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18.11.24 01:32 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Stossdämpfer Bilstein
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht:  User ist offline |
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Grüß euch Gott! Ich beschäftige mich derzeit ein bisschen mit Bilsteins B6. Mit Hilfe der Suche habe ich schon einiges nachlesen können. z.B., dass die Originalen auch von Bilstein waren, dass es Gasdämpfer sind, dass man dadurch ca.8mm höher kommt, dass sie kürzer (51cm) als die Konis (56cm) sind und dadurch besser passen. Weiters habe ich erfahren, dass es B4 = Standard, B6 = Sport und B8 = gekürzte Sport(?) gibt. Auch, dass man sie nicht mehr leicht kaufen kann und die Firma Boettinger noch einige hat. Bei den Typenbezeichnungen kenne ich mich leider nicht gut aus. Für Hinterachse hab ich folgendes gefunden: B46-0493 gelb, passt angeblich auch auf Kadett B, C City und Caravan. B46-0495 grün, passt nur auf GT. Bei Fa.Boettinger gibt es die B46-0695 für die HA und die B36-9007 für die VA. Beide habe ich allerdings auf der Bilstein-Seite nicht gefunden ?!! Wer weiß mehr, oder kann mir Vor- bzw. Nachteile schreiben? Ewald |
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mitten in der Schweiz  Leben & leben lassen Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
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diese Bezeichnungen sind ev. Boettinger-interne Bezeichnungen? hier noch der link Stossdämpfer ist immer Geschmackssache, ich persönlich habe lieber Gasdruck, mit den Bilstein habe ich jedoch keine Erfahrung. Gruss, Nico |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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und was fährst du? Spax oder dergl.? Ich meine auch, dass ich bei gleichem Preis einem Gasdruckdämpfer den Vorzug gebe. Und dass er ein bisschen höher steht, das macht mir nichts aus, vielleicht komme ich dann ohne Bretteln in meine Garage....  Ewald |
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mitten in der Schweiz Leben & leben lassen Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
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vorne Sachs und hinten von GM aus alter Produktion für den GT "für erhöhte Zuladung" |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Bilstein vertreibt diese Oldtimer Dämpfer nicht mehr selbst sondern nur noch über Stoßdämpfer Böttinger. Im Commodore Forum schwören die Jungs auf die Bilstein B6. Bilstein - tested on Nordschleife |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Heißt das, dass die Firma Bilstein die zwar noch immer produziert, sie aber nicht selber verscherbelt, sondern über Böttinger? Und die Typennummern sind bei Böttinger nicht die gleichen wie früher, sondern ein bisschen abgeändert? Das lässt darauf schließen, dass Bilstein die nicht mehr gleich wie früher herstellt, sondern in mehr oder weniger leicht modifizierter Variation, vielleicht sogar mit verbesserter (modernerer) Qualität, oder aber auch vereinfachten Herstellverfahren. Billig sind sie auf keinen Fall, aber wer weiß ob sie preiswert sind, ob sie den Preis wert sind? Sachs wäre natürlich auch eine Alternative. Ich habe erst unlängst in Tochters Astra F Caravan welche eingebaut (HA), sind genauso weich wie die Originalen.... Aber vielleicht gibt es da auch sportliche Alternativen, werde mal nachschauen. Ewald |
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Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Beim letzten Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring war ich auf dem Bilstein Stand. Dort hatte ich nach den Dämpfern gefragt. Bilstein hatte mich dann an Boettinger verwiesen. Grund: Die Nachfrage nach den Oldtimer Dämpfern ist natürlich viel, viel geringer als die Dämpfer für die aktuellen Fahrzeuge. Für Bilstein lohnt die Verwaltung und die Lagerhaltung der Oldtimer Dämpfer nicht. Für Boettinger werden bei Bedarf aber immer noch Kleinserien produziert. Bilstein sind zwar etwas teurer, aber meiner Meinung nach ihr Geld wert. Grüße Tom |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Bilstein ist Made in Germany. Sehr nette und umgängliche Firma. Ich fahre im Manta auch Bilstein-Gasdruck und bin sehr glücklich damit. Sehr direkt. Guter Komfort trotz 60mmm tiefer. Kauf die - bau die ein - alles gut. Bilstein wird in der Lage sein dir auch Gasdämpfer nach Kennzeichnung zubauen und zuliefern. Die fertigen auch für historische Rennsportwagen etc. nach Nummern. Preislich wird das wesentlich teurer - also kauf die Dinger einfach bei Böttinger. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Niels am 22.10.10 um 10:23 geändert |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Es gibt wieder was neues von der Bilstein-Front. Der Händler (sogar hier in Österreich!) hat die Länge der Grünen mit 58cm angegeben, aber Gesamtlänge, die Breite des Auges mit 6cm. Wenn also Totti (hallo, gibt es dich noch!) in seinem damaligen Beitrag die effektiv eingebaute Länge gemeint hat, also von Mitte Auge bis Gewindeanfang plus einem Gummi, könnte das hinkommen auf 51cm, oder? Das ist mir wichtig, da ich derzeit beim Ausfedern das gleiche Problem habe wie seinerzeit Totti, dass die Federn herauskullern (Serienfedern!). Hier Tottis Foto mit dem Vergleich eines roten Konis 56cm mit einem originalen GT-Dämpfer 51cm:  Hier die Grünen, speziell für GT: Hier Gelbe, für GT und diverse C-Kadetten (City, Caravan,....):  Und hier auch Gelbe, wahrscheinlich neuere Ausführung:  Gut, dass ich keine Bilder von der Firma Böttinger habe, schauen wahrscheinlich wieder anders aus.... Was mir noch auffällt, was ist denn überhaupt unten, normalerweise doch das Auge, oder? Warum ist dann der Schutz einmal in die Richtung und einmal in die andere? Da soll sich wer auskennen. Ewald |
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Stossdämpfer Bilstein
