|
| Datum:
31.12.24 03:09 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Fahrwerksfrage
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Hallo alle zusammen... bin auf der Suche nach einem geeignetem und optisch anprechendem Fahrwerk, habe momentan für vorne die 60mm Lenk und hinten 30mm Lenk liegen, diese Kombi wollte ich zusammen mit den BBS 9x15 u.8x15 fahren. Nun habe ich mich aber entschlossen, doch auf 13" Ronal Kleeblatt zu gehen, in 7x13 u. 8x13 mit ringsum 205/60/13 so weit so gut, meine Bitte an euch ist jetzt mal, ein paar Bilder zu posten mit einer Tieferlegung und 13", natürlich mit den dazu gehörigen Daten, sprich wie tief, welche Federn u. von welchem Händler. so kann ich mir vielleicht ein Bild darüber machen, welche Variante ich nehmen werde  Der Udo hat zB. ein schönes Bild auf seiner Seite bei den Blattfedern, den silbernen GT mit den "Speichenfelgen"..., wäre mal interessant, welche Federnkombi dort verbaut ist, @ Udo, vielleicht könntest du mal was dazu schreiben Danke im voraus für eure Mühe... Peter Ps. habe mir mal ein Bild von Stoni (nicht böse sein) geliehen, bei seinem wunderschönen GT ist es genau getroffen was ich meine..., könntest mir auch mal die Daten veraten   [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 09.12.11 um 23:06 geändert life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
75382 (Schwabenland-Kreis Calw)  Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Gegenfrage: muß man bei 205/60 auf der Vorderachse die Radhäuser bearbeiten damit innen nix schleift? Bei mir sieht es recht knapp aus (streift im Serientrimm aber noch nicht...)und ich liebäugel nämlich auch mit einer 60mm Tieferlegung an der VA... who the fuck is Elise ?? |
||||||
|
||||||
Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@ 19er : Bei meinem blauen J damals hatte ich an der VA die 60er 2-Blatt in Verbindung mit 7x13 ET 3 und 205/60 13 . Dies hatte mir anfangs blankes Blech im Innenradhaus beschert . Lenkanschlag begrenzt und gut war . Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
||||||
|
||||||
75382 (Schwabenland-Kreis Calw) Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
hm,und genau das ist ja das was ich eigentlich nicht will... Abwarten-geht ja noch bissel Zeit ins Land bis ich soweit bin-ansonsten werde ich das Radhaus wohl nacharbeiten wenn möglich... who the fuck is Elise ?? |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
das Problem ist im Radhaus die untere Kante, quasi vor dem Motorträger. Oftmals wird die Stelle wild mit dem großen Hammer bearbeitet, was aber auch nur bedingt hilft. Denn die untere Stelle im Radhaus ist durch den dahinterliegenden Rahmen so stabil, daß klopfen nicht wirklich viel bringt. Besser gleich den Rahmen (unmittelbar vor dem Motorträger) mit der Flex einschneiden, dann die Stelle vom Radhaus her ein Stückchen nach hinten klopfen und den Rahmen wieder verschweißen. Dann hat man Platz genug egal mit welcher Rad-Reifenkombi und im Radhaus sieht alles noch ordentlich aus. Gruß |
||||||
|
||||||
75382 (Schwabenland-Kreis Calw) Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
aha... wird ja genug GT-Fahrer geben die 15" Felgen mit 205/50/15 auf der VA fahren-dieser reifen hat ja einen noch größeren Durchmesser... Habe auch schon 16" aufm GT gesehen-die werden dann ja die gleichen Probleme haben... nix desto trotz würden mich jetzt wie Peter diverse Tieferlegungsbilder interessieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> who the fuck is Elise ?? |
||||||
|
||||||
71522Backnang  Beiträge: 215 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Fahre 7x15 ET20 mit 205/15 und da streift nix. Ach ja mit Mattig Klotz Gruß Oliver |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
man,man...es muss nicht immer das Auto zerstört werden, es geht auch eleganter...   je nach Bereifung kann ich die "Klötzchen" in verschiedenen Stärken an schrauben und gut is ! Hat den jemand mal was zum Threadstart ?? Peter P.s. @19er, ich dachte du baust einen Renner, dann sind die 205/60/13 doch wohl nicht erst Wahl life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@Peter wie immer, eine saubere Lösung von dir! Gruß Jens |
||||||
|
||||||
Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Grüß euch Gott! Ich habe auch wie Oliver die 7J15 ET20, war mit 205er problemlos, allerdings habe ich die innenbelüfteten Bremsen drauf, die wie 10mm Spurplatten wirken, also bei normaler Bremse entspräche das dann ET10. Jetzt habe ich mir vorne 185/60er montiert, die sind vom Umfang her ein bisschen größer.... Ewald |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
danke Jens life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Lenkanschlag begrenzen wollte er nicht, überlesen? und wegen einem kleinen Schnitt den kein Mensch sieht, ist gleich ein Auto zerstört? aha Gruß |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Naja Klaus, in den Rahmen schneiden und schweißen ist für manchen nicht grad eine Bagatelle... aber ich würde mich freuen, wenn wir noch mal zum eigentlichem Thema zurück kommen könnten  Peter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 10.12.11 um 22:13 geändert life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hat denn keiner Bilder mit den passenden Angaben für mich...?  Gruß Peter life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
 vorne 10cm tiefer Zweiblattfeder USA, hinten 5cm tiefer Federn Mattig Gruß Klaus |
||||||
|
||||||
Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Hallo Peter, hier mit Kleeblatt 6x13, Koni Classic rot, vo Splendid-Parts ca 45mm, hi Lenk 30mm  Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, danke Leute, genauso hab ich mir das gedacht...  @Radnor, war das mit den 10cm kein Schreibfehler? ich dachte bei 6cm liegen die Puffer schon auf ?! @hallo Lück, daß sieht schon gut aus, da sieht man schön wie die 45/50 Blattfeder von Udo aussieht. danke, bin für weitere Fotos immer offen  Peter life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
Leizen  Beiträge: 166 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Moin Peter, der mit den Speichenräder hat vorne eine 55/60er und hinten unsere alten roten 50/55er. Aber auf dem Foto erkennst Du, dass der GT hinten SEHR tief liegt. Diese Federn gibt es auch nicht mehr da es ständig Probleme damit gegeben hat. Auch mit den unterschiedlichen Radkombinationen. [img]<a href="http://www.imagebanana.com/view/zt3h19wh/CIMG2044.jpg"><img src="http://img6.imagebanana.com/img/zt3h19wh/thumb/CIMG2044.jpg" border="0" alt="www.ImageBanana.com - CIMG2044.jpg" /></a>[/img] Legato, also der GT vom Stoni, hatte vorne eine der damaligen 30er verbaut und ich denke,dass das auch noch so ist. Stefan (also der Vorbesitzer des GTs) hatte damals die 8x13ET1 Ronals (vorne u. hinten) von meinem GT/J und auch eine passende VA-Feder für 205/60-13 dazu bekommen. Hinten weiß ich nicht mehr genau was wir da gemacht hatten. Ich glaube sogar das der hinten original steht...ist schon so lange her... Viele Grüße Udo [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von parts4you am 11.12.11 um 20:12 geändert |
||||||
|
||||||
Herford Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Udo, danke für die Aufklärung... du hast recht, der "silberne" müsste etwas keilförmiger sein. Stoni seiner ist mir da doch noch etwas zu hoch, der könnte gut und gerne noch so 2-3 cm haben. Hättest du denn etwas im Angebot was meinem Wunsch nahe kommt ? Peter life is a race, enjoy it ! |
||||||
|
||||||
75382 (Schwabenland-Kreis Calw) Beiträge: 311 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
ich dachte wenn ich 205/60/13 schreibe,können hier mehr Leute was damit anfangen. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> hab mir vor kurzem 225/55/14 Semislicks für meine 9x14 Felgen gekauftklick-der Abrollumfang/Durchmesser ist mit den 205/60/13 identisch-folglich wäre auch die Problematik die gleiche <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Was mir beim stöbern im Forum auffällt daß viele hier den Wagen vorne tiefer als hinten fahren (meist 60/30mm) Wollte mir bei Udu bei der jetzigen Weihnachtsaktion eigentlich für vorne die 50er Feder holen und für hinten die 45-50mm Federn seperat kaufen. Wenn der "Arsch" nachher aber dann doch so tief runterhängt wie an dem silbernen ist das wohl doch das falsche für mich... by the way:@Peter und Klaus:ich habe immer noch Interesse/bedarf an einem Zugstrebenkit für die VA-wer von euch kann liefern? who the fuck is Elise ?? |
||||||
|
||||||
|
|
Fahrwerksfrage, suche Bilder
