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18.11.24 04:48 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Scheibenbremse hinten
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Altenkirchen (WW)  Beiträge: 134 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo Carsten, für mich ist ab 150 PS Motorleistung eine Scheibe hinten eine wichtige Umbaumaßnahme. Mann könnte zwar noch mit einer Trommel leben aber aus Erfahrung weiß ich das bei Sportlicher Fahrweise die Bremsleistung bei Serie hinten, und vorne 2.2 L Bremse schnell am Ende ist. An meinem GT wollte ich hinten die Scheiben vom Calibra (270 x 10) mit dem System von "Projekt 3 hier im Forum" fahren. Von der Größe der Scheibe ist die 270 er mit Sicherheit völlig ausreichend, da man sowieso den Bremsdruck hinten reduzieren muss. Mfg Götz |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten , Auch ich hatte mal die überlegung gehabt hinten auf Scheiben umzurüsten ;also machte ich mich auf die suche nach einem Umrüstsatz . Es gibt noch einige wenige Händler die etwas im Programm haben .Für etwas vernünftiges hielt ich die Version wo die Bremsankerplatten des Commodore B GS/E verwendung finden ,leider schwer aufzutreiben . Ca 1100 Euro für eine Tunerversion mochte ich aber auch nicht ausgeben . Also kaufte ich mir einen Umrüstsatz der den von dir bei ebay gefundenen ähnelt .Fazit <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´>as Geld wäre anderswo bedeutend besser angelegt ! Das System war sehr halbherzig durchdacht . Stichpunkte : Scheiben hatten keine Mittenzentrierung ( Höhenschlag nicht vermeidbar) Sattelhalter war in meinen Augen \"Hinterhof-Handarbeit\" ! Das \"Gutachten\" war lediglich ein Materialdatenblatt !!Damit erzeugt man beim TÜV nur gelächter Der durch entfernen der Ankerplatte entstandene \"Spalt\" im Bereich Radlager wurde nicht berücksichtigt ,würde man dies lassen hätten die Steckachsen achsiales Spiel ! Ist dir aufgefallen das im Kleingedruckten (schön klein)bei dem ebay-angebot steht : eine Drehbank ist erforderlich !? Habe mich dann letztändlich dazu entschlossen was eigenes zu machen . Rausgekommen ist dabei ein mittels CAD und \"Tüvabsprache\" konstruierter Bremssattelhalter .Dieser ist auf CNC-Maschinen gefertigt worden . Verwendung findet die hintere Bremsscheibe vom Calibra sowie Bremssättel von VAG (mit Handbremsfunktion) sowie einige Kleinteile Felgen passen ab 14 Zoll . Sicher wird es gute Systeme am Markt geben jedoch wie gesagt 1100,- wollte ich nicht ausgeben ( meins hat mich nicht mal die hälfte gekostet und der Tüv sollte auch kein Problem werden ) Habe nicht vor es in Serie gehen zu lassen , habe aber die Möglichkeit die Halter jederzeit erneut herstellen zu lassen . Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ich will bei mir auch Scheibenbremsen hinten da ich einen 2,2CIH oder 2,4CIH mit ca. 160PS einpflanzen möchte. Für die Vorderachse hab ich die Bremsanlage vom Rekord 2,2i (innenbelüftet) Die Ebay Angebote hab ich gesehen, der versteigert das Teil regelmäßig ... ich halte nichts von der Sache. Bis jetzt hab ich noch zwei im Auge http://www.hecktriebler.com/Teilemarkt/teilemarkt.html und http://gallery.mielmann.de/scheibenbremse_ha Bin mir aber noch sehr unschlüßig. Ich glaub ich werde hier meine 650 Euro investieren : http://www.wds-tuning.de/bremsteile.html Es sei den Einer von euch kann mir etwas gutes empfehlen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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GT / Kadett B / C HA-Scheibenbremsanlage 270x10 Scheiben neu / Sättel überholt / Ankerplatte ab13" Felge 650.- € bei http://www.wds-tuning.de/ hab nochmal nachgefragt und folgende Antwort bekommen : Hallo! Der Umbausatz ist Komplett mit allen Teilen. Beim GT muß aber beachtet werden daß es sich um eine Hinterachse mit geschraubter Ankerplatte handelt ( Ankerplatte und Steckachse sind zusammen mit 4Stehbolzen und Muttern am Achsrohr verschraubt. Bei älteren Modellen war das soweit ich weiß anderes) Die 8x13 ATS passen drauf. Original Handbremsseil passt bei Verwendung der mitgelieferten Verlängerungshülse Eine TÜV-Einzelabnahme ist möglich, auch entsprechend eine historische Abnahme, da die Anlage weitgehend der seinerzeit von Irmscher gelieferten, bzw.der Commodore A GS/E Bremsanlage entspricht. Mfg Wolfgang Dobmeier Also, beim nächsten Einkauf kommen die auf meine Liste ! Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, hört sich doch vernünftig an. Die HA-Scheibenbremse von H. Mielmann ist aber sicher auch sein Geld wert - vielleicht kennen einige von euch den Herrn Mielmann ja - er ist ein recht erfolgreicher Rennsportler <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Ein Bekannter von mir entwickelt auch gerade eine HA-Scheibenbremse mit Serienteilen incl. Tüv - wann diese aber auf den Markt kommt und zu welchem Kurs kann ich leider nicht sagen, aber er konstruiert gerade ein paar Teile um die HA zu verbessern - werde demnächst mal drüber berichten. MFG Rouven |
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aus Soltau, Lüneburger Heide  Munter bleiben, Rossi Beiträge: 71 User ist offline |
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Wusste garnicht das einer mit meinem Nachnamen auch Rennsport macht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Bei der zusammengestrickten HA Scheibenbremse benutze ich auch die Calibra/Vectra/Astra Bremsscheibe (Durchmesser 260mm) der Sattel wird aus dem Ford Programm genommen. Da passt das original Handbremsseil - muss nur einhackt werden. Die Ankerplatten werden von hinten an das beschnittene Bremsstaubblech montiert, kein Steckachsen ziehen nötig. Montageaufwand pro Seite ca. 30-40min. Und es passen 13" Felgen... Um das ganze mit Bildern abzurunden, bitte hier klicken. Munter bleiben, Rossi |
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RE: Scheibenbremse hinten
