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31.12.24 02:40 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) elektrische Benzinpumpe
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Südtirol  Beiträge: 167 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo zusammen! Ich suche Bilder bzw Vorschläge wie man am besten die elektrische Benzinpumpe im GT unterbringt. Es gibt ja verschiedenen Lösungen (im Innenraum, außen...) Was sind die Vor- bzw Nachteile? Welche Erfharungen habt ihr gemacht? Sollte die Benzinpumpe mit Schwingungsdämpfern montiert werden? ...so zur Inspiration  Hubi |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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ich persönlich hab was dagegen, wenn elektrik und benzin im innenraum so nahe zusammenkommen (evtl auch gar nicht zulässig!) meine lösung daher: benzinpumpe unten __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern  --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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Hi die elektr. Benzinpumpe gehört so nahe wie möglich an den Tank und immer ausserhalb der Fahrzeugkabine montiert. bei der Resto bzw. beim Umbau meines GT irgendwann Anfang der 1990er mit 19E-Motor wurde die E-Pumpe am ULLB montiert. dies ist allerdings recht ungünstig, da die Pumpe keine Saugpumpe ist und so Verwirbelungen und Luftblasen entstehen, was eher negaitv gerade beim Starten sein kann. Ich drücke mich da etwas vorsichtig aus, weil einer hat dieses Problem, ein anderer jedoch nicht. bei meinem ist soweit alles ok, das schlechte Startverhalten manchmal rührt woanders her ... Vorteil bei mir ist jedoch die gute Erreichbarkeit der Teile: Nummernschild weg, Gitter weg - Pumpe und Filter sind gut zugänglich allerdings auf dem Boden liegend etwas schwierig, eine Bühne ist dennoch zu empfehlen. die Pumpe ist bei mir mit Schwingungsdämpfern gelagert, so wie sich das gehört. Details kannst du gerne in Sevenum an Pfingsten sehen - melde dich, wenn du Lust hast .... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Herford  Frontantrieb ist Hexenwerk... Beiträge: 757 Geschlecht: User ist offline |
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genau an der Stelle sitzt bei mir die "Mitsuba" wie auf deinem Bild gepostet. Für mich idial, liegt unterhalb des Tanks, sie ist vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt und ich komme immer ohne Probleme dran. Schwingelemente sind ein "MUSS" und die stromführenden Leitungen sind natürlich vernünftig zu verlegen und zu isolieren..., wenn die Spritleitungen dicht sind, wovon wir mal ausgehen sollten , kann da nichts passieren. Peter life is a race, enjoy it ! |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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mmh, ich bin da skeptisch die berühmten Verluste hast du immer auch kann immer irgendwo etwas ausgasen das sammelt sich dann mit der Zeit denn die Entlüftung an der Stelle ist nicht gerade gross ich will jetzt kein Horrorszenario kreieren, aber beim nä. Starten und Funken ... ... macht´s nicht wwrrroooooaaammmm sondern wummmm ich besitze den Sportbootführerschein für Binnengewässer das 1. was wir lernten war, beim Innenborder, also Boote mit innenliegenden Motoren, die Luke zu öffnen und Luft an den Motor zu lassen eben aus o.g. Grund ... meine Benzinleitung der Rückführung geht zwar durch den Innenraum, aber dies ist eine durchgehende Leitung dies ist ok aber die Pumpe gehört nach aussen ... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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 Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, na ja so gefährlich kann es eigentlich nicht sein die Pumpe innen zu montieren sonst hätte Opel das z. B. beim Kadett C sicher nicht ab Werk gemacht, denn da sitzt sie im Kofferraum direkt unterhalb des Tanks. gruß Hanno |
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Düsseldorf  Beiträge: 185 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Hab ne Mitsuba-Pumpe für Vergaser habe diese im Motorraum montiert, steht senkrecht knapp über der Lima, ist mit einem Adapter Flach-Stahl an dem Abdeckungsblech von der Bremsschubstange befestigt. Gruß Opel - GT |
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Köln 39 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 464 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo, und heute schwimmen die Pumpen mitten im Tank im Sprit und die Stromzuleitung ebenfalls. Letztes Jahr gewechselt bei einem Golf. Gruß, Henry |
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Tann/Rhön  leben und leben lassen Beiträge: 50 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo aus der Rhön;Ich habe meine elektrische Pumpe unter das Auto in der Nähe des Tanks platziert,aufgehängt in Absorbergummihalterungen zusammen mit dem Benzinfilter,der auch mal getauscht werden muß.Sitzt das alles im Auto,geht mann da nicht mehr dran,im übrigen sollte mann ab und zu die Benzinschläuche sowie den Sitz der Schlauchschellen kontrollieren,also ab und zu Sichtkontrolle mit hier und da Sitzkontrolle von Bremsleitungen ,Benzinleitungen,u.s.w. |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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@Falke wo bzw. wie verläuft deine Rückführungsleitung? @Henry ist diese Pumpe "EX-geschützt"? ok, ist ein Golf, aber dennoch ... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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 Beiträge: 93 Geschlecht: User ist offline |
