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22.12.24 04:14 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum T�V & ABE (Moderatoren: ) H-Kennzeichen
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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Bekommt man mit 2,4CIH und großen Bremsen (Scheiben hinten); Tieferlegung und 7+8*13 ATS Classic Probleme bei der H-Zulassung, sind Zentralverriegelung und Elektrische Fensterheber erlaubt ? Kann man die Scheiben tönen ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, mit dem 2,4l CIH bekommst Du Ärger mit dem H-Kennzeichen das andere sollte möglich sein jedenfalls bei uns im Rheinland.Kommt halt immer auf den Prüfer an.Gegen bessere Bremsen ist auch nichts ein zu wenden. Gruß Wolle |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, das H-Kennzeichen und die Prüfer die es eintragen sollen, mittlerweile schon ein Sonderthema für sich allein.  Die Antworten zu diesen Einzelfragen sind immer sehr unterschiedlich. Der eine sagt nein, für den anderen ist eine Eintragung kein Problem!?  Grundsätzlich sollte man folgendes beachten: Zitat: ... In Rahmen der Begutachtung von Oldtimern treten häufig Unsicherheiten bei der Beurteilung der Fahrzeuge auf.  (=der optimale Prüfer)Deshalb wurde ein Anforderungskatalog erstellt, der einer Begutachtung zugrunde gelegt werden soll. Dieser Anforderungskatalog wurde vom TÜH Süddeutschland erarbeitet und BUNDESWEIT! mit den Technischen Prüfstellen abgestimmt.  Der Katalog ist unter www.tuev-sued.de hinterlegt. Alle Fragen zum H-Kennzeichen werden in diesem Anforderungskatalog beantwortet.  Natürlich kann die Auslegung von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich sein, aber in dem Katalog hat man zumindestens schon mal das worauf man sich mindestens berufen kann! Gruß Thomas      *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...meine Lieblingsaussage in diesem Anforderungskatalog: Im Zweifelsfalle auf das Fachwissen eines Oldtimerspezialisten zurückgreifen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´> klaus |
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Wendelstein  10 % Verlust haste immer ! Beiträge: 1187 Geschlecht: User ist offline  
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Da könnt ich ko**** wenn ich des les. Wo hatn der Tüv nen Oldtimerspezialisten ? Bei uns in der Gegen auf jeden Fall nicht !!!! @ Opel-GT-73 Du hattest doch Probleme mit Deinem Lackierer. Wie isn eigenltich die Sache ausgegangen ? mfg 10 % Verlust haste immer ! |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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So wie´s schaut werden wir (Ich und mein Anwalt) uns mit dem Lackierer bei der Zwischenrechnung auf einen Betrag in der Mitte einigen und ich werde den Wagen abholen und bei einen anderen Lackierer fertigstellen lassen. Vermutlich 1900 Euro für die Vorbereitung und Grundierung anstelle von den ursprünglich 2585 Euro. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, den 2,4 solltest du eingetragen bekommen - das hätte bei mir damals auch geklappt - Vorraussetzung hier war aber der Einbau von 45er Webern - mit der LE Jetronic hätte ich ihn nicht eingetragen bekommen. Wenn du Glück hast wird die Zentralverriegelung nicht bemerkt - bei den Fenstern könnt ich mir das schon schwieriger vorstellen. Schau doch mal in die alten GT Journale ob es da nicht schon nen Umbausatz gab - weil dann sollte auch dies möglich sein. Würde den Prüfer ansonsten aber auch gar nicht groß draufaufmerksam machen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Reifen: Ich denke die 8x13 ET1 entsprechen nicht dem Anforderungskatalog, aber auch hier sollte sich ein Prüfer finden lassen. Frag doch mal bei der Far-GmbH nach, die haben soviel ich weiß einen recht kulanten Prüfer, der u.a. auf den GT spezialisiert ist - sollte es dort nicht klappen, dann meld dich nochmal, dann muss ich meinen Unterlagen mal eine bestimmte Telefonnummer raussuchen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> MFG Rouven |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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45er Weber ist nicht so mein Ding, werd dann wohl den 2,2 mit Jetronic verwenden ... erst mal einen finden - 160 PS sollten mit dem Motor ja auch kein Problem sein. Reifen sind das geringste übel, die hat man ja schnell wieder runter und zur Not hab ich noch die orignal Stahlfelgen mit chromringen für den TÜV. Jetzt kann es bald weiter gehen, mein Anwalt hat sich mit dem Anwalt vom Lackierer geeinigt ... statt 2585 Euro für die vorbereitungsabeiten hat er 1900 Euro bekommen - was immer noch zuviel ist, aber meine Rechtschutzversicherung wollte keine Deckung übernehmen - und seit Freitag steht er bei einem anderen Lackierer, bis zum Wochenende soll er fertig sein. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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H-Kennzeichen
RE: H-Kennzeichen