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86���
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2.4er Tuning
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Datum:06.01.06 20:38 IP: gespeichert 
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Hi Leute!
Ich hab in meinem GT einen 2.4er drin, bis auf ein gek�rtztes 3l Saugrohr is er auch original.
Jetzt meine Frage:
Ich �berlege ne 271 oder ne 296er Nocke reinzuh�ngen.
Ist dadurch ein merklicher Leistungszuwachs zu erwarten?
Wenn ja,welche w�rdet ihr mir empfehlen?
Oder was k�nnte man ausser einer kompletten Kopf bearbeitung sonst noch machen um ein bisschen mehr Leistung rauszuholen?
Danke im vorraus f�r eure Antworten
MfG
Roman
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Br�hl/Rhl.
Werkstatthündin Sam
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:07.01.06 21:36 IP: gespeichert
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Nabend,
schau mal auf die Seite von "Imotec" die haben eine gute Auswahl.
Gru� Wolle
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:09.01.06 16:39 IP: gespeichert
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Hi,
Kernpunkt des Tunings ist nunmal die Kopfbearbeitung - hab ne Adresse wo du eine anst�ndige Kopfbearbeitung f�r ca. 250� bekommst -bei Interesse schick mir ne PN.
Alternativ kannst du dir auch noch nen gro�en LMM reinsetzen - bringt mehr als das gr. Saugrohr, da der LMM die engste Stelle im Ansaugsystem ist.
MFG
Rouven
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86���
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:10.01.06 15:38 IP: gespeichert
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Hi Rouven!
Ja ich h�tt Interesse an der Adresse!
Was ist an Leistung m�glich?
Ich m�cht kein PS Monster, sondern nur die meiner meiner Meinung nach, etwas "tr�gen" Motorcharakteristik ver�ndern.
Also den Durchzug zu steigern.
MfG
Roman
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:10.01.06 16:17 IP: gespeichert
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Was strebst du denn an - eher einen drehmomentstarken Motor, der von untenraus schon ein bissl dr�ckt oder einen auf Drehzahl ausgelegten, was beim 2,4er nicht ganz soo einfach ist.
Alle reden ja immer �ber PS - aber das ist nicht das entscheidenste - aber dennoch lass mal h�ren was dir vorschwebt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG
Rouven
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86���
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:10.01.06 18:00 IP: gespeichert
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Hi Rouven!
Also auf so eine (Drehzahlschleuder) bin ich �berhaupt nicht scharf!
Mir is auch sie Endgeschwindigkeit nich so wichtig.
Was ich mir vorstelle,ist ein im unteren und mittleren Drehzahlbereich spritziger und durchzugsstaker Motor.
Was soll man ver�ndern?
Was ist am effektifsten?
P.S.: Die originale Hinterachs�bersetztung,m�chte ich nach M�glichkeit weiterfahren!
MfG
Roman
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86���
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:23.07.09 16:14 IP: gespeichert
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Hi!
Ich grab mal aus gegebenen Anla� dieses Thema wieder aus.
Auf was mu� geachtet werden, wenn man den Kopf um 1mm plant?
Gibt�s z.B.: Probleme mit dem Kettenspanner?
Mit den Steuerzeiten?
Oder gar mit der L�nge der Kopfschrauben??
W�r nett wenn jemand was dazu sagen k�nnte?
MfG Roman
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Mitglied
Wanne-Eickel
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RE: 2.4er Tuning
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Datum:29.07.09 22:41 IP: gespeichert
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Hallo,
ich bin zwar neu hier, aber kann Dir zum 2,4er tuning einiges sagen.
Ich hatte bis vor einem halben Jahr den normalen 2,4er mit 3l Ansaugrohr gefahren. Dann habe ich mir noch einen gebrauchten gekauft und einen Rundumschlag gemacht.
-Kurbellwelle neu gelagert
- leichtes Schwungrad
- Sachs 8,5" Rennkupplung
- alles bei 10000 UPM gewuchtet
- Pleul poliert und Gewicht angepasst
- Omega Schmiedekolben 96er Bohrung.
- 284er Nockenwelle
- Brennr�ume und Kr�mmer bearbeitet
- 60er A2 Hosenrohr mit Mitteld�mpfer zur K&K Anlage
- Ventile vom 2,4er gelassen,st�rkere Federn vebaut
- Kopf geplant Verdichtung 11:1
- Benzindruck auf 2,8 Bar erh�t
- Z�ndwinkel vom Z�ndverteiler ge�ndert (ganz wichtig sonst gibt es Z�ndklopfen.
-Z�ndkerze Bosch WR78G.
-Getriebe 5 Gang G-Trak
- Achse Standard
Ich hoffe ich habe nichts vergessen.
In der Abstimmung hat er genau das was Du Dir w�nscht. Geht super von unten heraus. Ab 3500 wird er richtig giftig und dreht bis 6000 sehr schnell hoch.
Die Leistungsmessung ergab 170PS/ 280Nm.
Ich wei� dass es einige viele �nderungen am Motor sind, aber so geht es richtig gut mit einem 2,4er.
Gru�
Thomas
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Das Opel GT Forum
GT umbau (Moderatoren: Radnor)
2.4er Tuning
