|
| Datum:
02.11.24 21:27 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Kanten umlegen
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Sind das jetzt 50er? |
||||||
|
||||||
Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Jau, 235/50/13 Yokohama! Hatte leider nur Handy mit! Mal ne blöde Frage: Hat der GT an der HA auch Federwegsbegrenzer? Wenn ja, wo?  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
||||||
|
||||||
Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Bei mir sind 50 er Federn eingebaut - mit kurzen gelben Konis.  Nachdem die Innenausstattung und Scheiben eingebaut waren hat´s etwas besser ausgesehen mit der Höhe und wenn sich die Federn noch ein bißchen setzten bin ich zufrieden. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hi Stephan! Hast Du irgendetwas mit Federweg Begrenzung unternommen? Selbst wenn die Kanten umgelegt sind wirds ja verdammt knapp! Alsobei mir würdeder Reifen nicht unters Radhaus passen, selbst wenn ich die Kanten börteln würde!Deshalb würd mich malInteressieren wie weit der Wagen überhaupt runter kann! Kann ja eigentlich nur bis zum Dämpferanschlag! Bin jetzt am überlegen ob ich die Federn einfach mal raus nehme! Müßte ja alle Fragen beantworten! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
||||||
|
||||||
mitten in der Schweiz  Leben & leben lassen Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hi Thomas, bei 50-ern hinten brauchst Du gekürzte Stossdämpfer, ich selber habe auch schon mal eine Feder verloren wo´s holprig wurde und bloss originale Bilstein drunter hatte, mit den gelben Koni´s geht´s nun besser  Beide Begrenzungen sind hinten im Normalfall durch die Stossdämpfer gegeben. (in der Druckstufe haben die normalerweise so Gummiringe drin). Man kann übrigens auch rote Koni’s kürzen, bzw. nur das Gewinde weiterschneiden, aber ob das der TüV gerne sieht (O.K. sehen muss man das erstmal). Ich würde Dir ja gerne meine gelben Koni´s verkaufen, aber bei jedem TüV-Termin kommen die bei mir kurz drunter... Gruss, nico |
||||||
|
||||||
Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Werde morgen erstmal meine federn rausnehmen und gucken was passiert! Habe meine jetzigen Dämpfer auch schon um 2cm gekürzt (glaube sind keine für den GT)! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
||||||
|
||||||
Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
So, hab die hinteren Federn grad mal draußen gehabt! Die Radläufe ligen auf meinen Reifen auf! Der Dämpfer hat noch ca 5cm die er einsacken könnte! Jetzt die Frage: Kann der GT überhaupt mit z.B 3Cm Tieferlegungsfedern so tief einfedern das die Reifen bis ins Radhaus kommen? 13Zoll mit 235/50er Reifen! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
||||||
|
||||||
RO  Beiträge: 108 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hi, ich denke, das bei einem starken Schlag ein einfedern bis zum Maximum möglich ist. Der Fall tritt zwar höchsten bei einer Stuntshow auf, ist aber möglich. Bei deinem Versuch mit den ausgebauten Federn, musst du aber dann noch die Höhe der völlig zusammengepressten Feder hinzurechnen. Das sind ja dann auch noch mal einige Zentimeter die das Auto weniger einsacken kann. Wieviel ist das? Grüße, André |
||||||
|
||||||
 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
|
|||||
moin und das ganze theoretische, im stillstand ermittelte könnt ihr u.u. im fahrbetrieb vergessen. ich hatte mal original (federn, dämpfer) und hinten die 235 60 13 drauf (hinten umgebördelt) - alles kein problem, außer daß ich den beifahrersitz - wenn - genauso belasten mußte wie den fahrersitz (also max 80 kg) und bei ganz langen bodenwellen (also irgendwie resonanz mit der fahrzeuglänge) hat er trotzdem aufgesetzt (flanken). man könte natürlich spekulieren, ob irgendwas mit den dämpfern war .... ich wollte es nur mal anmerken. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 18.05.06 um 12:11 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
||||||
|
||||||
Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
So, hab die Kanten heute morgen umgelegt! Jetzt kann der Lacker weitermachen! Wenn der Gt voll am Boden liegt ( ohne Federn) und auf den Begrenzern steht (siehe Bild 3) krige ich noch ein Blatt Papier zwischen Reifen und Radhaus! Werde jetzt 50er Federn ordern!     P.S.: Habe jetzt noch 2Stk. 20mm Spurverbreiterungen über! Die passen jetzt wirklich nicht mehr! [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von OGT71 am 19.05.06 um 15:22 geändert "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
||||||
|
||||||
|
|
RE: Kanten umlegen
