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07.01.25 09:22 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Dachausschnitt zuschweißen
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 Autor |
Eintrag | |||||
 A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht:  User ist offline |
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Hi Leute! Der US-Vorbesitzer hatte in meinen GT ein Panorama-Glasdach reingeschnitten. Irgendwann will ich meinen GT neu lackieren. Dabei möchte ich das Dach wieder zuschweißen lassen. Gibt es da Probleme mit Verziehen des Daches? Wird nur punktgeschweißt und der Rest gespachtelt? Traue mich selber nicht drüber, bin daher auf Hilfe angewiesen. Tipps vorher erleichtern die Sache für mich - vorallem in der Vorbereitung und in der Auswahl des Spenglers. Sicherlich brauche ich da auch einen neuen Dachhimmel. Habe schon einiges über den Einbau eines neuen Himmels gelesen. Ist auch kein Honiglecken. Danke für euro Tipps. Gruß Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Peter, Dachausschnitt zuschweißen hab ich schon mal an einem C-Coupe gemacht ist eigentlich nicht schwer nur sehr zeitintensiv.Nimm das Glasdach mit Rahmen raus und schneide dir aus Zeichenkorton eine Schablone die ca 2,5cm größer ist als dein Ausschnitt.Wenn Du damit fertig bist überträgst Du die Maße auf ein Korosserie-blech mit ca 1,5mm stärke.Am besten geht das mit einer Reißnadel oder einem dünnen Filzschreiber der Wasserfest ist.Schneide das Blech aus und klemme es unter den Dachausschnittdann machst du mit einem Filzschreiber enlang des Dachausschnittes eine Linie.Dann das Blech wieder raus und jetzt muss Du eine Sicke reinklopfen entlang der Markierung am besten mit einem Flachmeißel der stumpf ist.Also in den Schraubstock damit und die 2,5cm rand rausstehn lassen dann vorsichtig den Versatz reinschlagen umspannen usw.Die Sicke brauchst du damit du später ungefähr auf die selbe Höhe vom Dach kommst.Am Dachausschnitt Löcher bohren ca 7mm Durchmesser Abstand so ca 5cm und vom Rand aus ca 1,2cm.Das Blech wieder rein und mittels Schutzgas die Löcher verschweißen.Wichtig über Kreuz verschweißen immer wieder Pause machen damit sich das Blech nicht verzieht.Dann verschleifen mittels CSD-Scheibe auch mit Pausen.Die kleine Fuge die dann noch verbleibt würde ich verzinnen nicht zuspachteln.Wenn das alles gemacht ist dasa Dach komplett spachteln. So genug geschrieben wenn Du noch Fragen hast ruf mich am besten an.Hoffe ist alles verständlich geschrieben. Gruß Wolle |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Peter, Wolle hat das sehr gut erklärt. Wenn du nun auch noch das Glück hättest, ein Dach aus einem Schrott-GT zu bekommen, hast du wesentlich weniger Spachtelarbeiten, weil du die Dachwölbung schon im Reparaturblech hast. Auf diese Weise habe ich mein Dach auch wieder verschlossen. Aber versuche nicht ein komplettes Dach an den Holmen zu trennen und umzubauen. Das bekommst du nie wieder stabil zusammengeschweißt. Es gibt in den Holmen ein Innen- und ein Außenprofil. Gibt es hier im Forum jemanden, der das schon erfolgreich wieder zusammengeschweißt hat? Gruß Carsten [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von carsten am 24.05.05 um 16:48 geändert |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, oder einfach ein Cabrio draus machen  Damit es sich besser schweißen läßt gibt es Wärmeleitpaste - dann verzieht es sich nicht so schnell. Im OHF war dazu mal ein sehr guter Beitrag - ich suche ihn mal bei Gelegenheit raus und poste hier den link. Nachtrag: Er hat das doch doch nicht ganz zugemacht - aber vielleicht hilft es dir ja doch ein bissl weiter Mopars Dach-Resto MFG Rouven [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT-Yeo am 24.05.05 um 17:07 geändert |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Leute! Das sind ja wirklich gute Ansatzpunkte für mich. Die Doku habe ich mir durchgelesen. Wenn, dann kommt sicherlich nur ein Einschweißen in Frage. Natürlich wäre ein Originaldach-Ausschnitt am besten. Nur ist in Österreich sowas echt schwer aufzutreiben. Und dann nur zu Preisen, die Ihr euch in Deutschland gar nicht vorstellen könnt. Ich weiß, dass ich mir da ein schönes Stück Arbeit vorgenommen habe, aber was soll´s: Ich suche immer meine Grenzen beim Restaurieren. Wer weiß, was ich noch alles finde, wenn ich mich dazu entschließe, den GT ganz zu entlacken! Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Peter, du hast ja noch ein wenig Zeit mit dem Dach, wenn du dein Auto entlacken willst. Ich versuche mal ein Dach zu besorgen. Ich habe mein Dach vor knapp 2 Jahren wieder zugemacht und kenne noch ein paar Stellen, wo eine Anfrage lohnt. Das sollte nicht allzu teuer werden. Gruß Carsten |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten! Wenn du das schaffst und ich das Dach auch irgendwie nach Österreich bringen kann, dann komme ich ja direkt in Zugzwang! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>  Obwohl ich davor doch ein bißchen Bauchzwicken (oder ist es doch mehr?) habe, freue ich mich schon drauf. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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Leidinger Tuning (06861/4080) hat komplette gebrauchte Dächer. Einfach mal nachfragen, wahrscheinlich sind die garnicht so teuer... Klaus |
