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Weissenhorn
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Komplettausfall Blinker
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Datum:24.06.07 12:10 IP: gespeichert 
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Hallo,
folgendes Problem.
alle vier Blinker funktionieren nicht mehr. Blinkerrelai klackt so wie es sein soll, aber die Blinker blinken nicht. Auch die Kontrollleuchten sind tot. Alles andere wie Licht usw. funktioniert. Masseproblem? Blinkrelai defekt? Ist noch das originale vierpolige. Hab keine Ahnung. Kabelbaum ist neu von Manfred. Kontakte an den Blinkern hab ich ges�ubert vorne und hinten. Was kann man noch tun?
MfG
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kallm�nz / m�nchen
old opels never die! they only go faster!!!
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:24.06.07 12:48 IP: gespeichert
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also, wenn das relai klackt ist es mit gro�er wahrscheinlichkeit in ordnung. du kannst ja mal pr�fen ob die schaltkontakte durchl�ssig sind( auf manchen relais ist ein schatplan aufgeruckt oder du schaust im internet nach nem schaltplan, wenn du nicht wei� welche kontakte du messen sollst).
ansonsten mal messen ob strom beim relai ankommt.
wenn ja, geht der strom nach dem relai verloren, und so muss man schritt f�r schritt den strom duch den kabelbaum verfolgen und den fehler eingrenzen.
irgendwo muss der strom ja hin.
sicherung ist aber drin
ein masseproblem kanns nicht sein, wenn der rest der elektrik geht. aber du kannst ja mal am blinkerkabel messen, ob �berhaupt was ankommt
mfg simon
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 24.06.07 um 12:52 geändert
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Weissenhorn
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:24.06.07 16:29 IP: gespeichert
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Hallo,
also Sicherung ist in Ordung. Strom kommt am Relai an.
Jetzt hab ich mal das Relai abgeklemmt und wieder zusammengesteckt. Danach Blinkte es genau ein mal und dann wieder alles tot.
Warnblinker funktioniert auch nicht.
Im inneren des Relai ist irgend etwas locker. Klappert beim leichten sch�tteln. Normal?
Wenn es das Relai nicht ist mu� ich mal schritt f�r schritt den Strom verfolgen.
MfG
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Alberschwende / A
leben und leben lassen!
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:24.06.07 16:38 IP: gespeichert
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Wenn das Relais im Takt klackt, dann mess mal mit nem Messger�t am Relais an Klemme 49a (schwarz-gr�n-wei�). Hier m�sstest du immer, wenn die Blinker leuchten sollen, 12 V gegen Masse messen. WEnn das so ist, ist vmtl. die Verbindung von Kl. 49a zum Blinkerhebel unterbrochen. Diese geht �ber die farbigen 6fach-Stecker am Sicherungskasten. Ansonsten ist es wahrscheinlich das Blinkrelais.
Gr��e
Peter
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Moderator
26556 Westerholt
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:25.06.07 08:06 IP: gespeichert
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Hallo,
erstmal, sind alle Kabel von mir oder nur ein Teil?
Blinker testen:
Auf der Sicherungsleiste Lenks�ulenseite sind Kontakte ohne Sicherung. Das sind nur Verteilerkontakte.
Hier mit einem Kabel Spannung drauf geben:
Von der 4. Sicherung (von der A-S�ule gesehen) Motorraumseite Spannung holen. Hier ist immer Spannung drauf. Aber von der Motorraumseite, dann ist die Sicherung dazwischen. Fahrersitzseite ist ohne Sicherung!
Dieses Kabel an die Blinker-Verteilerplatte Richtung Motorraum halten.
Dann sollten die Blinker links am Fahrzeug inkl. der Kontrollleuchte leuchten.
Die Blinker-Verteilerplatte Richtung Fahrersitz mit Spannung versorgen, dann sollten die Blinker Beifahrerseite inkl. Kontrolleuchte leuchten.
Wenn das stimmt, dann:
Blinkrelais rausnehmen und mit d�nnem Kupferdraht die Kontakte +49 und 49a verbinden.
Den Draht direkt am Relais um diese Kontakte wickeln.
Relais rein und blinken. Die Leuchten haben dann Dauerleuchten.
Bevor ich jetzt ewig weiterschreibe, melde dich mal wie diese Tests verlaufen sind.
Gru�
Manfred
Manfred Wiards
OPEL GT Kabelvertrieb
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Weissenhorn
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:25.06.07 13:58 IP: gespeichert
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Hallo Manfred,
ja alle Kabel sind von dir.
Ich melde mich wieder!
MfG
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Weissenhorn
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RE: Komplettausfall Blinker
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Datum:26.06.07 17:52 IP: gespeichert
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Hallo,
beim Blinkertest haben die beiden vorderen Blinker nicht funktioniert. Daraufhin hab ich das alte vierpolige Blinkerrelai gegen ein dreipoliges getauscht. Jetzt geht wieder alles. Danke!
Gru�
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Komplettausfall Blinker
