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07.01.25 08:52 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Steinmetz Umbau
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Schleswig-Holstein  Beiträge: 414 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, ich möchte irgendwann mal einen GT "original" 70er Jahre umbauen, aus der "guten" alten, tiefer breiter, schneller Zeit <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gibt es eigentlich irgendwo noch Steinmetz Verbreiterungen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Hat irgendwer die Formen gerettet? Gruß Dirk |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Moin Dirk , Was ist passiert ? Habe noch in Erinnerung das tief ,breit ,laut für dich bisher immer undiskutabel war ! Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Zürich  Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Dirk, ich kann nur sagen - mach es  Ich werde versuchen kommendes Frühjahr mit einem Besitzer eines original Steinmetz GTs Kontakt aufzunehmen. Muss auch noch ein paar Dinge abklären. Da es jedoch hier in der Schweiz ein Ding der Unmöglichkeit sein wird, einen solchen GT mit Strassenzulassung zu bewegen, ist ein solcher Umbau für mich nicht Thema. Bzgl. deiner Frage: Ich meinte ATZ oder Leidinger hatten solche Verbreiterungen im Angebot. "Echte" Steinmetzverbreiterungen wirst du nicht bekommen. Oder Klaus kann dir welche besorgen - er hat ja bekanntlich fast alles  Halt uns auf dem laufenden bzgl. deiner weiteren Pläne und wenn es mir gelingt Fotos vom Original zu machen, melde ich mich. Viele Grüsse und einen super guten Rutsch ins 2006 Andreas |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 414 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Walter, jein, ich würde nie einen schön erhaltenen GT so "verhunzen", aber wenn die Basis schon verbastelt genug ist? Soll ja auch nicht irgendwie breit, laut, tief werden (wenn ich diese Testarossa-, Corvette- etc Umbauten sehe, könnte ich k.....) , sondern schon zeitgenössisch. Außerdem sind mir neulich mal wieder meine Cowboystiefel in die Hände gefallen und einige Jugendsünden wieder eingefallen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Hallo Andreas, das wäre super mit den Bildern. Werde Klaus mal anmorsen. Und zur Not kann man ja von einem "Original" die Form abnehmen. Euch allen einen guten Rutsch, viele Grüße Dirk |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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ja solche Verbreiterungen sollte ich noch haben Original und auch die von Leidinger (dessen GFK Formen habe ich alle übernommen) Im neuen Jahr können wir darüber reden, jetzt muß ich erstmal den Umzug über die Bühne kriegen... Gruß Klaus |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Leute, ich trage mich auch schon seit einiger Zeit mit ähnlichen Gedanken. Zuerst war ich der Meinung, daß so ein Projekt nicht zu finanzieren ist. Dann habe ich darüber ein interessantes Gespräch mit Klaus geführt. Er ist der Meinung, daß der Aufbau so eines Fahrzeugs u.U. günstiger sein kann, als einen GT-AL original zu restaurieren.Das Vorbild für meinen Renn-GT soll ein Rallye-Fahrzeug aus den 70ern sein. Wie auch bei diesen Fahrzeugen, ist die Straßenzulassung die Voraussetzung für den Umbau. Da weder Chrom, noch Original-Innenausstattung benötigt wird, kann das Geld komplett in Technik investiert werden. Gruß Carsten [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von carsten am 31.12.05 um 22:54 geändert |
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Hamburg  Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Moin, ja das stimmt. So ein GT nach alten Wettbewerbsfahrzeugen aus den siebziger Jahren aufzubauen ist bestimmt GEIL und hat mit einer verbreiterten Prollkarre nichts zu tun. Wahrscheinlich dürfte da auch einem H Kennzeichen nichts im Weg stehen, wenn man zum Vergleich beim TÜV die historischen Fotos vorweist. Ob das aber wirklich güstiger ist, als ein original Aufbau ist schlecht zu sagen, denn Sportzubehör wie Käfig, zeitgenössische Felgen und andere Dinge kosten auch ihr Geld. Aber tolle Idee ! gtler |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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klar kostet alles irgendwie Geld. Aber wenn man z.b. einen schönen GT/AL aufbaut hat man mit ganz anderen Kosten zu kalkulieren. Bei einem zeitgenössischem Rallye oder Renn GT werden kleine Fehler oder Qualitätsmängel eher "verziehen". So braucht man z.b. fast keine Innenausstattung, die Lackierung muß nicht makellos sein, Chromteile können gänzlich entfallen usw. Wenn man nicht gerade einen absoluten Überflieger mit Querstrommotor, dreiteiligen Magnesiumfelgen oder sonstigen kostspieligen Gimmicks aufbaut, kann man so einen GT mit verhältnismäßig kleinem Etat aufbauen. Gruß Klaus |
