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17.11.24 19:52 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Elektrik (Moderatoren: Manfred Wiards) Kein Zündfunke
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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LMM ist jetzt richtig rum - hab nochmal zusätzlich meinen Astra als Starthilfe angeklemmt ... leider nichts ! Mit richtiger Zündung kurz vorm starten aber dreht mit hohen Wiederstand und mit 180° verdreht gibt´s Fehlzündungen aber er dreht leichter. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Lübeck  Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline  
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Mensch Stephan, das gibst doch garnicht. Wie siehst mit der Kompression aus? Hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem alten Cali Motor. Der hatte wegen falsch geschnittener Ventilsitze keine Kopmression und brauchte ewig bis er mal ansprang. und lief dann wie ein Sack Nüsse. Gruss Totti |
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 User ist offline |
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Hast Du das Ventilspiel eingestellt ?? |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Der alte Mann von der Zylinderscheiferei sagte mir das die Hydros auf Grundstellung sind und eventuell (bei laufenden Motor) noch mal nachgestellt werden müssen. Der Mann betreibt seit 40 Jahren eine Zylinderschleiferei und kennt sich bestens mit den CIH´s aus. Ich denke mal das ich den Fehler irgendwo bei den Anbauteilen gebaut habe und nicht er beim Motor <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> wobei ich grundsätzlich nichts auschließen möchte was nicht 100% geprüft ist. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Er Läuft !!! Er Läuft !!! Hab jetzt noch mal am Verteiler gespielt - ca. 1/4 Umdrehung in Drehrichtung und er springt an - nicht ganz rund und das Standgas noch zu hoch aber er läuft - hört sich geil an !!! Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo stephan wollte gerade einen beitrag abschicken, da hab ich gelesen das er läuft. warst wieder mal schneller. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ja, das heißt erstmal Kurzzeitkennzeichen besorgen den Motor noch mal in der Werkstatt abstimmen lassen / Spur vermessen und dann ab zum TÜV ... Ich werd mich dann am 25.6 auf dem Klassiker Treffen an den Opel Villen in Rüsselsheim sehen lassen - ist ja sozusagen ein Heimspiel. Vielleicht hat ja bis dahin noch jemand ein paar schöne Türchromleisten für mich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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HI, na geht doch - war mein Edit vom 1.6.wohl nicht ganz verkehrt  - aber wenn du 1/4 Umdrehung gedreht hast musst du ihn arg verkehrt eingestellt haben. Mach mal bitte ein Bild wie die Druckdose nun steht - wenn du die Zündung verkehrt hast kann sich dein neuer Motor nämlich auch beim Einfahren mal wieder flott verabschieden.Du solltest hingehen den Motor auf OT stellen, Verteiler raus - nun die Ölpumpe auf mittels Schraubendreher auf ca. 12 Uhr stellen und dann Verteiler rein - dann hast du nachher genüg Spielraum zur Zündeinstellung, es sein denn du hast nen besonderen Verteiler, bei dem die Druckdose nicht normal (90 Grad zum Stecker) sondern z.B. 180Grad versetzt ist. MFG |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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mal´n paar Bilder - noch mal soweit wie es ging zurück gedreht:  Großbild  Großbild  Großbild Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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RE: Kein Zündfunke
