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31.12.24 22:26 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Testarossa-Umbau...sehr breit!!
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Zürich  Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo GT-Kollegen, habe mir letzte Woche einen neuen GT besorgt. Wieder ein schöner und fast Originaler. Aus diesem Grunde werde ich mich von meinem Testarossa-Umbau trennen, denn Zeit für die Fertigstellung habe ich leider nicht mehr. Der Wagen ist seit 1988 in meinem Besitz und der Umbau wurde 1989/90 begonnen, aber nie fertiggestellt. Der Lenk-Bausatz ist doppelt vorhanden. Bei Interesse kann ich mehr Infos und Bilder mailen. Ahja, der Standort des GT´s ist im Schwarzwald in der Nähe von Lörrach Bis dann Andreas |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Andreas, Opel-Testarossa? Nie gehört! Bilder? Gruß Carsten |
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Karosseriebausatz Testarossa von Lenk kuckst Du hier klaus |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten, der Bausatz wird oder wurde von Lenk vertrieben. Klaus hat dir ja einen Link für ein Bild gesetzt (Danke dafür, hab noch etwas Probleme mit den Bilder reinstellen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>  .Der Bausatz (der komplett angebaut ist) besteht aus GFK Komplettkotflügeln (vorne und hinten) für vorne 225 und hinten 285x15 Reifen. Meiner hat zu dem Bausatz noch den Lenk Formula LT03 Flügel der damals schon alleine ein Vermögen gekostet hat. Ein zweiter Bausatz wird mitgeliefert (nur Kotflügel um etwaige Anpassungsarbeiten zu machen) Leider werde ich ihn nie fahren können, da der zeitliche Aufwand für mich zu gross ist um ihn fertig zu stellen - aber kommenden Sommer werde ich mit meinem Neuen wieder GT-Vergaser-Sound hören und geniessen. Hoffe mein Testarossa kommt irgend wann mal wieder auf die Strasse. Ciao Andreas |
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das ist aber doch eigentlich ganz einfach, schau hier klaus |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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mal probieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>   na, sehen doch nicht schlecht aus. Meiner sollte auch weiss werden Bis dann Andreas |
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Hier ein paar Bilder und Beschreibung die mir Andreas geschickt hat: Der GT wurde 89/90 in einer Karosseriewerkstatt umgebaut - leider wurden die Preisvorstellungen des Meisters plötzlich astronomisch, woraufhin ich den Auftrag stornieren musste. Der jahrelange Rechtsstreit untersagte mir den weiteren Aufbau des Fahrzeug, da "Beweismaterial"!! Ich habe sehr viele Teile in restauriertem Zustand und damals alle Neuteile bei Lenk gekauft. Rechnung glaube ich im Bereich 6´000 DM incl. Bausatz. Der Umbau hat damals (wie auf den Bilder) 11´000 DM gekostet. Meine Preisvorstellung liegt bei 1´800 Euro VB Bild1 Bild2 Bild3 Bild4 |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Zusammen, nicht nur schauen :-D, sondern auch kaufen... oder zumindest ein angebot machen. Bin gerne bereit weitere infos zu senden. Mein postfach wartet und mein "sleepy" auch <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Grüsse Andreas |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andy, ist der Wagen komplett?Also mit Motor und so Gruß Wolle |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Wolle, ja, der GT ist komplett. Du hast übrigens Post bekommen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Grüsse Andreas |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, ein bischen Schade ist es schon für das Auto!  So oder so.  Gruß Carsten |
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Brühl/Rhl. Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Wieso  ? der bleibt doch vieleicht in unserer Gemeinde [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von 24351 am 07.12.04 um 23:25 geändert |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten, aus der heutigen sicht muss ich dir (leider!!) zustimmen. Einen orginalen GT zu fahren ist wohl durch nichts zu ersetzen. Strahlende Kinderaugen, ob von 8 jährigen oder 45 jährigen. Aber damals, war ich jung <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> und nicht ganz so klug wie jetzt. Ein guter Kollege besitzt einen Testarossa Targa in purblau. Der war auch schon in der Flash. Er ist ein traum!! Wenn der GT ohne die hässlichen doppelnasenlöcher, den protzigen frontspoiler und die original motorhaube (wie auf den lenk bildern) gebaut wird, dann sieht die sache schon ganz anders aus. Dann schmiegen sich die runden verbreiterungen sehr schön an die geniale form des GT\´s. Aber egal, ich würd mich einfach sehr freuen, wenn er in gute hände (und auch nur dorthin gebe ich ihn ab) kommen würde. Grüsse Andreas |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Zusammen Tja, seit Eröffnung dieses Threads sind schon einige Tage/Wochen/Monate ins Land geflossen... Leider ist der GT immer noch nicht in gute Hände gekommen - so wie ich es mir gewünscht hätte. Entweder sind Interessenten in letzter Minute abgesprungen, wegen Platzproblemen (haben aber dann andere Projekte in Angriff genommen), wegen zu teuer, zu aufwendig, zu weit weg und wegen ein paar ganz schwierigen Kandidaten, die sich immer dann melden, wenn solche Objekte aufgerufen werden. Dies ist nun der allerletzte Aufruf dem Testarossa - ein "urzeitlicher Umbau aus den 80ern" - noch eine Chance zu geben. Die Karosse im Rohumbau sollte 450,- und alles komplett (mit ein paar wenigen Fehlteilen im Fahrwerksbereich) 850 ,- Euro kosten. Der Motor steht seit den 90ern und ich kann nicht sagen, ob es sich lohnt den zu revidieren (hat so um die 100´000 km drauf) das 4-Gang-Getriebe wurde ebenfalls in den 90er revidiert und liegt seit dem trocken. Die Vorderachse ist komplett zerlegt, sandgestrahlt, grundiert und lackiert worden - jedoch nicht mehr zusammengebaut. Die Innenausstattung ist komplett vorhanden (weisses Skaileder Leidinger), muss jedoch komplett überarbeitet werden. Scheiben, Elektrik, Dichtungen, etc. vorhanden jedoch sicher nicht bis zur letzten Schraube - da in über 15 Jahren doch das ein oder andere Schräubchen abhanden geht. Die Felgen (vorne 8x15 und hinten 11x15er) sind ebenfalls nicht mehr dabei. Die fahren auf einem Manta spazieren. Papiere (Brief) und Gutachten sind ebenfalls vorhanden. Bei interesse sende ich gerne Bilder zu. Bis dann Grüsse Andreas |
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 Beiträge: 239 Geschlecht: User ist offline   
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Hi, könnstest du mir ein paar bilder per email schicken<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> wie ist die karosserie vom zustand her<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> mfg Gruß Michael |
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Testarossa-Umbau...sehr breit!!
