab da mal ´ne Frage. Bei jemanden aus unserem Club tritt folgendes Problem auf: Sobald der Motor läuft, kommt das Kupplungspedal nur sehr langsam zurück. Wenn der Motor warm oder aus ist, ist wieder alles normal. Es handelt sich um ein 16V Motor mit Omega Getriebe. Kann mir jemand einen Tip geben was es sein könnte? Ausrücklager? Gruß Heiner NOA (Nicht-Original-Akzeptanz) |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hydraulische kupplung, oder kupplungsseil.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? gruß dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Nur keine Panik vermeiden Beiträge: 62 Geschlecht: User ist offline |
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Mit Seil NOA (Nicht-Original-Akzeptanz) |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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im moment kann ich dazu nichts sagen, muß es mir mal durch den kopf gehen lassen. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline  
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Moin @Heiner schau doch mal auch hier.Habs eben mal getan und nur 16 V kupplung eingegeben.Sind aber 50 Seiten.Trotzdem mal einen Tip entliehen.lucki lucki Schöne Woche Norbert 
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo heiner hat es schon mal richtig funktioniert, oder ist es grad nach dem umbau aufgetreten.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?? ansonsten quäl dich mal durch den link von norbert. und auf jedenfall bitte eine rückmeldung wenn der fehler gefunden wurde. danke. ps. bilder wären auch nicht schlecht. gruß dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 15.02.10 um 12:20 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Heiner, Ferndiagnose ist immer soooo schwer.Mit rumprobieren kann man ganz andere Gedankenwege gehen. Kannst du mal etwas mehr vom Verhalten des Symptoms erklären? Z.B.: -Verändert sich die Betätigung der Kupplung bei unterschiedlichen Drehzahlen?Geht es leichter,schwerer,fühlt man beim Treten vielleicht was im Vergleich zum kalten/warmen Motor. -Wurde an der Kupplung irgendwas verändert oder ist sie gar neu? -Gab es irgendwelche Arbeiten in der Nähe(Motor/Getriebe)? -Kam das Problem aus dem Nichts? Ansonsten kann es m. E. nur das Ausrücklager sein weil es vielleicht in seiner Funktion der gelagerten Drehbewegung innerlich blockiert oder schwergängig ist und dadurch der Innenring auf der Welle dreht.Der Innenring geht dann bei Betätigung des Ausrückhebels axial auf der Welle schwerer zu bewegen wenn der Motor dreht und das Schmiermittel an der Stelle sowieso knapp ist.Mit dem größerwerdenden Spiel vom Lagerinnenring zum Wellensitz bei steigender Wärme erleichtert sich dann auch die Betätigung. Dies ist nur eine evtl. mögliche theoretische Vermutung.Sie muß nicht Stimmen,aber regt vielleicht zu anderen Ideen an. Also,her mit mehr Infos. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruß, Tim Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Nur keine Panik vermeiden Beiträge: 62 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Nobbi, wenn ich mal ganz viel Zeit habe werde ich mich vieleicht durch die 50 Seiten durcharbeiten. Aber ich glaube da können wir schneller das Getriebe ausbauen. Ne, aber mal Spaß beiseite. Der GT läuft bereits einige Jahre mit der Motor/Getriebe-Kombination. macht aber erst seit einigen Monaten diese Zicken. Bin leider selber noch nicht mit dem GT gefahren. Möchte ich aus verständlichen Gründen zur Zeit auch nicht. Nur mal in der Garage ausprobiert. Sobald ich näheres in Erfahrung gebracht habe, melde ich mich wieder. Aber Danke erst eimal für die Tips. Gruß Heiner NOA (Nicht-Original-Akzeptanz) |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Hmmm...hab mir mal Bilder angeschaut. Das mit den drehenden Innenring revidiere ich. Ist Bullshit. Innenring ist auf einer verzahnten Getriebewelle.Da dreht nix drauf. Neue Vermutung: Zu kleine Schiebesitzpassung des Ausrücklagers auf der Getriebewelle durch Kupplungsabrieb und Schmiermittelmangel. Ist das Spiel des Schiebesitzes vom Ausrücklager zur Getriebewelle durch Schmutz kleiner als der normalen Schlag der Getriebewelle(vielleicht 2/100mm) dann könnte sich das bei laufenden Motor auf die Leichtgängigkeit der Schiebefunktion des Ausrücklagers auswirken. Das das Problem schleichend kam gehe ich davon aus das an der Stelle des Ausrücklagers der Fehler zu suchen ist. Ich gehe man davon aus das die Federkraft der Kupplung in Ordnung ist. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin Heiner Zuerst wäre es wichtig zu wissen welches Omega-Getriebe eingebaut ist.Denn nur bei der Wahl OHV-240 oder R25 gibt es zig Kupplungseinbauarten Nach Deiner Äusserung scheint es aber tatsächlich am Ausrücklager zu liegen.Denn hier wird am meisten getrickst oder gespart.  Hipo-Lager wird wohl mit Gold bezahlt.Viele ändern den Ausrückhebel im Bereich des Lagers.Andere haben aus zwei Lager eins zusammen geschweisst.Viele vergessen dabei besseres Hülsenmaterial zu wählen.  Vieleicht solltest Du die Lage erst einmal endoskopieren Gruss von der Weserdüne Dein Mitstreiter Norbert
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Nur keine Panik vermeiden Beiträge: 62 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Nobbi, die Idee mit dem Endoskop finde ich gar nicht schlecht. Fallst du solch ein Ding hast, könnten wir ja mal Christian besuchen. Der spendiert bestimmt ´n Frühsück. Gruß Heiner NOA (Nicht-Original-Akzeptanz) |
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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@Heiner muss ich Donnerstag mal sehen,wo das Teil wieder im Heimgebrauch ist.  Werde aber schon einmal Mo4800i besorgen.Zum gezielten punktieren.Damit hat man schon einige alte Klepper wieder zu Champions gemacht. Müsste Hotte eigendlich auch kennen.Ist für 16V Hochleistungswebstühle. Nu aber mal ins Bette. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 3/71er Melone am 16.02.10 um 22:52 geändert |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Moin Wie Norbert schon schreibt wäre es erstmal wichtig zu wissen welche Teile verbaut wurden ; 1.Schwungrad 2.Mitnehmerscheibe 3.Druckplatte 4.Ausrücklager 5.Welches Getriebe ( denke 240er ) oder ? Da muß man schon ein wenig mixen mit den Zutaten ( Kupplungskit von der Stange haut nicht hin ! ) Zu guter letzt , wurde überhaupt dem Motor ein Pilotlager verpasst ?? nicht das die Getriebewelle gar nicht geführt wird ! Wird gerne vergessen , die Motoren aus Frontfräsen haben keines ! Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Gute Idee Norbert.Endoskopieren hört sich gut an  Es schien ja schon längere Zeit zu funktionieren.Dann kann ja grundsätzliches an verwendeten Teilen nicht verkehrt sein. Fehlendes Pilotlager?Sachen gibts.So eine lange, dünne Getriebewelle ohne Führung am Ende.Naja... Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Komische Kupplung