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Verwechselt bitte manche Dinge nicht. Elektrik war schon immer im Tank. Pumpen sind heute fast alle direkt im Tank. Benzinstandsgeber waren auch schon immer im Tank. Da kann nichts passieren. Es sind auch nur bestimmte Bauformen von Benzinpumpen nicht für den Einbau im Fahrzeug geeignet, andere schon bei denen der Motor oder Antrieb im Benzinfluß liegt. Trotzdem ist die Pumpe außerhalb sicherer. Was die Mitsuba angeht würde ich mich in Foren für englische Fahrzeuge schlaugucken. Auch da habe ich schon gegenteilige Meinungen gehört daß die Mitsuba nicht in den Innenraum gehört. |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Ich würde mich sogar soweit aus dem Fenster lehen und sagen, dass kein modernes Auto die Pumpe ausserhalb des Tanks hat. Und soweit ich das noch richtig im Kopf habe wird der Rotor des Pumpenmotors sogar von Kraftstoff umspült. Solange alles Dicht ist kann man das auch im Innenraum verbauen. Was soll da passieren? Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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bei neuen Systemen mag ja alles dicht sein aber bei unseren Oldies ... ich denke an die Worte meiens Ex-Schwiegervaters: "Vor dem Starten, Motorraum lüften" (Sportboot, innenliegender Motor) was passieren kann: - Bildung von Gasen - Zündfunke - WUMMMMMM ... sorry, wenn ich das vllt übertreibe, aber mein Job bringt solche Gedanken mit sich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...jo, solange alles dicht ist gibt es kein Problem aber wer garantiert das das für alle Zeit dicht bleibt? Vor ein paar Jahren hatte ich einen Commo B, bei diesem war die Benzinpumpe im Kofferraum. Schön mit neuen Schläuchen, Gummipuffer usw... Eines Tages wurde der runde Filter massiv undicht und schlagartig lief die Suppe in den Kofferraum, bis ich das merkte bzw. gerochen habe war es schon zu spät, eine riesige Schweinerei, der Sprit suchte sich seinen Weg unter der Rückbank entlang, der komplette hintere Fußraum war naß, der Teppich im A..., die Bitumenmatten lösten sich auf... Zugegeben beim GT würde man so einen Schaden schneller riechen aber eine Schweinerei gibt es zumindest trotzdem. Deshalb gibt es für mich nur noch Benzinpumpe unterm Auto (schadet ihr ja nicht) und wenn es eine Undichtigkeit gibt, hat man die Brühe nicht im Innenraum. Oder aber Pumpe im Tank, hat ja auch schon der Eine oder Andere gemacht. Gruß Klaus |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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" ... Zugegeben beim GT würde man so einen Schaden schneller riechen aber eine Schweinerei gibt es zumindest trotzdem. ... " meiner steht seit Sept. vollgetankt im Permabag OHNE dass ich ihn seitdem gesehen und gerochen habe. an die Schweinerei möchte ich nicht denken, wenn die Brühe auslaufen würde ... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Tann/Rhön leben und leben lassen Beiträge: 50 Geschlecht: User ist offline |
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@geralds toy :vom Unterboden durch den Boden wo im Bild die Pumpe zu sehen ist,Richtung Tank entlüftung links oben am Tank von innen aus gesehen. 8 mm Kupferrohr Tankentlüftungsstutzen innen aufgebohrt auf 7mm.Dann verbunden mit Benzinschlauch und Schlauchschellen.( originalentlüftung hat nur ca.2mm Innendurchmesser )Es gibt auch Tanks,die haben nur die Entlüftung am Einfüllstutzen. |
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Hauptwil / CH  Beiträge: 108 Geschlecht: User ist offline
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Hallo zusammen Ich für mich finde auch, dass die Benzinpumpe besser aussen als innen verbaut ist. Die Pumpe im Tank ist auch eine Idee ( soweit habe ich noch nie Gedacht ), aber der Umbau und die Wartung sind doch schon grösser und mühsamer denke ich. Bei mir ist die Benzinpumpe vor der HA platziert inkl. Benz.filter und das alles schön unter einer Blechabdeckung. Bis jetzt aber noch nie Probleme ausser dass ich vor ca. 10 Jahren die Pumpe gewechselt habe. Hab aber leider grad kein Bild davon zu Hand. Gruss Rudolf Wer hat's erfunden ? |
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Bremen um zu  Beiträge: 34 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, an meinem GT ist die Benzinpumpe hinten links montiert. Die sitzt seit ca. 23 Jahren an der Stelle ohne Probleme. Falls mal eine Störung auftreten sollte kann man gut ran. Auch ist sie nicht weit vom Tank entfernt.  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Stiwie am 28.03.12 um 21:02 geändert GT-liche Grüße Stiwie GT Club Bremerhaven/Bremen |
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elektrische Benzinpumpe
RE: elektrische Benzinpumpe