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Österreich  Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Peter, guter Entschluß das Du das Sonnedach wieder zuschweißt. Ich würde in jeden Fall versuchen eine altes Dach aufzutreiben, denn mit einer geraden Blechplatte müßtest Du sehr viel Spachteln um die Wölbung wieder hinzubekommen. Wenn Du wirklich mutig bist, solltest Du deinen GT danach wieder in der Originalfarbe lackieren lassen  LG Larry www.opelgt1900.npage.de |
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Österreich Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
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[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Larry am 25.05.05 um 10:57 geändert www.opelgt1900.npage.de |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Es gibt doch gar keine "furchtbaren" Originalfarbtöne. Gruß Carsten Na gut, außer diesem landwirtschaftlichen grün vielleicht. |
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keiner  0 User ist offline 0 |
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...das ist wie immer reine Geschmackssache Mich würde jetzt aber doch mal interessieren, welchen Farbton Peters GT im Original hat...  Kardinalrote Grüße, Thomas 
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Um euch zu beruhigen: die Originalfarbe war citrusgelb, der GT wurde aber vom Vorbesitzer dunkelblau (halit-blau, Vectra-Farbe von 1990) lackiert. Siehe mein Avantar. Die Farbe ist aber nicht ganz o.k. Manchmal wird sie matt (so wie man es von rotem Lack kennt). Da kommen wahrscheinlich Farbpigmente raus. Ich mache bei Gelegenheit ein neues Foto für euch. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Österreich Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
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Ich dachte Peter´s GT war Chartreuse. Ich habe auch lange gebraucht um mich durchzuringen Meinen wieder original Ocker zu Lackieren, aber wenn man dann so ein Stück Blech mit den neuen, glänzenden Lack sieht, dann ist sogar das Ocker ein geiler Farbton. www.opelgt1900.npage.de |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Natürlich hat Larry recht. Lt. Farbnummer war er Chartreuse. Das einzige Stück Originalfarbe das ich bei intensiver Suche (bin auch bis unter den Tank und in die Kotflügel gekrochen) war beim Distanzrohr vom Kupplungsseil (im Motorraum beim Seilspanner). Da war es eher Citrusgelb. Da ich von Amerika keine Dokumentationsunterlagen habe, vermute ich, dass der GT in USA schon einmal nachlackiert wurde. Oder das Typenschild in meinem GT stimmt nicht. Sei´s wie´s sei. Um nicht den ganzen GT zu zerlegen, werde ich "nur" die Aussenhaut neu lackieren lassen. Damit wird´s also wieder ein Dunkelblau. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo peter ich müsste eigentlich noch ein dach haben. hab mal im routenplaner geschaut wo du wohnst. leider ist das aber eine ziehmliche strecke bis zu dir ca.700km, sonst könntest du schnell mal vorbeikommen und es abholen. ich wohne ja bloß ein paar kilometer von der grenze zur schweiz und österreich. aber wenn du interesse hast könnten wir wahrscheinlich einen weg finden. also melde dich einmal. mfg dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Dieter! Das eröffnet ja gleich ganz neue Perspektiven! Du hast recht, 700 km sind kein Katzensprung. Natürlich habe ich Interesse. Werde mein Projekt eben vorverlegen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Soeben hat mir mobo, der in Berlin lebt, angeboten, dass er Mitte Juni nach Österreich kommt. Er würde mir das Dach mitnehmen. Ich wohne übrigens ca. 45 km nördlich von Wien. Also hier mein Aufruf: Wer in der Nähe von Berlin hat ein GT-Dach, dass man mit dem PKW transportieren könnte? Bitte meldet euch bei mir! Danke und schöne Ausfahrten bei dem Kaiserwetter! PS: habe dieses Wochenende meine 4 Kids, da wird wohl im GT kein Platz für alle sein. Versuche gerade, meine 19 Monate alte Tochter mit dem GT-Virus zu infizieren. Man kann nie früh genug damit beginnen! Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo peter schön zu erfahren das du nicht weit von wien wohnst. ein kollege von mir war nähmlich vor zwei wochen hier bei mir, und der wohnt zufälligerweise in wien. somit wäre der transport kein problem gewesen. pech, aber hoffentlich klappt es ja irgendwie. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo GT-Freunde! @ GT-Wolle, Carsten und Dieter: Ich habe ein Dach gefunden und werde es voraussichtlich Ende Juni bekommen. Danke erstmals für eure Unterstützung bei der Suche und für die Tipps. So, jetzt bin ich also unter Zugzwang. Bin gespannt, wann ich innerlich bereit bin, das Projekt in die Tat umzusetzen. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Barsinghausen Beiträge: 48 Geschlecht: User ist offline |
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vom schrott gt die dachhaut umsetzen alles andere ist tinnef eifallungen und risse |
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Dachausschnitt zuschweißen
