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18.11.24 02:43 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Catchtank
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 Autor |
Eintrag | ||||||
 Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht:  User ist offline |
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Hi, wer von euch fährt nen Catchtank im GT. Welcher Hersteller und welche Größe habt ihr verbaut? Wo habt ihr den hingesetzt? MFG Rouven |
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Altenkirchen (WW)  Beiträge: 134 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, In meinem C-Coupe habe ich mir einen aus Edelstahl selbst geschweißt. Dieser saß unter dem Tank im Kofferraum am Boden. Für den GT werde ich einen aus Alu kaufen (ISA Racing z.B.)und diesen Mal sehen, in den Bereich Rücksitzbank setzen. |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, ich möcht mir auch nen fertigen zulegen. Also willst du ihn einfach über den jetzigen Tank bauen ? MFG Rouven |
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Altenkirchen (WW) Beiträge: 134 Geschlecht: User ist offline |
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Ich will die Batterie sowie Sicherungskasten und Steuerung unter die Rücksitzbank (Notsitz)installieren.Den Catchtank so denke ich werde ich abhängig wie Groß er ist versuchen irgendwo in den hinteren Kofferaumteil zu installieren.Dort werden dann auch die beiden Pumpen Sitzen. |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, nochmal zurück zum Thema <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Kann man den Catchtank dann über dem Serientank verbauen - so dass sie 1. Pumpe hochfördern muss oder ist das ein großer NAchteil. Weil unter den orig. Tankausgang kann man den Catchtank ja in keinem Falle verbauen. MFG Rouven |
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Hinwil (CH)  GT forever Beiträge: 19 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Rouven Ich hab da mal 3 Bilder für dich so hab ich es gemacht! Mein Catchtank hab ich aus Aluminium machen lassen! Gruss Michi   
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Leute, kann mir mal einer von euch in ein paar kurzen Sätzen den Sinn und die Funktion des Catchtanks erläutern? Gruß Carsten |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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HI, ein Catchtank hat den Sinn z.B. auch in schnell gefahrenen Kurven immer genügend Sprit zur Verfügung zu stellen - das ist beim normalen Tank ja nicht immer der Fall, da das Benzin dort hin und her schwappt und die Pumpe so teils Luft fördert. Migel: Die Pumpe hinten scheinst du ja zum Befüllen des Catchtanks zu nehmen - welche Pumpe (Typ) ist es? Welchen Leitungsquerschnitt (innendurchmesser) hast du verlegt? wie sieht dein Angang am Haupttank aus? Dann scheinst du ja den Catch von unten zu befüllemn und dann an der anderen Stelle von unten zu sagen - so hab ich das auch vor. Rücklauf beide oben? Ist es sinnvoll den Rücklauf vom Motor auch in den Catch münden zu lassen oder sollte der besser in den Haupttank? MFG Rouven |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Rouven, mein GT (2.2i) bekommt ab einem bestimmten Benzinpegel im Tank zu wenig Sprit. Erst läßt die Leistung nach und er zieht nicht. Das geht soweit, daß ich nur noch mit wenig Gas im kleinen Gang vorwärts komme. Wenn ich getankt habe, ist das Problem nicht mehr da. Der Tank hat etwa noch 10 Liter Inhalt, wenn der Leistungsverlust beginnt. Meinst du das? Geht diese Sache mit einem Catchtank weg? Gruß Carsten |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Carsten, jepp - der Effekt wird zu 100% verschwinden wenn die Catchtank-Anlage ordentlich durchdacht ist. Fertige Catchtanks bekommt man z.B. bei Sandtler, Timms-Autoteile... Dan direkt noch ne Frage an Migel: Wieviel Liter fasst dein Catch? Meiner soll nachher einen Liter fassen - ich werde mir so wie es aussieht den eckigen von Timms holen - weiß nur noch nicht welche Anschlüsse ich nehme - will nämlich weg von den Schlauchschellen. MFG Rouven |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo zusammen , habe zu dem Thema folgendes gefunden : hier Gruß Walter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 24344 am 20.09.04 um 21:30 geändert Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, hab nochmal ein wenig drüber nachgedacht. Wie ist es denn wenn die Rücklaufleitung vom Motor in den Catch mündet. Bekommt das Benzin im Catch dann nicht eine zu hohe Temperatur (oder besser gesagt: eine unnötig hohe Temperatur) - wäre es da nicht besser den Catch durch eine noch stärkere Pumpe vom Haupttank zu befüllen (um sicher zu gehen das er 100% voll ist) und den Motor-Rücklauf dann im Haupttank münden zu lassen? MFG Rouven |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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Der rückgeführte Sprit ist doch nicht heiß?
Der Catch muß ja nicht 100% voll sein, reicht doch wenn er für ein paar Sekunden Sprit bei Kurvenfahrten liefert.
Beide Varianten sind für den Rücklauf denkbar. Wobei ich den Rücklauf in den Catch bevorzugen würde. klaus |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Mir sind da auch noch einige Dinge unklar. Warum zwei Benzinpumpen? Muß ich mit einer Pumpe den Catchtank befüllen und mit der anderen Pumpe aus dem Catchtank heraus den Motor versorgen? Kann ein Catchtank auch als geschlossenes System funktionieren, damit nur eine Pumpe benötigt wird? Gruß Carsten |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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ja das geht und reicht auch aus. klaus PS. Bei Deinem Avatar (Benutzerbild) ist das rechte Auspuffendrohr abvibriert 
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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HI, Carsten: Siehst du vollkommen richtig - bzgl. Pumpensinn. Das System mit einer Pumpe geht auch - dann muss der Catch tiefer als der Haupttank sitzen - das geht beim GT nicht. Klaus: Ja hast recht - hab nen Denkfehler gemacht was den inhalt des Catch angeht. Dann hab ich alles was ich an Infos brauch und das Ding kann verbaut werden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> MFG Rouven |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Rouven, hast du jetzt einen fertigen Catchtank gekauft, oder selbst einen gebaut. Ich bräuchte wohl auch einen (Siehe Problem in meiner erster mail). Gruß Carsten |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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HI, nein ich habe keinen selbst gebaut. Ich werde auf einen fertigen 1l Catchtank zurückgreifen. Entweder von Timms-Autoteile oder von Sandtler. Die haben fast die gleichen Tanks in Ihrer Palette. MFG Rouven |
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Catchtank
