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02.11.24 16:22 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum alles was sonst nirgends passt (Moderatoren: ) V-12 Motor
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 Autor |
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 78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht:  User ist offline |
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Schaut euch das mal an. http://members.home.nl/lbp/mediaplayercs...nelcolor=000000 Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Das nenne ich die feine Kunst des Maschinenbaus.Diese Kunst dürfte den meisten Maschinenbauern wohl nicht zugänglich sein. Aber mal zur Funktion.Das müsste ein Selbstzünder sein der mit Methanol läuft.Hab keine Zünkerzen und Zündanlage gesehen. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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der abgebildete motor läuft mit druckluft. es könnte sich also nur um ein "deko" modell handeln. entsprechende "richtige" modellmotoren - bis hin zu akribischen nachbauten - gibt es in der preislage guter gt´s. jedes jahr zb auf der intermodellbau in dortmund zu begutachten - oder im innenhafen von duisburg, wenn die jungs mit diesen motoren 1:4 oder größer bootsmodelle betreiben. gibts sicher auch im netz filmchen zu ... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern  --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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Gänsehaut-Feeling pur ... die Musik passt bestens dazu begeistert noch einmal schauen Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Dann ist das ja kein Motor sondern ein Kompressor oder wofür benötigt man Druckluftbetriebene Motoren? Ischa Quatsch oder wat? Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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 Nur keine Panik vermeiden Beiträge: 62 Geschlecht: User ist offline |
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Zur Info, ein Motor der mit Druckluft betrieben ist lange noch kein Kompressor. Gruß Heiner NOA (Nicht-Original-Akzeptanz) |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Das ist klar...ich sehe nur keinen Grund Kolbenmaschinen mit Druckluft zu betreiben um dann damit etwas anderes zu betreiben. Um die Druckluft für den Motor zu erzeugen benötigt man einen Kompressor der i.d.R. mit einem E-Motor betrieben wird.Dann kann man doch die Sache gleich mit dem E-Motor antreiben. Kabel zu verlegen ist auch einfacher als Druckluftleitungen. Als Maschinenbauliches Kunststück finde ich das echt super,aber Kolbenmaschinen mit Druckluft anzutreiben und nicht als Verbrennungsmotor oder Kompressor zu nutzen sehe ich als Quatsch an. Es gibt schon Sachen die mit Druckluft angetrieben werden.Keine Frage.Ventile oder Werkzeuge z.B..Das hat auch einen Sinn.Bei Ventilen gehts um die Sicherheit und bei den Werkzeugen ums Gewicht,Kosten,Sicherheit und das Praktische. Man könnte mit Druckluftbetriebenen Motoren zwar super verschiedene Drehzahlen erzeugen und auch im Ex-Bereich betreiben,dafür gibt es in der Paxis aber gebräuchliche Lösungen mit E-Motoren. Kann mir denn jemand zeigen wo Druckluftbetriebene Kolbenmotoren eingesetzt werden? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 23.01.12 um 13:12 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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vllt geht es dem Erbauer nur um die Sache als solche, nämlich einen kleinen V12-Motor gebaut zu haben ... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Find ich auch echt geil. Der besondere Hype wäre aber wenn der als Verbrenner laufen würde. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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das kommt als nächstes ... heisst dann "V12 EVO" <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline  
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wird noch kommen. google mal " pneumatik hybrid" http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, also der Selbstbauanteil bei dem gezeigten Motormodell ist wohl nur dadurch: http://www.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA zu toppen. Das scheint ein richtiger Verbrenner mit dem ganzen Drumrum zu sein. Viel Spaß Gruß Jürgen |
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Fürstenfeldbruck  Auch Arme haben Beine! Beiträge: 433 Geschlecht: User ist offline |
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Es gab vor ca. 15 Jahren bei Conrad mal ein Modellflugzeug, das hatte einen Druckluftmotor. Betrieben wurde es allerdings mit einer Kohlensäurepatrone, damit lief der Motor (und flog das Flugmodell) ca. 3-4 Minuten. Die Patronen wurden deshalb verwendet weil´s die Dinger damals leicht zu kaufen gab, diese billig waren und das Prinzip das gleiche war wie Druckluft. Das passende Modell habe ich, nur den Motor habe ich mir nie geholt. Viele Grüße aus FFB! Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt! |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Naja...bin auch Modellbauer.Verbrenner wie auch elektrisch.Druckluft bzw. Co2 wäre keine Alternative und war es auch nie.Hat sich auch nie durchgesetzt weils eben Quatsch ist. Gerade heute haben die Elektromodelle mit LiPo und Brushless einen hypermäßigen Power. Schießen geht mit C02 aber super. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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V-12 Motor
