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12.04.25 08:33 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) zu hoher öldruck???
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 kallm�nz / m�nchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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hallo zusammen! h�tte mal ne kurze frage: wieviel �ldruck darf der 2.0E max. haben? bei mir ist der zeiger immer relativ schnell am anschlag! ist das normal? http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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nein das ist nicht normal. Im Standgas sollte der �ldruck ca. bei 1-2 Bar sein, niemals jedoch unter 0,8 Bar. Bei erh�hter Drehzahl ca. 4 Bar. Zeigeranschlag sind 5 Bar oder mehr, da stimmt etwas nicht. Entweder "spinnt" Deine Anzeige oder das Druckregelventil hat einen Schaden... klaus |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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kann das vielleicht ein grund sein f�r den unkultivierten lauf meines motors ( siehe: ru� / spritverbrauch )? denn wenn der druck zu hoch ist arbeiten doch vermutlich auch die hydros nicht richtig, oder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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eher unwahrscheinlich, einen Zusammenhang kann ich mir da nicht vorstellen... klaus |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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zitat aus OLDTIMER PRAXIS 9 / 2003; seite 19: vor allem bei motoren mit hydrost��eln muss der system�ldruck sehr genau eingehalten werden! http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo ich w�rde mich nicht so genau auf das Instrument verlassen. Denn nach 30 Jahren gehen die manchmal auch nicht mehr so richtig. Habe schon genug gesehen, die nur mit eingeschalteter Z�ndung schon auf 1 bis 1,5bar standen, ohne dass der Motor lief!! Also vorsicht mit der Genauigkeit der Instrumente. Gru� Mike      *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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der �ldruck �ndert sich automatisch mit der Drehzahl, ein Druckbereich von 1 - 4,5 Bar ist beim CIH Motor normal. Also arbeiten die Hydros schon mal in dem Druckbereich einwandfrei. Viel h�her kann der �ldruck bei Dir auch nicht sein, sonst h�tte sich schon l�ngst der Dichtungsring des �lfilter verabschiedet. W�rde auch mal auf die Anzeige tippen... klaus |
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Ffm  Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Da h�tte ich aber mal eine frage, die ich mich in den letzten wochen nicht getraut habe zu stellen. Mein originaler GT hat mir immer 3,5 bar angezeigt, seit einem �lwechsel und einer vergaserreparatur werden nur noch 3,0 bis 3,2 erreicht. Muss ich mir sorgen machen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´>?  der baader [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 24495 am 03.11.04 um 20:55 geändert |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Hallo baader! Welches �l hast du denn jetzt genommen und welches hattest du vorher drinnen? GT-Gru� Stephan |
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Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Hey Stephan! Ich wei� es leider nicht genau und kann auch nicht nachschauen, weil der GT recht weit von meinem wohnort entfernt steht. Kann es denn an dem �l liegen und vorallem: Wie gef�hrlich kann ein "falsches" �l werden (ich glaub mal nicht dran, dass ich irgendwas komplett abwegiges eingef�llt habe...) Sind diese 0,3 bis 0,5 bar ein zeichen f�r -schluck-  schlimme vorzeichen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´>? Mein renner l�uft n�mlich eigentlich sehr gut. Zitternde gr��e  der baader |
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Heilbronx Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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�berm��ig schlimm ist das nicht, aber bei etwas �lteren Motoren kannst du im hei�en Zustand bei zu "d�nnem" �l Problem mit dem �ldruck bekommen, also ich kippe immer 10W-40 in meinen rein, nix dolles, fr�her hatte man ja auch nicht die heute besten �le. GT-Gru� Stephan |
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Br�hl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, vermute den Geber die gehen manchmal nach der Eieruhr.Hab schon 2 �berholt Wie man das macht kannst Du im OHF nachlesen.Der Dieter (zajak) hat da was tolles ins Netz gestellt.Gru� Wolle |
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Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Hallo Wolle und Stephan, vielen dank, bin jetzt beruhigt. Werde das �l und den geber checken. der baader |
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zu hoher �ldruck???