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Hamburg Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Moin, ja ich glaube was Du meinst. Vielleicht SO EINEN Nimmt man dann noch schwarze Stoßstangen, wird es sicherlich noch günstiger gtler |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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ja genau so oder ähnlich, dann tut sowasauch nicht soo weh <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Wobei der GT sicherlich auch ein paar schöne Euro gekostet hat. Wenn man aber konsequent nach günstigen Teilen sucht und auch mit Gebrauchtteilen zufrieden ist, muß sowas kein Traum bleiben... Gruß Klaus |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Schöner GT. Nur in bezug auf die Strassenzulassung musst du hier etwas aufpassen:  
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hey, Niels: Das ist mir auch ins Auge gesprungen - genauso kann ich auch keine Verstärkung der Dome erkennen ?! Wieso hat der die Dämpfer nicht zumindest annähernd gerade gestellt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Fragen über Fragen - kennt jemand den Besitzer ? MFG |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Wenn ich das richtig sehe, ist das Fahrzeug auf den Fotos von Klaus und gtler das selbe. Auf Klaus Foto hat es eine Straßenzulassung. Ist das ein offizielles Rallyefahrzeug? Wem gehört es heute? Auch ich würde gern mehr über diesen GT wissen. Gruß Carsten |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten, mehr erfärst du auf der von gtler verlinkten Seite www.tocoracing.be So wie es dort aussieht ist der Wagen erst 2005 für die Rallys aufgebaut worden. Wenn du mehr Infos haben möchtest, kannst du dich ja mit dem Fahrer in Verbindung setzen. tom.cooman@heli.be Hoffe dein Belgisch ist besser als meines, ansonsten ist Englisch sicher besser Unter NEWS findest du noch ein paar weitere Ergänzungen zu dem Team. Viel Erfolg Andreas [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von anro71 am 04.01.06 um 09:46 geändert |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, vielen Dank für deine Antwort. Ich verstehe leider auch zu wenig auf der Toco-Seite. Die Sprache ist Niederländisch. Wenn ich das richtig gesehen habe, steht der GT sogar zum Verkauf. Gruß Carsten |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Auch interessant! BILD 1 BILD 2 BILD 3 BILD 4 BILD 5 Diese Fotos hat Norbert Michailowitsch gemacht. Gruß Carsten |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Carsten, super Bilder, vielen Dank das du diese ausgegraben hast. Hat schon was, so ein GT-Rennwagen Viele Grüsse Andreas |
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Hambühren/Celle Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Andreas, schau mal HIER unter den Rubriken STEINMETZ und MOTORSPORT. Es geht auch OHNE GROSSE UMBAUTEN . Unter dem Foto sind blaue Pfeile, da gibt es noch mehr zu sehen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von carsten am 04.01.06 um 20:20 geändert |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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moin (erster beitrag dieses jahr, sinnlos wie immer...) der (nagelneue) renner von m.nolte stand ja letztes jahr auf der techno-classica. das beste daran sind die hydraulik-heber (druckluft<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>  .sowas wollte ich bei meinem auch immer schonmal bauen ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo also eigentlich sollte es ja "geheim" bleiben, aber bevor in Zukunft noch jemand auf diese Idee kommt, hier mal ein Bild vom neuen Projekt der Gt Freunde Kassel. Bitte nicht nachbauen, wäre ja sonst langweilig. Gruß Mike  *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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Steinmetz Umbau
