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Moderator
Haben ist besser als Brauchen !
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K�hlerfrostschutz
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Datum:01.12.10 17:51 IP: gespeichert 
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nabend
weils die wetterlage und meine garagentemperaturen gerade so implizieren - verwendet ihr stinknormalen k�hlerfrostschutz zb aus dem baumarkt ?
oder hat wer spezielles gutes in gebrauch ?
wollte nochmals die gt�s durchsp�len - und bevor ich wieder den ganzen winter die garage heize <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> ...
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Lamp in Lamp out
Andreas
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RE: K�hlerfrostschutz
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Datum:01.12.10 17:56 IP: gespeichert
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Hallo Andreas,
ich nehme seit ich Auto fahre nur GLYSANTIN in purer, unverd�nnter Form und habe noch nie Schwierigkeiten gehabt.
Es gibt ja Stimmen, die sagen, dass man es gerade NICHT unverd�nnt nehmen soll.
Gruss Gerald
* GT-Stammtisch Saar / Pfalz *
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Heilbronx
Kommt Zeit, kommt Hubraum.
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RE: K�hlerfrostschutz
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Datum:01.12.10 20:01 IP: gespeichert
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Hallo Gerald,
das mit dem nicht unverd�nnt fahren hat auch seinen guten Grund.
Glysantin setzt den Gefrierpunkt des K�hlwassers herunter, dat is ja klar. Andererseits ver�ndert es aber auch die G�te des W�rme�bergangs. Ich habe vor ein paar Monaten mal Datenbl�tter gesehen, das wird echt krass, wie schlecht der W�rme�bergang wird, wenn man pures Glysantin f�hrt (pures Wasser dagegen ist das Beste f�r den W�rme�bergang; f�r die Temperaturen in FIN br�uchtest du auch nur max. 40% Glysantin.).
Von daher "Perlen vor die S�ue", aber wenn du im Sommer keine Probleme hast - egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
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Moderator
Haben ist besser als Brauchen !
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RE: K�hlerfrostschutz
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Datum:01.12.10 20:19 IP: gespeichert
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oha...
evtl habe ich daher nie w�rmeprobleme bei meinem 2.0E da ich seit >20 jahren nur reines wasser fahre ....
(auch entgegen vieler stimmen)
was besagt "silikathaltiger" k�hlerfrostschutz ?
wieder so eine sache mit handauflegen ?
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Andreas
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Itzehoe
4 Jahre GT sind noch nicht genug
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RE: K�hlerfrostschutz
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Datum:01.12.10 21:45 IP: gespeichert
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Reines Wasser rottet einem alles weg.
Bei den Aluteilen wie z.B. K�hler und Froststopfen gehts los.
Ansonsten d�rftest du die absolute Rostbr�he in deinem System haben.
Als ich meinen Gt gekauft hatte war da auch reines Wasser drin.Das war komplett braune Br�he.
War eine der ersten Arbeiten die ich gemacht habe.Br�he raus und sp�len bis das Wasser endlich wieder klar ist.Der halbe Parkplatz war rostig braun.
Glysantin hat auch korrosionshemmende Ionen inside.Deshalb sollte man auch intervallm��ig das K�hlwasser wechseln.Stand fr�her auch in den Inspektionen drin.Warum das heute nicht mehr der Fall ist wei� ich nicht.Vielleicht ist das Wissen bei den neuen Ingenieuren verlorengegangen.
Gru�,Tim
Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man m�ge mir verzeihen.
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Kühlerfrostschutz
