Hallo Zusammen,
werde wohl oder übel nicht um das Bördeln der Kotflügelkanten herum kommen. Schade eigentlich, denn dann geht ja wieder etwas Originalität verloren... Nun ja, wenn ich ihn etwas tiefer haben will, muss ich halt!
Nun meine Frage, wie kann ich die Kotflügelkanten so sanft wie irgend möglich umbördeln und vor allem, wie weit ist am sinnvollsten.
Bei meinem Calibra konnte ich es problemlos mit Heissluftföhn und Hartgummiblock machen, ohne den Lack zu zerstören, wobei ich nicht 100% umgebördelt habe, wegen Rostgefahr!
Bei den GT-Kotflügeln ist jedoch die Abkantung in das Radhaus hinein, wesentlich länger und somit der Radlauf an sich wesentlich steifer, als die des Cali.
Ich weiss es gibt Bördelgeräte die auf die Achsnabe geschraubt werden, manche machen es mit dem Gummihammer <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´>( und andere verwenden auch die Heissluftföhnvariante. Wie sieht es mit Lackweichmachern vom Lackierer aus, damit der Lack keinesfalls reisst.
Wie habt ihr das gemacht, ohne nachher zum Lackierer zu gehen!! Danke schon mal im Voraus
Gruessli
Andreas
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Bördeln - die beste Technik
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