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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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Längslenker
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Datum:29.06.04 14:19 IP: gespeichert 
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Hi,
hat von euch schonmal jemand Kugelköpfe statt PU Buchsen an den Längslenkern der HA verbaut. Sowas wird ja oft beim Kadett/Manta... gemacht - warum nicht auch beim GT?
MFG
Rouven
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Admin
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Längslenker
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Datum:29.06.04 20:44 IP: gespeichert
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| Zitat | | Sowas wird ja oft beim Kadett/Manta... gemacht - warum nicht auch beim GT? |
...sowas gibt/gab es beim GT schon, sogar schon 1969 <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Allerdings halte ich persönlich nicht allzuviel von einem Umbau der Längslenker auf Unibal als alleinige Maßnahme. Die Unibal Gelenke nehmen im Gegensatz zu den Gummi oder PU Buchsen keine seitlichen Kräfte auf. Die Achse verschiebt sich mit Unibal Gelenken ohne irgendeinen Widerstand zur Seite. Man kann dieses Problem zwar durch Abstützen der Gelenke mit Hülsen auf die Außengehäuse der Unibal Gelenke beheben, allerdings ist dann das seitliche Spiel gleich null. In Verbindung mit dem diagonalen Panhardstab ist dann ein Ausreißen der Karosseriehalter zu erwarten.
Wenn schon Unibal Gelenke an den Längslenkern dann nur in Verbindung mit einem Wattgestänge, damit gibt es keine seitliche Verschiebung der Achse.
klaus
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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Längslenker
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Datum:29.06.04 21:29 IP: gespeichert
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Hi,
da ich ja ein Wattgestänge verbaue <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>Haben die Uniballgelenke also spürbare Vorteile oder merkt man den Unterschied zu PU nicht?
MFG
Rouven
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Längslenker
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Datum:29.06.04 21:51 IP: gespeichert
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der Unterschied zu PU oder Teflon wird nicht wirklich spürbar sein. Höchstens von der Geräuschentwicklung her, die Buchsen schlucken einiges, die Unibal leiten sämtliche Geräusche in die Karosse ein 
klaus
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Brühl/Rhl.
Werkstatthündin Sam
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Längslenker
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Datum:29.06.04 22:30 IP: gespeichert
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Rouwen,
ich denke klaus hat da recht fahre auch demnächst ein Wattgestänge vom Klaus und diese Uniball-gelenke hab ich bis jetzt nur in Slalom gesehen.Aber nur mit einstellbaren Panhardstab.Und bis jetzt auch nur beim C-Kadett Könnte mir vorstellen das da einiges an Seitenkräften wirkt.
Hast wahrscheinlich einen besseren Kontakt zur eigenlichen Federung weil die Uniballs ja keinen eigenen widerstand haben.Schlagt mich nicht wenn ich da Mist erzähle
Gruß Wolle
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Altenkirchen (WW)
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Längslenker
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Datum:03.07.04 18:37 IP: gespeichert
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Unibal Gelenke und Wattgestänge und Tüv ?
Wattgestänge scheint mit Tüv zu sein aber Unibal Gelenke ? Könnte mich mal jemand aufklären Klaus ist CYI - PRIEWE und dort bekommt man das Wattgestänge?
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Admin
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Längslenker
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Datum:04.07.04 14:55 IP: gespeichert
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| Zitat | Klaus ist CYI - PRIEWE und dort bekommt man das Wattgestänge?
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...ja so ist es <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Das Wattgestänge hat ja auch Unibal Gelenke und auch damals (70er Jahre) wurden die Längslenker mit Unibal Gelenken ausgerüstet, ein TÜV Eintrag ist im Einzelfall möglich.
klaus
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Das Opel GT Forum
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