|
| Datum:
24.02.25 10:09 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) zu hoher öldruck???
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
|
|
|||||
hallo zusammen! hätte mal ne kurze frage: wieviel öldruck darf der 2.0E max. haben? bei mir ist der zeiger immer relativ schnell am anschlag! ist das normal? http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
nein das ist nicht normal. Im Standgas sollte der Öldruck ca. bei 1-2 Bar sein, niemals jedoch unter 0,8 Bar. Bei erhöhter Drehzahl ca. 4 Bar. Zeigeranschlag sind 5 Bar oder mehr, da stimmt etwas nicht. Entweder "spinnt" Deine Anzeige oder das Druckregelventil hat einen Schaden... klaus |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
kann das vielleicht ein grund sein für den unkultivierten lauf meines motors ( siehe: ruß / spritverbrauch )? denn wenn der druck zu hoch ist arbeiten doch vermutlich auch die hydros nicht richtig, oder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
eher unwahrscheinlich, einen Zusammenhang kann ich mir da nicht vorstellen... klaus |
||||||
|
||||||
kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
zitat aus OLDTIMER PRAXIS 9 / 2003; seite 19: vor allem bei motoren mit hydrostößeln muss der systemöldruck sehr genau eingehalten werden! http://www.myvideo.de/watch/223478 |
||||||
|
||||||
Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo ich würde mich nicht so genau auf das Instrument verlassen. Denn nach 30 Jahren gehen die manchmal auch nicht mehr so richtig. Habe schon genug gesehen, die nur mit eingeschalteter Zündung schon auf 1 bis 1,5bar standen, ohne dass der Motor lief!! Also vorsicht mit der Genauigkeit der Instrumente. Gruß Mike      *** Opel GT Freunde Kassel *** |
||||||
|
||||||
Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
der Öldruck ändert sich automatisch mit der Drehzahl, ein Druckbereich von 1 - 4,5 Bar ist beim CIH Motor normal. Also arbeiten die Hydros schon mal in dem Druckbereich einwandfrei. Viel höher kann der Öldruck bei Dir auch nicht sein, sonst hätte sich schon längst der Dichtungsring des Ölfilter verabschiedet. Würde auch mal auf die Anzeige tippen... klaus |
||||||
|
||||||
Ffm  Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
|
|||||
Da hätte ich aber mal eine frage, die ich mich in den letzten wochen nicht getraut habe zu stellen. Mein originaler GT hat mir immer 3,5 bar angezeigt, seit einem ölwechsel und einer vergaserreparatur werden nur noch 3,0 bis 3,2 erreicht. Muss ich mir sorgen machen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?  der baader [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 24495 am 03.11.04 um 20:55 geändert |
||||||
|
||||||
Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hallo baader! Welches Öl hast du denn jetzt genommen und welches hattest du vorher drinnen? GT-Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
|
|||||
Hey Stephan! Ich weiß es leider nicht genau und kann auch nicht nachschauen, weil der GT recht weit von meinem wohnort entfernt steht. Kann es denn an dem öl liegen und vorallem: Wie gefährlich kann ein "falsches" öl werden (ich glaub mal nicht dran, dass ich irgendwas komplett abwegiges eingefüllt habe...) Sind diese 0,3 bis 0,5 bar ein zeichen für -schluck-  schlimme vorzeichen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Mein renner läuft nämlich eigentlich sehr gut. Zitternde grüße  der baader |
||||||
|
||||||
Heilbronx Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Übermäßig schlimm ist das nicht, aber bei etwas älteren Motoren kannst du im heißen Zustand bei zu "dünnem" Öl Problem mit dem Öldruck bekommen, also ich kippe immer 10W-40 in meinen rein, nix dolles, früher hatte man ja auch nicht die heute besten Öle. GT-Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, vermute den Geber die gehen manchmal nach der Eieruhr.Hab schon 2 überholt Wie man das macht kannst Du im OHF nachlesen.Der Dieter (zajak) hat da was tolles ins Netz gestellt.Gruß Wolle |
||||||
|
||||||
Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
|
|||||
Hallo Wolle und Stephan, vielen dank, bin jetzt beruhigt. Werde das öl und den geber checken. der baader |
||||||
|
||||||
|
|
|
zu hoher öldruck???
